vor 27 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

 

wie meinst du 3“ ? 
 

habe PX,Cosa breit mit S&S Ring 

 

 

könnte mir eventuell vorstellen links eine kleine Hälfte zu montieren? 

 

du lässt den Ring weg zwischen beiden Hälften.... =1zoll weniger, dafür aber mittig dann 

vor 14 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

 

du lässt den Ring weg zwischen beiden Hälften.... =1zoll weniger, dafür aber mittig dann 

 

du hast recht. Eben den Ring ausgebaut. Nun passt es, könnte sogar Doppel Cosa breit fahren. 
 

Der Conti baut sehr breit auf an den Flanken. Wie ist es mit dem K80SR. Ist der etwas schmaler? 
oder doch ein 110/80-10 und mit breiten Felgenhälften auseinander ziehen ? 
 

 

muss da jetzt ein Kompromiss finden zwischen Flanken der Reifen und Bearbeitung des kulu Deckel. 
 

 

https://www.reifentiefpreis.de/mofa-moped-roller/10-zoll/130-70-10/heidenau-k80-sr-62m-97581.html?gclid=EAIaIQobChMIiPO-_7Gs5wIVkkTTCh1bmQ-TEAUYASABEgLXv_D_BwE

 

Bearbeitet 30. Januar 20206 Jr. von Basti85

Gefühlt dachte ich der ks80 baut schmäler, witzigerweise geht der Schriftzug am Deckel an und nicht die Kante der Flanke...

 

is er den jetzt sauber in der Mitte? Wieviel fehlt dir zum Deckel jetzt bzw geht er jetzt an am. Kupplungsdeckel?

 

ich hab den twist entsorgt, weil er nicht fahrbar ist bei Nässe 

vor 57 Minuten hat px211 folgendes von sich gegeben:

Gefühlt dachte ich der ks80 baut schmäler, witzigerweise geht der Schriftzug am Deckel an und nicht die Kante der Flanke...

 

is er den jetzt sauber in der Mitte? Wieviel fehlt dir zum Deckel jetzt bzw geht er jetzt an am. Kupplungsdeckel?

 

ich hab den twist entsorgt, weil er nicht fahrbar ist bei Nässe 

 

der Reifen sitzt jetzt mit meinem Motor Versatz und der Felgenkombination PX/Cosa breit etwas zu weit rechts  

 

da ist einiges Material zu viel damit der Reifen frei dreht. Wieviel weiß ich nicht. Der Reifen hat schon bei 4“ geschliffen nun halt erst recht. 
 

ich habe mir ein 110/90-10 bestellt und werde den mal aufziehen. Kann mir vorstellen das dieser dann schön breit gezogen wird mit PX/Cosa oder Cosa/Cosa  und daurch wieder Platz zum kulu Deckel ist. 
 

 

Bearbeitet 31. Januar 20206 Jr. von Basti85

Zumindest mal exakt mittig... ich habe meine Deckel auch bearbeitet außen und dann gibts noch die Möglichkeit 1-2mm an der Trommel zu unterlegen, also nicht an der Felge sondern mit einer passscheibe auf der Hauptwelle 

vor 18 Minuten hat px211 folgendes von sich gegeben:

Zumindest mal exakt mittig... ich habe meine Deckel auch bearbeitet außen und dann gibts noch die Möglichkeit 1-2mm an der Trommel zu unterlegen, also nicht an der Felge sondern mit einer passscheibe auf der Hauptwelle 

 

Ich werde jetzt die 3“ Geschichte testen. 

 

danke für deine Hilfe 
 

 

Update 

 

110er Reifen passt 

 

nicht ganz so fett aber muss reichen 

Ist dein Rahmen verzogen? Sieht auf den Bild so aus.

vor 24 Minuten hat shanana folgendes von sich gegeben:

Ist dein Rahmen verzogen? Sieht auf den Bild so aus.

