Super, danke für die Info`s.

 

Am 21.1.2021 um 08:27 hat hacki folgendes von sich gegeben:

Und das geht auch 'oben'...?

 

Bzw oben dann 'normal' sobald unten drin ist?!

 

Nee, erst oben, dann unten. Wegen ausfädeln vom Werkzeug und so...

Ok, danke.

Dachte das Ausfädeln ginge Konstruktionsbeding ähnlich nem Lf Kuluabzieher auch nach unten raus 

Für TTD noch ein Tip, wo er gerade dabei ist: Die Kugeln aus den Käfigen befreien, zusätzliche Kugeln gleicher Größe besorgen und die Lager vollkugelig wie im Original montieren. Ist zwar etwas fummeliger beim Zusammenbauen, hält dafür aber ewig. Da der Steuerlagerwechsel per se ein Scheißjob ist, sollte man schon auf maximale Lebensdauer wert legen. Ich hab das so gemacht, und die Lager sind nach 30 Jahren und Ü80tkm noch einwandfrei ohne das ich die je nachstellen musste.

 

Und bitte keine Fette mit Feststoffanteil (Grafit oder MoS2) verwenden, meine Empfehlung als Dauerfettfüllung ist Liqui-Moly Bootsfett, auch das ist nach nun 30 Jahren Betrieb bei mir noch völlig ok, nix ausgehärtet oder weggespült.

Am 23.1.2021 um 00:59 hat Klingelkasper folgendes von sich gegeben:

bitte keine Fette mit Feststoffanteil (Grafit oder MoS2) verwenden

 

Weil? 

Frühzeitige Rastmarkenbildung möglich/wahrscheinlich.

Am 20.1.2021 um 23:00 hat Klingelkasper folgendes von sich gegeben:

Moin, sag mal, wo gibt es denn das? 
Selbstbau?

vor einer Stunde hat rexhinterzarten folgendes von sich gegeben:

Moin, sag mal, wo gibt es denn das? 
Selbstbau?

 

Ne, das sieht nach dem originalen Piaggio-Werkzeug T.0021096 aus.

vor 8 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

 

Ne, das sieht nach dem originalen Piaggio-Werkzeug T.0021096 aus.

Danke dir. Weisst du auch wo man es her bekommen kann?

Keinen Schimmer. Die Unterlage aus der ich die Nummer habe ist ein Repro eines Druckstückes von 1963. Muss man sich wohl selbst anfertigen ...

Bearbeitet 20. August 20214 Jr. von great8ride