MAhlzeit!

Also mein Roller lief jetzt schon viel zu lange reibungslos und ohne Probleme!

NUn hab ich ebent den rostigen Tank meiner 50N in den betonmischer verfrachtet und da das ja n zeit laufen sollte bin ich mal zu meiner Xl2 gelaufen und wollte die mal ne runde laufen lassen.

Aber Nunja der Kickstarter lässt sich wiederstandslos durchtreten, Gänge gehen rein aber du Kuwe will nicht mitlaufen!

Klemmt da jetzt irgendwie diese Verzahnung, die beim Kickstarter den Leerlauf regelt?! da war doch was?

Vorschläge, Hilfe, DANKE

Keil von der Nebenwelle abgeschert? Kupplung neu gemacht? Dann nicht fest genug angezogen...

Kupplung ist defekt! Beläge+Öl wechseln!

Kupplung gewechselt vor gut nem Jahr, richtig! zu wenig angezogen hmm mag sein

Kupplung defekt? warum das denn?? die grad mal n Jahr alt und, und.... (

Ne jetzt mal im ernst, das mit dem keil auf der Nebenwelle hört sich viel plausiebler an, Wenn Kupplung defekt, was denn dann? Beläge runter oder wie?

Ich denke er meine das die Kupplung FEST ist. Neues Öl rein und die BEläge werden wieder Nass und dann kann das ganze schon wieder in Ordung sein

@ darkY:

Lesen! Der Kicker rutscht widerstandslos durch. Bei fester Kupplung wohl eher nicht.

@ darky: hö?? also da stimm ich T5Rainer wohl zu Die gÄnge gehen

anstandslos rein,

der Kickstarter lässt sich astrein treten OHNE jeglichen wiederstand!

Also ich finde die Idee mit der abgescherten Scheibenfeder auf der Nebenwelle gar nicht so schlecht

Dann schau doch mal, würde mich jetzt schon interessieren

Ist ja keine Sache von mehreren Stunden...

TATSACHE!!!! Die Scheibenfeder von der Nebenwelle ist abgeschert

muss ich jetzt was beachten bei auswechseln bezüglich Kupplung anziehen....?

Und, wo bekomm ich die Scheibenfeder her, 2radhändler negativ, bestellen, zu teuer, selber hinfrickeln?? Ideen??

DANKE nochmals für die schnelle hilfe!

... bestellen, zu teuer, selber hinfrickeln?? ...

Gayht`s noch?

Man, wenn dir bestellen zu teuer ist, dann bau es dir doch aus deiner V50 aus, billiger gehts wirklich nimmer :plemplem: .

Wie hast du Dir denn die Vespa leisten können wenn Dir 1,08 Euro (eins komma null acht Euro!) zu teuer sind????? :uargh:

Keil für 1,08 Euro

HAaaaaalllooo is ja voll i.O. der Preis!!

Aber dazu noch Porto und Nachname-Gebühr!

für son scheiss Kleines teil,

wobei mich der Mindestbestellwert auch noch killen würde ( Gut, den würd ich doch noch zusammen bekommen mit anderem Krams)

Habe jetzt eher auf son tipp gehofft, wie " Geh zur Kfz Werkstatt die haben sowas On mass rumliegen ALS Beispiel, was jetzt wohl weit her geholt wäre.

NUn gut...

mfG der -PFENNIGFUCHSER-

Hey Mr. Pfennigfuchser hast PM!

Eisi

Hallo!

Habs euch jetzt doch für denn keil enschieden?, der das Lüfterrad sozusagen verbindet mit der Kurbellwelle!

Und nicht die Kupplung, defekt ist, welche über die Vorlegewelle durch denn Kickstart angetrieben wird und somit auch die Kurbelwelle angetreiben wird, aber das Lüferrad nicht weil der Vorher angesproche Keil ja keine Verbingung mehr mit der Kurbellwelle gewähleistet und somit,nicht auch, über den weg der Kraftübertragung durch Kickstarter mit angetreiben wird!

Nichts für ungut,erlich!

Damit wir nicht denn angesprochenen Keil vergessen!

entweder du hast ein paar kleine Werkzeuge daheim und machst ihn dir selber besser als den gekauften!!!Oder du kennst ganz zufällig eine Vespa-Werkstadt und besorgst dir einen der Sicher nix kosten wird wenn du deine Hübsche Blonde Freundinn mitnimmst *Händler*:haeh:*Händler*

Lüferrad abnehmen denn inzwischen in 2 geteilen Keil herausnehmen und bei gelegenheit denn Simmerring an der Kurbellwelle anschauen um zu sehn ob er undicht ist, Lüferrad sauber ausputzten genauso zündung und ebenfalls auf unregelmäßigkeiten wie gescheuerte kabel achten wichtig sauber ausputzen um im extremfall die isolierung die isoliersicht der spulen zu beschädigen und bla bla bla...!

Aber i glab ned das a Lüferrad a problem is, oda?

Gruß Alex

Hallo!

Habs euch jetzt doch für denn keil enschieden?, der das Lüfterrad sozusagen verbindet mit der Kurbellwelle!

Und nicht die Kupplung, defekt ist, welche über die Vorlegewelle durch denn Kickstart angetrieben wird und somit auch die Kurbelwelle angetreiben wird, aber das Lüferrad nicht weil der Vorher angesproche Keil ja keine Verbingung mehr mit der Kurbellwelle gewähleistet und somit,nicht auch, über den weg der Kraftübertragung durch Kickstarter mit angetreiben wird!

Nichts für ungut,erlich! 

