Blinker nachrüsten

[Flameboy]

Hallo,

bin völliger Newbie im Bereich Smallframe, aber vor kurzem recht günstig zu einer 50 Special und einer ET3 jeweils ohne Blinker gekommen. Da drängte sich mir die Frage auf, wie man da am besten diese Hella-Lenkerendblinker nachrüsten kann.

Trotz Suche (Blinker, nachrüsten, ...) habe ich keine Informationen gefunden. Nach stümperhafter Konsultation einiger Schaltpläne (mein Unwissen im Bereich Smallframe ist nichts gegen mein Unwissen im Bereich Elektrik) vermute ich, dass man die Zündung wechseln muss, und neue Kabel ziehen muss?

Liege ich damit richtig? Hat jemand Links zu einer Umbauanleitung?

Würde mich freuen. Danke im Voraus,

Flameboy

[Flameboy]

Hups, wieder zu früh gepostet... Nach langer Suche im Netz:

Blinker nachrüsten

Vielleicht hat ja noch jemand eine Anmerkung...

Gruß,

Flameboy

[Auweia]

Kann ich ja so nicht glauben mit dem Suchen. Vespa-Norderstedt hat sich sogar mal die Mühe gemacht und Bilder der benötigten Kleinteile eingestellt. Bidde

Am einfachsten sicher wenn die Blinker vom Vorbesitzer nur entfernt wurden, Teile Kabelbaum und Schalter vorhanden sind. Bei der Fuffi wärs dann die Zündung mit drei Spulen und fünf Kabeln. Gelb für Blinker. Relais sitzt unter der Plastikbox überm Vergaser.

[T5Rainer]

Schau auch mal beim Nop rein.

[Flameboy]

@ auweia: Es geht mir weniger um den Einbau der Blinker (der sich ja nicht wirklich schwer gestaltet). Als vielmehr um den Bereich Zündung/Kabelbaum/Blinkerschalter/Kabel... Das habe ich zugegebenermaßen in meinem ersten Post nicht klar genug ausgedrückt

Deinen Link habe ich auch gefunden (Habe es auch mit Lenkerend* versucht), aber wie gesagt, der konnte mir auch nicht wirklich sagen, welche Zündung etc. da hilft. Trotzdem danke für Deine Hilfe

@ T5Rainer: Danke Dir, das sieht gut aus

Viele Grüße,

Flameboy

[T5Rainer]

Ersatzweise kannst auch ein elektronisches Universal-Blinkrelais von PROLO, Schwein Gerippe... oder so nehmen. Den elektr. Blinkgebern ist die angayhängte Last (2 oder 4 Funzeln) egal. Die blinken immer gleich schnell.

[Auweia]

nun, bei der Spezial sollte die Spezialzündung vorhanden sein

3 Spulen, 5 Kabel, eins davon gelb. das geht von der Zündung übers Relais an Schalter, von da zu den Blinkern und über die Rohre auf Masse

[Flameboy]

Öh, da bin ich mir jetzt nicht sicher... ist laut scooterhelp.com eine italienische 1971 50 Special (V5A2T). Die gab es wohl auch ohne Blinker. Glaube auch nicht, dass die mal jemand ausgebaut hat. Wenn doch, freu ich mich Das macht es um einiges einfacher...

Sonst werde ich einfach eine Methode aus meinem Link anwenden

Grüße,

Flameboy

[Merl]

Warum eigentlich nachrüsten, die verschandeln doch den ganzen Roller. Bei meiner Rally wurde mir vom "netten" TÜVer eine Ausnahmegenehmigung erteilt.

[MikeHansen]

Warum eigentlich nachrüsten, die verschandeln doch den ganzen Roller. Bei meiner Rally wurde mir vom "netten" TÜVer eine Ausnahmegenehmigung erteilt.

Da es sich bei Flameboys Rollern um eine V50 und eine ET3 handelt (1. Beitrag), wäre diese Ausnahmegenehmigung noch nicht einmal notwendig (50er bzw. 125er LKR) ...

