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zum fackel essen an den hodensee fahren! ohne lucki!


gravedigger

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Bin heuer wahrscheinlich nicht dabei. :-D( :-D( ;-)(

Muß mitte Jungs zu den Schneckenfressern auf die Eurolambretta. Aber dann stehen die Chancen nicht schlecht daß ihr diesmal die magische 10-Stunden-Marke für die Stecke knackt. :-D

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hast du überhaupt einen fahrbereiten roller?

die px zieht immer noch falschluft am simmering,

und die vnb will nur noch züge und die lenksäule, wobei's zur not die vorhandene conversionfelge auch tut.

da wo's am meisten fehlt ist die zeit... :-D

bin jedenfalls guter dinge,

der bruder mit seiner pfümpf wird denke ich auch mit von der partie sein.

bester gruss!

fab :-D

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ich fahr da net hin ... so ein paar assos haben da letztes jahr ne sprungschanze aufgaybaut

und den ganzen acker gepflügt außerdem waren alle besoffen und so ein lambrettafahrer

hat sich nackig gemacht und so die sicht auf die nette blonde verdeckt, am schlimmsten waren

aber diese drei eimer, die mit der armen lammy rumgegurkt sind, leute via. megaphon an-

geplärrt und allen den spass verdorben haben in dem sie sich langelegt, angelegt, selbst-

beschmutzt und mit gummipuppen behängt haben :puke:

bin dabei :-D

b

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ich fahr da net hin ... so ein paar assos haben da letztes jahr ne sprungschanze aufgaybaut

und den ganzen acker gepflügt außerdem waren alle besoffen und so ein lambrettafahrer

hat sich nackig gemacht und so die sicht auf die nette blonde verdeckt, am schlimmsten waren

aber diese drei eimer, die mit der armen lammy rumgegurkt sind, leute via. megaphon an-

geplärrt und allen den spass verdorben haben in dem sie sich langelegt, angelegt, selbst-

beschmutzt und mit gummipuppen behängt haben :puke:

bin dabei :-D

b

hört sich irgendwie recht nett an und ich kann nicht dabei sein :-D( :-D( ;-)(

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Ja, Mc Doof. 10 Uhr ist zu spät!!

Fahre mit meiner Neuerwerbung: 50N im Originalzustand, echt goil. :-D

Is kein Problem, oder?? :-D

Hab auch noch 'ne Bude gekriegt :grins:

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

gehts noch?

mach mit den anderen 50er ein eigenes topic auf.

"bergaufbremser" brauch wir hier nicht, denn hier geht es um motorsport und canonball.

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Ja, Mc Doof. 10 Uhr ist zu spät!!

Fahre mit meiner Neuerwerbung: 50N im Originalzustand, echt goil. :-D

Is kein Problem, oder?? :-D

Hab auch noch 'ne Bude gekriegt :grins:

wie Mr. PX fährt SF ... wickelst du dich da drauf? ... knie an die ohren und durch?

ich fall vom glauben ab ...

b

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Ich hab halt endlich genug von der sinnlosen Raserei und hab das Vespazieren entdeckt => genial!! :-D

@ Gravie: Also gestern ging's noch ... :-D

Motorsport und Cannonball, da ist die 50N genau richtig. :love:

Bis ihr vor lauter Tanken und Schrauben angekommen seid, hab ich den Champagner schon aus dem Siegerpokal geschlürft. :-D

Wettrennen? Oder was? ...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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