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Vespa ACMA 1958


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Hi, ich suche ja bereits im GSF nach einem Wideframeprojekt im O-Lack.

 

Hätte da in der Nähe von mir einen Roller gefunden, der so in mein Schema passt.

 

Diese Acma läuft nicht und steht seit mehreren Jahren. Angeboten für 7000€

 

Ist sie das Wert? Ist sie Original?

 

Danke und LG aus Tirol

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Bearbeitet von luigi88
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vor 8 Minuten hat piotr folgendes von sich gegeben:

Wenn sie dort steht wo ich glaube dann ist sie fast sicher zu teuer ;-)

Ja denk i mir eher auch ... aber die acma's sind für mich so schwer einzuschätzen da sie so streuen von den Angebote  ...

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vor 7 Minuten hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

Ich würde die eher bei maximal 4000€ ansiedeln und da musst du noch einiges rein investieren ehe die wieder auf die Straße kann 

Sehe Sie auch so bei 4-4,5k,immerhin schaut Sie unverbastelt aus.(Bis auf die Kotflügelfinne:muah:

Bearbeitet von citydick
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vor 13 Minuten hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:


...das ist eine goldene Regel dort...

 

 

Die Preise dort waren immer schon zu hoch, aber hinfahren anschauen und mal ein Gegenabgebot machen geht ja immer :)

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vor 9 Stunden hat citydick folgendes von sich gegeben:

Sehe Sie auch so bei 4-4,5k,immerhin schaut Sie unverbastelt aus.(Bis auf die Kotflügelfinne:muah:


Diese dicke Kotflügelfinne haben die Franzosen immer gerne umgedreht

Ob die das sportlicher empfunden haben oder ob das der Händler bereits gemacht hat: keine Ahnung 

 

7k ist echt saftig! Aber um die 4.5 wird man wohl zahlen müssen

Bis vor 5 Jahren gab es sowas noch für 1.5-2.3 aber locker! Und da war schon ein deutscher Abgreifer dazwischen 

 

Bearbeitet von Crank-Hank
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vor 10 Stunden hat acma39 folgendes von sich gegeben:

füge ein wenig hinzu und ich verkaufe dir meinen originalen 55er Lack und wo du nur fahren und genießen musst :whistling:

Basteln will ich ja selber dran :) 

Und für 11k kauf ich mir keine Acma

Bearbeitet von luigi88
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es liegt daran, dass Sie die Qualität der ausgeführten Arbeit und die geleisteten Arbeitsstunden nicht kennen und anerkennen, während Sie die Details mit einem Maximum an originalen und konformen Teilen genau respektieren  ;-).. 

Komm, sieh es dir an und probiere es aus und du gehst ohne zu streiten:cheers:

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Hey luigi88,

 

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-acma-125-v56-olack-struzzo-faro-basso/1793720671-305-7652?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

ist nicht meine und kenne den Verkäufer nicht .....

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vor einer Stunde hat acma39 folgendes von sich gegeben:

nicht der richtige Sattel, schöner Tacho! Wenn Sie die :-DKunststoffklemmen und elektrischen Anschlüsse sehen, erwarten Sie nicht das Beste vom Besten.

Das mag schon sein, aber für die 4600 Differenz kann man schon einiges machen. 

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Achtung, ich habe meine 55 oder 52 angeboten. Aber ich verunglimpfe diese Vespa bei ebay nicht dafür. Was ich meine ist, dass Sie beim Kauf eines Fahrzeugs nicht nur auf den Preis achten sollten. ja, mit 4600 € kann man viel machen, aber die Vespa-Teile sind teuer und ich persönlich ziehe es vor, nicht hinter eine schlecht restaurierte 'Sagoin' zurückzunehmen, denn was wir sehen, kann eine sehr amateurhafte Restaurierung widerspiegeln und ohne Zweifel nicht pünktlich zuverlässig .. vielleicht natürlich.   :music:

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Ich denke mir schweifrn vom Thema ab, aber es ist schon klar das eine gute Basis auch gutes Geld kostet. Und bin auch nicht auf der suche nach einer Vespa und will dabei Geld sparen ... aber bei manchen Preisvorstellungen hört sich der Spaß halt leider auf.

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Am 10.6.2021 um 21:52 hat luigi88 folgendes von sich gegeben:

Hi, ich suche ja bereits im GSF nach einem Wideframeprojekt im O-Lack.

 

Hätte da in der Nähe von mir einen Roller gefunden, der so in mein Schema passt.

 

Diese Acma läuft nicht und steht seit mehreren Jahren. Angeboten für 7000€

 

Ist sie das Wert? Ist sie Original?

 

Danke und LG aus Tirol

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Ich habe sowas im verkaufetopic. Besserer Zustand und fahrbereit…

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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