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Ich möchte eine PK50 XL2 Elestart verkaufen und würde daher gerne eure Preiseinschätzung hören.

 

1992 Baujahr 

frische Zweitschrift von @Rita

5500km

alles funktioniert 

Reifen sind alt

Olack mit Schrammen hier und da

steht bei Stuttgart 

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Ich denke knapp 2000, wenn sie zügig weg soll. Mit viel Geduld vielleicht auch etwas mehr.

 

Posted

Denke auch so 2000 könnten gehen!

 

Wie ist der Zustand von dem Motor? Wäre ja schade wenn du die Bude verkaufst und dann ist ein Simmerring undicht. Würde entsprechend Abzüge geben.

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Sehe ich genauso. Schöner Zustand. Für MICH die am meisten zu unrecht gehassten Vespas. Die fahren sowas von gut, handlich und wenn man möchte auch zügig. 👍

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vor 58 Minuten schrieb pfupfu:

Denke auch so 2000 könnten gehen!

 

Wie ist der Zustand von dem Motor? Wäre ja schade wenn du die Bude verkaufst und dann ist ein Simmerring undicht. Würde entsprechend Abzüge geben.

Bin sie bisher 50km ohne Auffälligkeiten gefahren.

Gebe sie nur ab wenn alles voll funktioniert.

Schaltung, Kupplung, Bremse und Fahrwerk sind echt ein Traum.

Als 125er hätte ich sie glaub nicht abgegeben 

  • Like 2
Posted (edited)

2k kann man sicherlich mal testen, der Zustand scheint ja formidabel zu sein und ist neben den wenigen km mMn ein Pluspunkt. Im erweitertem Freundeskreis jedoch wurden in den die letzten 12 Monaten 6 XL2 im mäßigen bis guten Zustand gekauft, alle zwischen 0,7 und 1,4k. Hier steht im Verkaufstopic auch gerade ne ordentliche für 1,65.

 

P.S.: 1,4 war ne PK50s

Edited by klausio
Posted

Eine XL2 wäre mir auch nicht mehr als 1000-1200 Euro wert. Auch in dem auf den Bildern recht guten Zustand :cheers:

  • Thanks 1
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Geht ja nicht darum, was jeder persönlich bezahlen würde, sondern was der Markt realistisch hergibt. Da halte ich 2k optimistisch (aber erzielbar), 1,4-1,7k realistisch und für 1000 nehm ich die liebend gern und direkt.

Posted (edited)

Mir persönlich wären selbst 1000 Euro für so eine Mini-Cosa mit fuffzig Kubik noch viel zu viel. Aber wen interessiert das? 

 

1,7 - 2k halte ich mit ausreichend Geduld für machbar. Dann aber mit frischen (Marken-) Reifen. Wer viel Geld für so einen Roller hinblättert, will etwas zum Draufsetzen und Losfahren, und keine Baustelle, an der noch Teile getauscht werden müssen, um sie alltagstauglich zu machen. ;-)

Edited by kuchenfreund
Posted

Selber fahren würde ich die auch nicht, obwohl die Kisten echt schön rollen und auch gar nicht schlecht bremsen tun. In diesem unrostigen (unpatinösen) Zustand sieht man die auch nicht mehr so oft.

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Ich habe vor kurzem eine PK50XL2 mit Kicker in der gleichen Farbe O Lack gut gebraucht mit Schrammen und Beulen dafür technisch komplett überholt , Motor , Bremsen, neue Felgen und Reifen für 1400euro Verkauft. 

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    • Das mit der Umfrage kann man so oder so sehen... Vielleicht waren die Ergebnisse ja einfach nur "nicht so wie erwünscht"...   Was unsere Hochkultur und unseren Wohlstand betrifft:   Es hat schon viele erfolgreiche Kulturen gegeben... Römer, Inkas, usw.. Die dann irgendwann den Bach runter sind.   Vielleicht sind ja jetzt einfach wir dran?!  
    • Ich war selbst mehr als überrascht...Bin letzte Woche mit einem 244er. Vmc gefahren, war gelinde gesagt enttäuscht gegenüber dem Ranger, hier die Gruppe was bei uns so läuft 😄https://www.facebook.com/share/g/1AwxBqEvcv/?mibextid=wwXIfr
    • Kannst jetzt glauben oder auch nicht, war jedenfalls so.  Hab den Vorfall jedoch nicht wissenschaftlich untersucht. Die Welle liegt noch in der Ecke. Kannst gerne haben das Ding inkl. der vernudelten Nabe der Superstrong.  Jetzt ist beides neu und hält.    Axiales Spiel war mein erster Verdacht, der sich nicht bestätigt hat. Dachte/hoffte dass es mit neuem Keil inkl. Mutter getan ist, leider war das radiale Spiel immer noch vorhanden. Erst dann hab ich mir das alles genauer angesehen und gemerkt das da der Stupf kurz vor dem ausbrechen war. Schöner Haarriss in Halbkreis Form. Zum Glück nicht mehr passiert als etliche € das Klo runter.  
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