Liebe Leute, hab gerade mal nur so zum gucken nen MRB Ansaugstutzen und einen 30er Mikuni mit Powerjet auf meinen Motor gesteckt. Mein lieber Onkel Otto - Wie soll das bitteschön passen? Der Vergaser passt nur mit 40° Schlagseite dazwischen. Egal? oder was habt Ihr gemacht? Die Flex ansetzen?  :0

Drei Möglichkeiten:

1. deinen Ansaugstutzen umschweißen so das der Vergaser passt

2. einen neuen Ansaugstutzen fertigen.

3. auf Breitreifen umbauen, damit der Vergaser durchs Raussetzen des Motors mehr Platz bekommt.

Schicke Titten,

Kalle

Hi!

Die Flex ansetzen??????? Bist du verrückt? ;)

Also mit den handelsüblichen Metall-Stutzen hängt der Vergaser nach meiner Erfahrung immer sehr schepp in der Gegend herum...deswegen solltest du dir vielleicht einen selber fräsen (das sieht dann so wie auf den Fotos aus, wenns fertig ist...Basis ist ein normaler Metallstutzen, der zuerst aufgesägt wird, um ihn in die richtige position zu biegen...danach wird dick aufgeschweisst und das Ganze dann schön verfräst...)

So passt der Vergaser sogar komplett unter meine T4-Backe, die um einiges tiefer sitzt als bei einer PX (ohne den Motor zu versetzen...)!

Danke schon mal für die tips, @ Andre, ich werde Dich wenn es losgeht noch mal mit nen paar Fragen löchern da ich halt den gleichen Vergaser habe wie Du. Vorerst interessiert mich aber:

Was ist das für ein mysteriöser schwarzer Drehknopf auf dem Lüftergehäuse. Son Knopf hab ich an meiner E-Gitarre. (Lautstärke?)   :grins:

Ich weis es! Ich weis es!  :D

Damit kann der Andre seine anderen Zylinder zuschalten... *rofl*  :)  :grins:  :D  

@ Flo

Sprich!!!

weiss es auch, weiss es auch!  :D

Wenn es das ist was ich denke, dann würden mich fotos ohne Lüfterrad und Abdeckung EXTREM interessieren...  :love:

"externe" Zündverstellung?

Der Andre sagt´s eh nicht!

na und!

Hi!

@manni...warum so pessimistisch?

Der Knopf ist von meiner E-Gitarre! ;)

So sieht´s drunter aus...

War eigentlich nur für Versuchszwecke gedacht...

Ich weiss nicht, wie lang es noch hält...;) (wer weiss, was die Vibrationen aus meinem Ankerplattensitz machen werden....)

Die Schrauben der Ankerplatte sind so lang, dass sie im Block auf Bock gehen...da muss man halt ein bisschen rumfeilen, bis dann mit den Federscheiben ein zehntel Luft ist (so isses zwar schwergängig, aber dreht spielfrei...)

Die Feder ist nur da, um im Fall des "Ausfalls" die Platte nach spät zu ziehen ( was aber durch die Magnetkräfte höchstwahrscheinlich auch erledigt wird...aber doppelt gemoppelt hält besser... ;) )

Oben die Verstellschraube ist eigentlich ein Verstellnippel von nem Schaltzug (innen halt hohl...). Da geht die Stange durch...die Schraube dreht also um die Stange herum, die Stange selbst ist nicht drehbar! Sie ist unten um 90° abgewinkelt und dann in die Ankerplatte gesteckt (und dann noch ne Mutter drauf...)

So...jetzt müssten alle Fragen geklärt sein... ;)

Andre , du Teufelskerl!! *g*

HAAAAHHHAAAAAARRRRR!!!!!

     

Jetzt ist das Geheimnis gelüftet......  :0

RESPEKT!!!

Inovative Idee.

Respekt

Torto

Gute Idee, Andree (dat reimt sogar!), Respekt!

Noch zu obiger Frage: wenn dein Mikuni schräg sitzt, bekommst du ihn wegen der extra-kleinen Schwimmerkammer meistens nicht mehr eingestellt, da sind die Mikunis extrem sensibel; ist wohl ihr einziger Nachteil! Abhilfe hat Andre aber schon gut beschrieben! Eine Benzinpumpe kann bei den Mikunis zusätzlich auch nicht schaden!