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John Daly

Piaggio Lizenz beantragen (Erfahrungen)

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Hallo Vespistis, ich wollte mich auf diesem weg mal schlau machen ob hier jemand kürzlich Erfahrung mit der Piaggio Lizenz als Händler gemacht hat.

Wir haben hier im Ort nur einen offiziellen Händler und der ist bis Weihnachten ausgebucht, macht zudem auch nur 4 Takter. :zzz:

 

wir schreiben gerade an unserem Werkstatt Business Plan und überlegen bei Piaggio anzufragen ob sie uns eine Händler Lizenz geben.

 

vielleicht hat hier jemand Tipps und Erfahrungen die er teilen möchte*

 

DANKE :sigh:

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Ich kann mir vorstellen, daß, wenn du eine Lizenz bekommst,

dein Laden voll sein wird.............................mit 4-Takt-Scheiße.

Und reparieren mußt du den Dreck dann auch :whistling:

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vor 17 Stunden hat John Daly folgendes von sich gegeben:

Hallo Vespistis, ich wollte mich auf diesem weg mal schlau machen ob hier jemand kürzlich Erfahrung mit der Piaggio Lizenz als Händler gemacht hat.

Wir haben hier im Ort nur einen offiziellen Händler und der ist bis Weihnachten ausgebucht, macht zudem auch nur 4 Takter. :zzz:

 

wir schreiben gerade an unserem Werkstatt Business Plan und überlegen bei Piaggio anzufragen ob sie uns eine Händler Lizenz geben.

 

vielleicht hat hier jemand Tipps und Erfahrungen die er teilen möchte*

 

DANKE :sigh:

 

Lass dir erstmal die Lizenzbedingungen zusenden.. mal schauen was du dann sagst. Und frag gleich mal bei deiner Bank nach Kohle du musst einiges an Automaten 4T kaufen...

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vor 27 Minuten hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

 

Lass dir erstmal die Lizenzbedingungen zusenden.. mal schauen was du dann sagst. Und frag gleich mal bei deiner Bank nach Kohle du musst einiges an Automaten 4T kaufen...

 

 

Die Vespistis hier machen echt voll wenig Mut. :mad:

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Es gibt sicherlich Vertragshändler und Servicepartner.... bei jedem Auto/Motorrad-Hersteller!

 

Ich denke ihr strebt Servicepartner an.... fragt mal danach. Da sollten die Hürden nicht ganz so hoch sein.

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vor 4 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Die Vespistis hier machen echt voll wenig Mut. :mad:

Was sind denn immer diese Verpissdie ?

Ist das was unanständiges ?

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@John Daly

 

Piaggio hatte vor ca. 15 Jahren mal eine absolut umfangreiche Sparte für technische Reproteile und auch (leicht als Repros erkennbares) Zubehör für Oldies bis PX, beides jeweils in wirklich guter Qualität!, das Piaggio "Vespa Vintage" Programm. Hierzu wurden teils Sachen extra im Auftrag angefertgt, teils von den bekannten (besseren) Produzenten in grösserer Stückzahl bestellt und dann in Piaggio-Kartons umgepackt und als Original-Ersatzteile und Markenprodukte zu entsprechenden Preisen verkauft. Das Ganze wurde allerdings recht stiefmütterlich vermarktet, war wenig bekannt und wurde wegen dieser Halbherzigkeit nach ca. 2 Jahren wieder.eingestellt. Was bleibt, ist ein aufwändiger und schöner Katalog mit sehr guten Detailkenntnissen bzgl. Modellkunde usw. Der Grundgedanke war also mal gut, aber die Yuppies in der Führungsriege (seit Jahrzehnten oft einfach junge Agnelli/Fiat-Trainees in Erwartung höherer Weihen) hatten wohl keinen Bock drauf.

 

Seither kam wenig bis gar nichts Neues von Piaggio für die Oldies, wir.scheinen aus Firmensicht nur noch als buntes Beiwerk bei den VWD akzeptiert. Mit uns können und/oder wollen sie kein Geld verdienen, wir sind für diese Leute Geschichte. Und die für uns. Selbst ihre PXen nach 1996 sind von Piaggio einfach nur aus Indien zugekauft.

 

Was erwartest Du Dir also von einer Zusammenarbeit mit denen auf Zweitaktbasis? Sorry, wenn Du es ernstmeinst gibt es eigentlich nur andere Partner... Aber da sind dann auch einige richtig gute dabei, da sind sich wohl alle einig. Nur, wer das genau ist, da scheiden sich hier seit jeher die Geister... :laugh:

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danke für eure netten Kommentare :cheers: dann sparen wir uns das mal und bleiben beim 2T Blech.

 

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Ist wohl eher die Frage was will man.

Am eigenen Ego arbeiten und abends sagen wir sind die geilsten.

Eine Menge Geld verdienen.

Eine Arbeit ausführen hinter der man voll steht.

 

Willst Du Roller verkaufen? Im Produktportfolio gibt es doch nix mehr was Du da als 2Takt Schrauber von Piaggio verkaufen kannst.

Willst Du Roller reparieren? Dann mache das doch einfach, vorausgesetzt das Du dafür die gesetzlichen Auflagen erfüllst. Eine Reine 2Takt Werkstatt wird unter dem Piaggio Logo siehe @reusendrescher nicht möglich sein. 

Sag doch nochmal was Du genau willst: Verkauf, Reparatur, eine Kombi oder Nur Oldtimer Gebrauchtmarkt mit Reparaturbetrieb. Muss denn unbedingt ein Piaggio Emblem an der Tür hängen?

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vor 25 Minuten hat John Daly folgendes von sich gegeben:

danke für eure netten Kommentare :cheers: dann sparen wir uns das mal und bleiben beim 2T Blech.

 

Gute Entscheidung 

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Hat der TE denn gesagt, dass er sich ausschließlich auf Zweitakter spezialisieren will? Das kann ich aus dem Eröffnungspost nicht rauslesen. Grundsätzlich klingt die Idee ja nicht verkehrt. Die Roller von Piaggio zählen seit mehr als 10 Jahren zu den meistverkauften Mopeds in Deutschland. Wenn die einzige Vertragswerkstatt im Ort ein Betrieb ist, der chronisch überlastet ist, dürften da mit großer Sicherheit so einige Aufträge rein kommen. 

 

Vielleicht solltest du einfach mal bei Piaggio anfragen. Die bieten sicher diverse Möglichkeiten einer Partnerschaft an (autorisierter Servicepartner, Vertragshändler), vielleicht gibt's ja irgendwas, was zu eurem Konzept und Budget passt. 

 

Aber das Wort "Vespisti" will wirklich niemand lesen :-P

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vor einer Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Aber das Wort "Vespisti" will wirklich niemand lesen 

 

Vielen Dank :inlove:

 

(Likes sind alle)

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