Nein, das Licht ist links hinter mir und strahlt den Rahmen blöd an 

 

 

Mahlzeit 

 

eben endlich die Staubschutzschale bekommen und sofort alles verbaut. Heiß/kalt Methode hat super funktioniert. 
 

ich frage mich nur ob das so hinhaut mit dem Lenkeinschlag. 

 Denn ich komme nicht weiter als hier zu sehen, klar ich kann die Aufnahme etwas bearbeiten aber ist es immer so eng? 

 Die Aufnahme geht am Rahmen an 

das wäre mir definitiv zu wenig

Hier scheint etwas nicht zu stimmen.... es würde niemals ein koti passen... 

 

oh man da ist was böse im Argen Mit der Gabel Aufnahme 

 

was war das gleich für ne Gabel? und was wurde da oben schon gemacht zwecks Koti Aufnahme? das sieht mir alles viel zu massiv und groß aus

vor 30 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

 

 

 Die Aufnahme geht am Rahmen an 

 

wenn ich mir das Bild hier ansehe: die Dämpferaufnahme ist ja nun massiv fett....und steht weit über die Gabelhalterung über......baut also deutlich weiter nach aussen..... gibt ja nicht ohne Grund Leute, die sogar die O-Aufnahme nach innen setzen....damit da ein Koti passt.....wenn das jetzt noch ne Cosa oder PX Gabel is.....is das ja noch größer als bei der PK Gabel......

Ist der Lagersitz an der Gabel bearbeitet?

Eine PX Gabel. Umbau von S&S 

 

die Gabel sollte in Ordnung sein.. glaub ich 

Wie passt der Lenkkopf oben drauf?

Passt das was von der Länge der Gabel oben raus steht?

vor 1 Minute hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

wenn ich mir das Bild hier ansehe: die Dämpferaufnahme ist ja nun massiv fett....und steht weit über die Gabelhalterung über......baut also deutlich weiter nach aussen..... gibt ja nicht ohne Grund Leute, die sogar die O-Aufnahme nach innen setzen....damit da ein Koti passt.....wenn das jetzt noch ne Cosa oder PX Gabel is.....is das ja noch größer als bei der PK Gabel......

 

kein Plan, das hat das tieferlegungsBlech usw

 

 

vor 1 Minute hat MaRi folgendes von sich gegeben:

Ist der Lagersitz an der Gabel bearbeitet?

 
Ja 

 

 

vor 1 Minute hat MaRi folgendes von sich gegeben:

Wie passt der Lenkkopf oben drauf?

Passt das was von der Länge der Gabel oben raus steht?

ja ist oben ein anderes Steuerrohr drauf . 

Der Abstand sieht mir zu klein aus 

 

vor 6 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

Eine PX Gabel. Umbau von S&S 

 

die Gabel sollte in Ordnung sein.. glaub ich 

 

selbst wenn die Gabel am Rohr unten krumm is, bleibt die Aufnahme oben ja trotzdem immer gleich weit weg vom Rahmen....so verbogen kann die ja nicht sein das sich das ändert

 

Hm....schon komisch....aber da müssen andere Antworten....ich hab nur PK Gabeln verbaut....und das auch noch ohne den Koti zu schneiden......ich bin da ja eher die Ausnahme hier

 

Hat denn S&S schon oben an der Aufnahme schon was geändert? oder haben die nur Rohr ab und Rohr dran gemacht? Weil wenn nur Rohr ab/dran, kann das oben nix werden, das baut doch bei ner PX Gabel viel größer als bei ner PK.....oder täusch ich mich da jetzt?

Bearbeitet 4. Februar 20206 Jr. von dorkisbored

kannst du denn so wie das jetzt zusammengesteckt ist, den Lenkkopf montieren?
Mir kommt das so vor, als steckt die Gabel zu weit im Rahmen. 

