Sorry Suche hat wiedermal nix gespuckt.

Will bei meinem PX 200 alt Motor die Nebenwelle ausbauen um mal das Lager zu checken. Hab den Sicherungsring auf der Kuluseite schon raus, Welle sitzt aber trotzdem noch. Hab sie nur ca 1cm rausbekommen. So weit, dass ich die einzelnen Lager- Stiftchen vorn rausnehmen konnte.

Muß man da gewaltsam mit Hammer und Co ran?

:plemplem:

Nö, nix Hammer.

Normalerweise wenn die Hauptwelle draussen ist, und die Welle rauszogen ist, dann müsste sie leicht rauszufädeln sein.

Ähm, Nebenwelle wird von aussen fest geschraubt. Mutter gelöst???

Jo, is klar!

Hauptwelle und Mutter sind längst draussen.

Welle hängt/steckt/klemmt/ :puke: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

Also ist wohl was an der Welle nicht in Ordnung...

na dann nimm mal den überzeuger

am besten den mit hartgummi überzug

damit nix passiert

sind überzieher immer wichtig!!

hat schon mama gesagt

am besten den mit hartgummi überzug

damit nix passiert

sind überzieher immer wichtig!!

hat schon mama gesagt

Offtopic:

Hartgummi ist aber nicht gefühlsecht....

Offtopic:

Hartgummi ist aber nicht gefühlsecht....

Dafür hat die Alte was von und die Dinger sind mehrfach verwendbar.

[/offtopic]

und mann muss sich

von seiner stillen reisebegleitung

und spielzeug in faden stunden

nicht umgewöhnen

Hallo

Ich kämpf grad mit der Vorlegewelle meiner Rally

Sicherungsmutter ist runter, jetzt kann ich die Welle samt Zahnräder ca nen halben Zentimeter hin und her schieben. Um die ganze Welle raus zubekommen fehlt der Durchblick

Muss ich den von Kulu-seite erreichbaren Sicherungsring rausnehmen? Ist die Welle gar nur innen und ich könnte die mit zB Körner rausschlagen ? Denn ich weis nicht wo sonst diese Nadeln sein sollen, wenn nicht rund um die "innere Welle"

vielleicht hilft mir mal wer aus der patsche, möcht morgen die Teile endlich zusammenwerfen

lg

Die Nadel sind genau unter dem Sitz des Kickstarterritzels. Mit nem Körner kannst da schon rangehen, es braucht aber normal nicht viel Druck um die Welle rauszudrücken. Es reicht wie oben schon geschrieben ein Gummihammer.

Aufpassen, damit die Nadeln nicht verloren gehen, außer du möchtest da neue reinmachen.

Ähm,

die Welle wird in Richtung des Kugellagers mit selbigem zusammen ausgetrieben!

Also Sicherungsring weg, und dann Welle und Lager von der Kickstarter Seite her austreiben.

huh? also von limaseite, drauf? von fahrtrichtung rechts?

Ähm,

die Welle wird in Richtung des Kugellagers mit selbigem zusammen ausgetrieben!

Also Sicherungsring weg, und dann Welle und Lager von der Kickstarter Seite her austreiben.

Moin Moin,

bevor noch ein Unglück passiert:

Erst das Vorgelege samt Achse (Welle ist hier falsch, da sie sich nicht dreht) aus dem Gehäuse raus:

1. Sicherungsblech auf Kulu-Seite umbiegen

2. 17er- Mutter runter

3. Am besten Plastikbeutel über Kickstarter-Ritzel-Sitz ziehen um die Nadeln aufzufangen

4. Achse zur Lima-Seite soweit wie möglich ausdrücken (notfalls auch mit Meinungsverstärker und Durchtreiber)

5. Durch leichtes Verkanten kann jetzt das komplette Vorgelege raus genommen werden.

Zur Demontage des Lagers und der Achse folgendermaßen vorgehen:

1. Vorgelege wie oben beschrieben ausbauen

2. Segering am Lager entfernen

3. Achse mit samt dem Lager in Richtung Lager auspressen oder klopfen

Beim Wiederzusammenbau unbedingt das neue Lager inklusive Achse einbauen sonst

Gruß

Helge

Edith fordert die korrekte Rechtschreibung!!!

Bearbeitet 26. November 200619 Jr. von lussc-presi

....samt Achse (Welle ist hier falsch, da sie sich nicht dreht) .....

Klugscheißer