Ohne dürfen tut er, aber er will ja anscheinend mit wollen.

[Flameboy]

Eigentlich finde ich die Lenkerendblinker ja ganz stylish Die Fuffi hat übrigens Riffelblech, da ist eh schon alles egal :grins: Aber hauptsächlich mache ich das, da der Roller für meine Freundin ist.

Die ET3, glaube ich, muss wohl doch nicht ohne Blinker dürfen da sie 85 km/h fährt und somit kein Leichtkraftrad mehr ist. Kann mich aber auch irren

Viele Grüße,

Flameboy

[salami]

Die Universalblinkrelais passen nur bei Gleichstrom (PX, PK mit Batterie), hier geht es aber um Wechselstromblinker.

[Crank-Hank]

Du irrst dich, denn die Blinkerbefreiung ist von der Kubikzahl abhängig. Bis (und einschließlich) 125ccm sind Blinker keine Pflicht

[nop]

WENN bei der "inverkehrbringung" keine dran waren, an der möhre - sonst sehr wohl!

kontrolllicht wird übrigens nicht benötigt, siehe

http://www.vespa-t5.org/tip_blinkerrelais.shtml (unten)

[dr177]

@Salami: Salami hat recht, ich hatte mir auch zwei verschieden Blinkrelais bei Polo gekauft und jedes mal wurde mir versichert, das diese auch für Wechselstrom geeignet sind. Waren aber beide für Gleichstrom. Also Vorsicht. Umtausch war aber problemlos möglich. Schau mal unter Verkaufe nach. Da sind m.E. welche im Angebot. Bei meiner ET3 habe ich den kleinen verchromten Blinkerschalter auf den Lenker montiert. Mit einem Metallbohrer vorsichtig ein Loch für die Kabel und zwei für die Schrauben gebohrt und dann die Sache verkabelt.

[salami]

@Salami: Salami hat recht, ich hatte mir auch zwei verschieden Blinkrelais bei Polo gekauft und jedes mal wurde mir versichert, das diese auch für Wechselstrom geeignet sind. Waren aber beide für Gleichstrom. Also Vorsicht. Umtausch war aber problemlos möglich. Schau mal unter Verkaufe nach. Da sind m.E. welche im Angebot. Bei meiner ET3 habe ich den kleinen verchromten Blinkerschalter auf den Lenker montiert. Mit einem Metallbohrer vorsichtig ein Loch für die Kabel und zwei für die Schrauben gebohrt und dann die Sache verkabelt.

Ich habe heuer auch Blinker nachgerüstet (man wird halt älter und fühlt sich so sicherer ).

Die Relais von Polo, Hein Gericke hatte ich auch gekauft und wieder umgetauscht.

Das richtige Relais gibt es noch bei den Rollershops, ebenso den verchromten Schalter. Zum Schalter muß man aber EXTRA die Gummidichtung dazukaufen. Für die Kabel habe ich ein 8er Loch gebohrt und eine Gummitülle gegen das Blankscheuern reingesteckt, für die Befestigung des Schalter habe ich M3-Gewinde reingeschnitten (brauchst Du einen 2,5mm Bohrer), die reichen dazu völlig aus.

Um einen sicheren Massekontakt zu bekommen, habe ich die Masse extra noch zu den Blinkern gelegt.

Solltest Du keine Innenrohre haben, passen IKEA-Vorhangstangen vom Durchmesser perfekt in das Gas-/Schaltrohr. Die Ausschnitte sind mit einer Eisensäge und der kleinen Dremelflex schnell gemacht. Sollen sich die Innenrohre nicht mitdrehen, darfst Du nicht vergessen, die Fenster breiter zu schneiden.

[Flameboy]

Hallo @ all (insb. Salami): Das sind mal richtig gute Hinweise. Damit (und mit den Informationen aus obigem Link) sollte das Nachrüsten hoffentlich klappen

Danke an alle,

Flameboy