Original Piaggio Federbein vorne

[Leines_1972]

Ich habe eine P80x lusso aus Bj. 1987. Der Vorbesitzer hatte ein no-Name Sportfederbein vorne verbaut. Weil ich sie weitstgehend original haben will, habe ich bei s.i.p ein Piaggio Original Federbein bestellt und gestern eingebaut. Es war mir bewusst, das dieses Teil weicher ist als ein Sport Federbein. Allerdings federt es über die Hälfte des Federweges ein wenn ich die Vespa vom Hauptständer nehme. Und es ist auch kein Problem im Stand bei gezogener Handbremse auf Block einzufedern.

 

Ist das normal? Oder ist das Teil defekt?

[vnb1t]

Welchen hast du denn verbaut? Artikelnummer?

 

Ich verbaue regelmäßig: https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdaempfer-carbone-standard-2329284-6022003-1-vorne-fuer-vespa-p80-150x-p200e-px80-200e-lusso-98-my-11-t5_23292500?usrc=vespa PX My stoßdämpfer

 

Der ist top für ne original PX 

[Wavler]

Wahrscheinlich hat er den verbaut:

Stoßdämpfer PIAGGIO Standard 232928 vorne L 255 mm Körper: verzinkt Feder: Abdeckkappe grau ohne TÜV-Prüfbericht und Note 2 - gute Reparatur | SIP-Scootershop

 

Ich hab auch Carbone vorne und hinten verbaut.

 

[agent.seven]

vor einer Stunde schrieb Leines_1972:

Ich habe eine P80x lusso aus Bj. 1987. Der Vorbesitzer hatte ein no-Name Sportfederbein vorne verbaut. Weil ich sie weitstgehend original haben will, habe ich bei s.i.p ein Piaggio Original Federbein bestellt und gestern eingebaut. Es war mir bewusst, das dieses Teil weicher ist als ein Sport Federbein. Allerdings federt es über die Hälfte des Federweges ein wenn ich die Vespa vom Hauptständer nehme. Und es ist auch kein Problem im Stand bei gezogener Handbremse auf Block einzufedern.

 

Ist das normal? Oder ist das Teil defekt?

Das ist normal und auch nicht schlimm.
Viele fahren hier straffere Fahrwerke, weil sie einfach deutlich schneller und mit deutlich mehr Leistung unterwegs sind als mit einer 80er Lusso.

Insofern kannst Du das problemlos so lassen, Fahrfehler außen vor, wird Dich der Stoßdämpfer nicht von der Straße hebeln.
UND ein Stoßdämpfer definiert sich nicht nur über den positiven Federweg, also das was Du da mit dem Einfedern messen kannst sondern insbesondere auch über den negativen Federweg. Also das wie und warum des Ausfederns. Das ist vor allem das was Dich auf der Straße hält, weil es das Rad im Falle eines Falles direkt wieder mit dem Fahrbahnbelang in Kontakt bringt.

Defekt sind diese Dinger in der Regel dann, wenn man an der verchromten Kolbenstange Ölspuren oder sogar kleine Reifen findet. Dann sollten man tauschen (mache lassen sich auch reparieren).

 

 

[DocMed]

vor 1 Stunde schrieb Leines_1972:

Ich habe eine P80x lusso aus Bj. 1987. Der Vorbesitzer hatte ein no-Name Sportfederbein vorne verbaut. Weil ich sie weitstgehend original haben will, habe ich bei s.i.p ein Piaggio Original Federbein bestellt und gestern eingebaut. Es war mir bewusst, das dieses Teil weicher ist als ein Sport Federbein. Allerdings federt es über die Hälfte des Federweges ein wenn ich die Vespa vom Hauptständer nehme. Und es ist auch kein Problem im Stand bei gezogener Handbremse auf Block einzufedern.

 

Ist das normal? Oder ist das Teil defekt?

Ich hatte das Phänomen (diese Eintauchtiefe) kürzlich auch an einer T5. Allerdings war der Dämpfer schon fast 40 Jahre alt. Im Fahrbetrieb war das total mies. Erst der Wechsel auf ein etwas härteres Federbein (yss für 80 Euro mit KBA) hat das Fahrverhalten normalisiert. 

Ich wiege 92 kg und habe noch 5kg auf dem Rücken. Wenn Du mal zu zweit unterwegs bist, schlägt das Ding durch. Ich würde das nicht akzeptieren und nochmal tauschen. 

[tingeltangeltoll]

Meine Empfehlung wäre ein Federbein der LML STAR von ESCORTS. Diese werden immer mal wieder als Abfallprodukt aus Scheibenbremsumbauten in gut u. günstig angeboten. Sind etwas straffer aber immer noch kommod. Beim Bremsen haut der Roller nicht sofort unter einem ab. 

 

Gleiches gilt auch für die Federbeine der MY-Modelle.

 

Für den Originalen Look lassen sich auch die grauen Hülsen montieren.

Bearbeitet Dienstag um 14:53 von tingeltangeltoll

[Dan_W_83]

vor 2 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

Meine Empfehlung wäre ein Federbein der LML STAR von ESCORTS. Diese werden immer mal wieder als Abfallprodukt aus Scheibenbremsumbauten in gut u. günstig angeboten. Sind etwas straffer aber immer noch komod. Beim Bremsen haut der Roller nicht sofort unter einem ab. 

 

Gleiches gilt auch für die Federbeine der MY-Modelle.

 

Für den Originalen Look lassen sich auch die grauen Hülsen montieren.

 

Schließe mich da an. Habe die Escorts an meiner PX80 lusso und die passen ziemlich gut (95 KG, normale/gemütliche Fahrweise), jedenfalls schlägt da nichts so schnell durch. 

 

Gruß

[hacki]

Ich hab seit ca nem Jahr vom SC den günstigsten dens' gab montiert.

 

Ist ein 'Gabriel'  und noch LML gelabelt.

 

Der ist mir schon fast zu hart... ernsthaft.

 

Wenn man das möchte ( eher straff ) dann für den Preis wirklich unschlagbar. 

 

Bearbeitet Dienstag um 21:21 von hacki