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Reduzierung der Handkraft am Kuluhebel

Von rod'n'roll
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Featured Replies

Geschrieben

Was bringt der MB Kuluhebel am Lenker ?

Ist der angenehm zu ziehen ?

Geschrieben

Angenehm(er) zu ziehen sind spanische dogleg-Hebel (Ser.80 bzw.Lince). Die passen aber weder physisch noch optisch zum ital. Schaltgriff.

12-0000032_hebel-kupplung-bremse-serveta

Geschrieben

Bauen die nur am Anschlag zum Schaltelement höher, oder passen die Winkel bei Nichtbetätigung nicht zueinander?

Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb M210:

Bauen die nur am Anschlag zum Schaltelement höher, oder passen die Winkel bei Nichtbetätigung nicht zueinander?

Beides. Mit ein wenig Spanen geht da aber was. Hier am TV175-Ser.3 Mädelz-Roller:

Sonja-Dogleg-KuLu.thumb.JPG.7776afd5e672c83c21c0970e94266bbb.JPG

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Ich weiß nicht ob es direkt in das Thema passt, aber bei meiner originalen 125er Lince ist das Ziehe der Kupplung so schwer, dass kaum fahrbar. Neue Surflex Scheiben und Standardfedern sowie der Wechsel des Kupplungszuges (jetzt definitiv leichtgängig) haben keine große Änderung gebracht. Was kann ich noch checken?    

Geschrieben
vor 5 Stunden hat motoscooter folgendes von sich gegeben:

Ich weiß nicht ob es direkt in das Thema passt, aber bei meiner originalen 125er Lince ist das Ziehe der Kupplung so schwer, dass kaum fahrbar. Neue Surflex Scheiben und Standardfedern sowie der Wechsel des Kupplungszuges (jetzt definitiv leichtgängig) haben keine große Änderung gebracht. Was kann ich noch checken?    

das ist aus der ferne wirklich schwer zu sagen. bewegt die welle im deckel sich denn einwandfrei?

lässt sich die kupplung mit dem kompressor einfach zusammendrücken?

oder mal bis nach aachen liefern....;-)

Geschrieben
vor 30 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Kupplungskorb und Spinne riefenfrei?

 

Und bei "Standardfedern" gab es schon bei Innocenti in min. drei Federraten. 

aber alle 3 waren ja völlig leicht zu bedienen.....

Geschrieben

Ich habe es so gelöst. Hebel zugeschweißt und neu gebohrt (nicht am Lenker wie am Bild sondern am Hebel). Dann Anschläge am Hebel nachgefeilt, damit weniger Weg und geringerer Kraftaufwand da spitzerer Winkel. Funktioniert super. Mache Euch nächst ein Bild habe leider keines nach Fertigstellung.

 

Kupplungshebel.thumb.JPG.cce7d445b6e67de4daca94e33b7b589f.JPG

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