Hi. Was sind eigendlich die genauen Unterschiede zwischen den oben genannten Köpfen. Warum wird der GSF Kopf immer so gelobt und die anderen eher nicht so.

Was für Vorteile bietet der SCK Zentralkopf?

Sind die Unterschiede vorallem in der Brennraumvorm oder beim Volumen?

Danke schonmal!

würde mal generell sagen, daß der GSF Kopf mit Köpfchen und Liebe gemacht ist.

Außerdem gibts den für schmales Geld.

BEIM GSF Kopf sind die Parameter (QK, Verdichtung) halt bekannt und man weis, was man kriegt.

Bei welchem Shop hast Du Einfluß auf den Kopf bei DEINEM Kolbenrück/überstand??

GSF Kopf ist die individuelle Spezialanfertigung genau für deinen Motor.

Da bekommst du genau, was du haben willst, 1A Präzisionsarbeit für billig Geld.

GROßES LOB an die ENTWICKLER, immer wieder.

War nur ne generelle Frage. Bei einem bekannten Auktionshaus sind nämlich gerade einige Köpfe für den Polini im Angebot. unteranderem auf ein Zentralkopf vom sck.

Bearbeitet 13. Mai 200422 Jr. von bremerPX

frage vom neuling... :/ was ist gsf ??? :)

unteranderem auf ein Zentralkopf vom sck.

gerade die Köpfe mit zentraler Kerze sollen nicht so der Bringer sein, sind aber aufgrund der leichteren Spannbarkeit in der drehbank leichter (billiger) zu bearbeiten.

GSF Kopf ist von der Auslegung her natürlich auch ein Kompromiß, da er ja auf allen Motorkonzepten gut funzen soll. Aber der beste Kompromis, wie ich finde.

Wird schon nen Grund geben, warum der Eigner den Zentralkopf übers ebay verhöckert...

Das ist der Ort, wo du dich gerade befindest.

German Scooter Forum

Die GaySF Köppe sind Hammerteile! Die gehen wie sau und sind super gayfertigt! Ich hatte mit einem Malossikopf immer Probleme auf meinem Polossi und mit dem GaSF Kopp hab ich bei höherer Verdichtung überhaupt kein Problem!

Gruß, Ralf

Also ich fahre einen Zentralkopf und bin damit sehr zufrieden. Ich würde auch wieder Zentralkopf fahren, wenn ich vorher die genauen Kopfgeometrien festlegen könnte.

GSF Kopf ist die individuelle Spezialanfertigung genau für deinen Motor.

Da bekommst du genau, was du haben willst, 1A Präzisionsarbeit  für billig Geld.

GROßES LOB an die ENTWICKLER, immer wieder.

...kann mich nur anschließen!

Sauber gearbeitet, kein Klingeln, passt gut!

Grüße,

seb

Aus den oben genannten Gründen werde ich auch meinen SCK-Zentralkopf gegen den GSF V 4.1 tauschen.

der "gsf" kopf ist kein wunderkopf. wer also einen guten kopf hat, muss sich keinen GSF kopf besorgen. der roller geht damit sicher nicht besser.

ich denke, dass ein zentraler mit gleichen eckdaten (verdichtung, spalte etc.) auch in etwa die gleiche leistung bringt.

leider gibt es sehr viele unterschiedliche zentrale ohne genaue angabe von eckdaten.

der einzige, der köpfe mit genauen angaben und vernünftiger verdichtung liefert ist worb5.

die shops lassen die köpfe auf normalen drehmaschinen ausdrehen (sehen zumindest so aus) und hier hat der zentrale vorteile bei der bearbeitung, weil der brennraum leichter erweiterbar ist.

um kein risiko mit kunden zu haben, ist die verdichtung hier relativ niedrig.

gemessen wurden von einigen 8.5-9.5:1.

durch die niedrige verdichtung drehen die vermutlich auch höher, aber sind dadurch kraftloser.

der GSF kopf wird ja auf einer CNC maschine bearbeitet kpl. bearbeitet.

durch die vorher im cad ermittelten werte stimmt nach der bearbeitung auch das volumen recht genau.

wer schon mal einen kopf genau auf einer normalen drehmaschine ausgedreht hat und den kopf dauernd abbauen musste um den brennraum auszulitern wird festgestellt haben, dass dies sehr zeitaufwendig und umständlich ist.

irgendwelche pauschalangaben werden auch hier nicht funzen, weil die köpfe doch etwas bearbeitungstoleranzen haben.

PS: meine persönliche meinung zu dem thema

Bearbeitet 14. Mai 200422 Jr. von gravedigger

WEnn die Köpfe von den Shops so gering verdichtet sind müsste sich das ja besonders beim Polini positiv auf die Haltbarkeit auswirken, oder?

Kann man den Polini mit dem GSF Kopf dann auch ohne Kopfdichtung fahren?

WEnn die Köpfe von den Shops so gering verdichtet sind müsste sich das ja besonders beim Polini positiv auf die Haltbarkeit auswirken, oder?

Kann man den Polini mit dem GSF Kopf dann auch ohne Kopfdichtung fahren?

- haltbar aber (zu) kraftlos, wie der Harald schon sagte.

- JA!!

auf dem polini macht sich der pinasco kopf mit dem großen brennraum

sehr fein - mini quetschkante - und der zyl dreht bis ihm schwindlig wird