Ich wollte vor der Fahrt zum Stoffi genau deswegen noch nach dem Reifendruck sehen, hab´s aber dann gelassen, weil ich zu faul war...

@mario: was, bekommt der club rollerfahrernachwuchs??

@mario:  was, bekommt der club rollerfahrernachwuchs??

Himmel, nein! Da lassen wir uns noch ein bisschen Zeit.

Die ganze Diskussion ist wirklich überflüssig!

Davon abgesehen: der Stoffi setzt sich zum Gasgeben selbst auf die Kiste...., also wozu niederspannen???

langsam nimmt der Unsinn hier wirklich Dimensionen an... :uargh:

na dann geben wir dem ganzen sinn und fragen den mario was als nächstes gemacht wird.

wirds ein schritt für schritt tuning das hier verfolgt wird?

mfg, roland

na dann geben wir dem ganzen sinn und fragen den mario was als nächstes gemacht wird.

wirds ein schritt für schritt tuning das hier verfolgt wird?

mfg, roland

Die ganze Diskussion ist wirklich überflüssig!

Seh ich ja eh genauso. Hab doch gsagt das des ja eh alles relative Werte sind. Wenn dann müßt halt jeder am gleichen Tag, auf dem selben Prüfstand sein.

Was halt des dumme drann is, wenn man mal aufm "NichtGSFoffiziell-Prüfstand" war und hier seine "Leistung" kund gibt, regen sich glei wieder Leute auf, weil der ja ned richtig geht usw. und so fort.

Was ich sagen wollte: Wenn a originale 200'er Millenium nur 8,5 oder was bringt, ein anderer glei drauf 24, kann doch keiner daher kommen und sagen das der Stoffi ja eh immer zuviel anzeigt, und somit die 24 wieder madig redet !!!!

So nun mal , und bin eh mehr dafür das man das auf 400 Metern ausmacht als auf ner dummen Rolle

Ned alles so Ernst nehmen

Grüße

Max

EDITH: Kann nix für des doppel-Post. Da war a Fehlermeldung.......... :wasntme:

Bearbeitet 19. Oktober 200421 Jr. von sNoWmaX

Davon abgesehen: der Stoffi setzt sich zum Gasgeben selbst auf die Kiste...., also wozu niederspannen???

..der war echt gut!!

gruß

Tom

Davon abgesehen: der Stoffi setzt sich zum Gasgeben selbst auf die Kiste...., also wozu niederspannen???

..der war echt gut!!

gruß

Tom

....hat ne Weile gedauert...

heißt aber primär: es ist immer gleicher Anpreßdruck gegeben (mal abgesehen, wieviel Gerstensaft zuvor geflossen ist...), also in etwa gleicher Schlupf,...,

die Motoren werden warm gefahren und etwa gleich das Gas aufgerissen...

und somit ist eine sehr gute Vergleichbarkeit der an diesem Tage gemessenen Kisten möglich,....was irgendein anderer Prüfstand irgendwo anders anzeigt ist dafür schnurzpiepegal..., etwa so wie für Schumi's GP-Sieg, wenn irgendwo in China a rotes Fahrradl umfallt!

china hat er eh verloren, das hat er nicht auswendig lernen können, har har...

mfg, roland

Ich glaub nicht, dass am letzten Prüfstandstag der Pfeili draufgesessen ist. Da er aber meiner Erinnerung nach nirgends draufgesessen ist, ists wieder egal, also Vgl. da.

:plemplem: Alder...

ä sers hatte gerade nen cool text aber des hat wohl net geklappt :((((

also find ich echt ok passt doch fürn anfang und hat ja keiner gewust des es ne 125ger war.

me selbst hab iich nun eine px 200 lusss + e-star mit getrenntschmierung für 550 ?urso gekauft. ist bj 87 also passt schon.

würde jetzt gern mal wissen was es mit den p&p zylis auf sich hat. ist es damit getan und sollte noch auspuff und mehr folgen. oder ist das dann das ende und dann muss ich noch übersetztu. und den rest auch verschrauben...?

sind eigentlich 2 spiegel vorschrift bei irgendwas??

sers

danke danke danke

asterix und Vesparix