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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Juhuu...nette Tour und schön an der Elbe Kaffe trinken gewesen :-D Die ollen Sonntagsfahrer, die die Elbchaussee und das Treppenviertel blockiert haben könnten nächstes mal aber gern zu Haus bleiben. Egal, die Rückfahrt war dann dafür ja ziemlich geschwind :-D

Geschrieben

Joa war doch ganz nett.

Aber aufm Hinweg das :-D stop n go geeier war doch sehr ermüdend.

Ich frag mich allerdings wo bei so schönem Wetter alle waren, gerade wenn ich an die Bilder von der RTL Ausfahrt denk.

Mit nächsten Samstag müssen wir nochmal schnacken.

Gruß tarzan

Geschrieben

Jo, Sonnabend steht :-D Würde vorschlagen, sich in Sasel am Markt zwischen 10.30 h und 11.00h zu treffen und dann gemütlich nach HL zu rollern.

Wer ist dabei ? :-D

PS: Wo war denn der Slipschieter gestern :-D ?

Geschrieben

Öhm, Treffen in HL ist doch um 13.00 Uhr, oder nicht? Was wollt Ihr denn so lange machen?

Stunde schnacken, Stunde fahren (nach HL), Stunde schnacken (in HL), Stunde fahren?

Ich hab unerwartet doch frei bekommen und muss mal sehen ob ich jetzt von hier mit ein, zwei Leuten über die B207 starte und dann vielleicht krusspeed in Mölln dazustößt oder ob ich auch zum Saseler Markt komme...

Sonst sehen wir uns in HL :-D

Geschrieben
Öhm, Treffen in HL ist doch um 13.00 Uhr, oder nicht? Was wollt Ihr denn so lange machen?

Ist schon richtig. Aber Du kennst das ja. Man verabredet sich um 11 Uhr, kommt dann um 11.30 Uhr los, 2 Stopps wegen Tanken, rauchen etc und schwupss ist es 13 Uhr . Letztes mal waren wir jedenfalls zu spät dran und der Corso war scheinbar schon weg :-D

Geschrieben

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste...

Wir fahren B207 (also unabhängig) und treffen uns 11.30 Uhr (Shell K´hagen).

Abfahrt für den südlichen Kreis Herzogtum Lauenburg: 11.45 Uhr.

Vielleicht verschiebt sich beides um 15 Minuten nach vorne aufgrund der Vollsperrung der B207.

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Wer ist denn am 03.12. für die letzte Fahrt des Jahres am Start?

Bin um 13.30h auf´m G-Markt.

Haben zwar am 02.12. Club Weihnachtsfeier, aber bis Mittag sollte der dicke Kopp wieder weg sein :-D

Geschrieben

moin kollegen,

nächsten samstag, 25.11. wird gefeiert: in der repsoldstrasse 50 (münzviertel), auf zwei etagen, mit 100 kasten astra und musikalischer beschallung. würde mich freuen, auch einige rollerfahrer zu begrüßen :-D

Geschrieben
moin kollegen,

nächsten samstag, 25.11. wird gefeiert: in der repsoldstrasse 50 (münzviertel), auf zwei etagen, mit 100 kasten astra und musikalischer beschallung. würde mich freuen, auch einige rollerfahrer zu begrüßen :-D

ahhh geile ne frauen überschussparty... :-D

habe mit so was in letzter zeit gute erfahrung gemacht .... :-D

Geschrieben
moin kollegen,

nächsten samstag, 25.11. wird gefeiert: in der repsoldstrasse 50 (münzviertel), auf zwei etagen, mit 100 kasten astra und musikalischer beschallung. würde mich freuen, auch einige rollerfahrer zu begrüßen :-D

RRRRüüüüüüülllppppsssss, Frischfleisch und Biääää

DABEI !

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    • damit hatte ich auch nie Probleme   müsste der hier aus dem Kit sein, gab es früher auch einzeln: https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/motorteile/vergaser-und-ansaugstutzen/2028/vergaser-montagekit-fuer-pwk-vergaser?c=635
    • Oder Dicke 6kannt Nuss mit Schlitz für 1/2" Ratsche. Habe den Tipp mal von @polinist. Vielleicht hat er ein Bild parat
    • Moin.   Die Zündpistole (32€ von Sip) ist leider totaler schrott. Trotz, dass die Kontrollleuchte leuchtet gibt es kein Licht und so konnte ich gestern nichts an der Zündung überprüfen bzw. einstellen. Ich habe jedoch ein bisschen mit Hauptdüse und Gemischschraube gespielt und sie tatsächlich aus dem Drehzahlkeller bewegen können. 1-2 Gang sind kaum fahrbar, 3-4 schon besser, zwar mit stottern zwischendruch, aber ich konnte schon mal an die 70-80 rankommen. Die Gemischschraube hat sehr merkwürdig reagiert und teilweise eher die Drehzahl gesenkt, wo sie eigentlich hätter erhöht werden müssen. Das weckt für mich den Verdacht, dass es doch noch der Vergaser sein kann. Da habe ich zum einen den Choke überprüft (ist okay) und wie weit der Schieber öffnet/schließt (auch okay). Außerdem die 105,102 und 101er Düse eingesetzt. Die 102er lief für mich am besten. Zündkerzenbild kann ich so wie der Motor akutell läuft nicht zuverlässig testen/fahren, aber bei 105er war sie schon sehr nass und bei 102er sah sie auf dem ersten Blick okay aus.     Gespaltet habe ich ihn nicht. Es kam ein DR 135 drauf (neu), den Vergaser habe ich zerlegt, gereinigt und neu abgedichtet, Kupplung und Primär getauscht und ein paar weitere Kleinigkeiten erledigt. Danach sprang er besser an als vorher, aber hatte sonst das gleiche Problem.    
    • Bei einem alten großen / langen Ringschraubenschlüssel einen Kopf abschneiden und einen Schlitz reinflexen.    Hier z. B. bei Nils Homann ab ca. 5:10; Bilder sind aus dem Video.        
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