 

vor 25 Minuten hat MaRi folgendes von sich gegeben:

kannst du denn so wie das jetzt zusammengesteckt ist, den Lenkkopf montieren?
Mir kommt das so vor, als steckt die Gabel zu weit im Rahmen. 

 

 

hier passt 

 

Aber wäre hier was verzogen müsste es doch zu sehen sein. Ein ordentliche stauchung 

ich finde, da sieht nicht unbedingt was krumm aus..... das Bild mit dem Lenkkopf sieht relativ normal aus....auch wo der Reifen steht....

Ich glaube das täuscht alles etwas.

Das der Kotflügel da großzügig ausgeschnitten werden muss, war ja klar.

Da scheut sich S&S eigentlich auch nicht davor.

 

Wenn jetzt noch ordentlich gekürzt wurde, dazu noch der Lagersitz an der Gabel angedreht wurde, rutscht das Rad immer weiter rein.

 

Wenn das jetzt noch ein 3.5er Reifen ist, würde ich sagen das es normal ist bei der art der Bearbeitung.

 

vor 55 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

selbst wenn die Gabel am Rohr unten krumm is, bleibt die Aufnahme oben ja trotzdem immer gleich weit weg vom Rahmen....so verbogen kann die ja nicht sein das sich das ändert

 

Hm....schon komisch....aber da müssen andere Antworten....ich hab nur PK Gabeln verbaut....und das auch noch ohne den Koti zu schneiden......ich bin da ja eher die Ausnahme hier

 

Hat denn S&S schon oben an der Aufnahme schon was geändert? oder haben die nur Rohr ab und Rohr dran gemacht? Weil wenn nur Rohr ab/dran, kann das oben nix werden, das baut doch bei ner PX Gabel viel größer als bei ner PK.....oder täusch ich mich da jetzt?

 

wurde auf das richtige Maß gekürzt 

 

also ich gehe mal davon aus die Gabel passt. Machen die ja täglich.

 

 

Bau mal oben am Stoßdämpfer ne normale Halteplatte ohne Tieferlegung dran. Dann sollte da auch nichts mehr an stehen.

vor 14 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

 

wurde auf das richtige Maß gekürzt 

 

also ich gehe mal davon aus die Gabel passt. Machen die ja täglich.

 

 

 

es geht nicht um das kürzen..... sondern um genau das was bei Dir oben am Rahmen an ballert....

diese Kotflügelaufnahme ist bei der PX eben größer als bei Oldie/PK.....und daher die Frage ob da S&S schon bei gegangen ist oder nicht....

 

nochmal.....bei nem Umbau auf PK Gabel ist das schon scheiss knapp da oben, wenn man nen Kotfügel ohne Dosenhalter fahren will....

daher kann man die Platte oben weiter nach innen bringen, in dem man neue Löcher bohrt und alles so weit wie es geht Richtung Gabel zieht.

Manche wollen das nicht, weil der Dämpfer dann schräg steht......ist halt ne Glaubensfrage....bei meinen Karren is da noch nie was passiert....

is aber auch egal....

 

Bei Deiner Gabel ist nun die ganze Aufnahme oben eh schon größer..... plus dem Klumpen der da als Aufnahme nun dran hängt, die deutlich über steht.....daher is das klar das da nich viel mit Lenkeinschlag ist....

Bearbeitet 4. Februar 20206 Jr. von dorkisbored

vor 15 Minuten hat jolle folgendes von sich gegeben:

Bau mal oben am Stoßdämpfer ne normale Halteplatte ohne Tieferlegung dran. Dann sollte da auch nichts mehr an stehen.

Der geht nicht an, es ist der Guss der Aufnahme selbst 

vor 3 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

es geht nicht um das kürzen..... sondern um genau das was bei Dir oben am Rahmen an ballert....

diese Kotflügelaufnahme ist bei der PX eben größer als bei Oldie/PK.....und daher die Frage ob da S&S schon bei gegangen ist oder nicht....

Nein sind sie nicht. Laut Wolle muss das auch nicht.