Damit wir nicht denn angesprochenen Keil vergessen!

entweder du hast ein paar kleine Werkzeuge daheim und machst ihn dir selber besser als den gekauften!!!Oder du kennst ganz zufällig eine Vespa-Werkstadt und besorgst dir einen der Sicher nix kosten wird wenn du deine Hübsche Blonde Freundinn mitnimmst *Händler*:haeh:*Händler*

Lüferrad abnehmen denn inzwischen in 2 geteilen Keil herausnehmen und bei gelegenheit denn Simmerring an der Kurbellwelle anschauen um zu sehn ob er undicht ist, Lüferrad sauber ausputzten genauso zündung und ebenfalls auf unregelmäßigkeiten wie gescheuerte kabel achten wichtig sauber ausputzen um im extremfall die isolierung die isoliersicht der spulen zu beschädigen und bla bla bla...!

Aber i glab ned das a Lüferrad a problem is, oda?

Gruß Alex

...don´t taste bad drugs....

aber sonst ist alles klar oder??

Also dat ist a nu der letzte Stuss....

Kulukeil ist hinüber und sonst nix...

...warum kommentier ich das überhaupt?...

Hallo!

Habs euch jetzt doch für denn keil enschieden

Preisfrage an Dich ... "wieviele Keile bzw Scheibenfedern hat der SF Motor?"

Hallo!

3 Stück willst vielelicht auch noch wissen wo oder?Ja sicher ist der Keil hin!!!@Tommy

Hallo!

3 Stück willst vielelicht auch noch wissen wo oder?

Super, Du bist ein Gewinnertyp ... bleibt nur noch die Frage was die Keile auf der Kurbelwelle mit der Kupplung zu tun haben.

Mal ganz abgaysehen davon, daß die "Keile" eigentlich Scheibefedern (DIN 6888?) sind. :wasntme:

@ Santos

Ich hab mir das grad mal durchgelesen hier, also das LÜFTERRAD lasse ich beim Scheibenfeder wechseln mal ganz außen vor...aber ehrlich!!

entweder du hast ein paar kleine Werkzeuge daheim und machst ihn dir selber besser als den gekauften

Diese kleinen Werkzeuge wären?

Mein Händler des vertrauens meinte sogar das ist kein "NOrmaler" Stahl

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Und das es sich hierbei tatsächlich um eine Scheibenfeder(kein Keil, Einlegekeil, Halbmond, ding)... handelt, was wiederrum eine spezielle Form einer Passfeder ist kann ich nur bestätigen, is ja n Zwinkern vergangen da hat unser Lehrer uns das verklickert!!

Hy!

Ich wollt nur helfen was habt Ihr fürn Problem mit mir???

Scheibenfeder = Keil = Halbmond = Panne!Und Wie diese teil auch heisen mag!Scheibenfeder habe ich LEIDER bissher noch nie gehört TUT MIR ECHT LEID ICH ENtSCHULIGE MICH DAFÜR!!

Das mit dem Keil =Scheibenfeder wie auch immer habe ich so gemeint wenn du niergends auf die schnelle einen Finden kannst mach dir einen habe ich vor 1 woche auch gemacht gerade einen Motor fertig zusammengebaut wollte in starten Halbmond futsch und wollte Sie halt unbedingt fertig machen dann habe ich einen Selber gemacht!Ist ja nicht unmögliches oder etwa doch?????

Es kann ja nur die Scheibenfeder hin sein wenn das Lüferrad nicht dreht kolben aber schon oder???

Gruß Alex

Timas an Santos ... Bitte kommen

ging hier um die Kupplung, nicht um das Polrad ... nicht böse sein, hast Dir viel Mühe mit einer Erklärung gegeben die ca. 5m am Problem vorbei war.

Habs grad bestellt und sogar bei sip isses als keil beschrieben, is doch auch ganz egal, jeder weiss was gemeint ist, vielen dank für euren mühen, vorallem santos

Hy!

Ja gerne.Ich fand es dennoch wieviele meinten das die Kulu hin war!Kann oder kenn jemand so etwas das eine kulu sooo hin ist??

Wollte das nur noch dazu schreiben braucht keiner antworten dann kann man diesen Thread wieder versinken lassen!

Gruß Alex

*fehler* dennoch interessant wieviele

Habe schonwieder dasselbe Problem!!!

(

Hab ich jetzt die Mutter zu wenig angezogen, war der Konus dreckig??

Woran mag es liegen, jemand n paar tipps, bevor ich da nochmal bei anfangen?!

Ich würde evtl mal nen Drehmomentschlüssel zur Hilfe nehmen dann kannst du das schonmal ausschliessen.

Dann mal den Korb genau begutachen auf Risse oder Schäden am Konus. Auch der Konus (der Welle) ansich muss tip top sein.

War denn die Mutter lose bzw hast du auch das Sicherungsblech verbaut?

Edith sagt noch das man den Konus ja evtl auch mit Ventileinschleifpaste neu einschleifen könnte. (siehe auch Largeframe Konus reparieren...)

Bearbeitet 2. Mai 200521 Jr. von SoftPornStar

Beim ersten Ausbau war die Mutter lose, ja!

trotz verbautem Sicherungsblech

Hi,

auch das Sicherungsblech zeigt nur Wirkung, wenn man es (nach richtigem Festziehen der Mutter) an einer Stelle um 90° hochbiegt und dieser Bereich sauber an einer der 6 Schlüsselflächen der Mutter zur Anlage gebracht wird.

Dann löst sich die Mutter normalerweise nicht mehr ungebeten.

( bobcat