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Eckhard

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vor 18 Minuten schrieb matzmann:

Nur die 125er XL1 und 2. Und das nur damit das deutsche Kuchenblech passt.

die braucht aber gar kein Kuchenblech.....

da steht in den Papieren, daß nur ein kleines dran darf....(gab zwar immer Diskussion aufm Amt....)

 

Rita

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vor 29 Minuten schrieb Rita:

die braucht aber gar kein Kuchenblech.....

da steht in den Papieren, daß nur ein kleines dran darf....(gab zwar immer Diskussion aufm Amt....)

 

Rita

 

Ja das stimmt, 240x130, dafür hat die 125er sogar eine Ausnahmegenehmigung. Ich geh morgen erstmal ein wenig messen.

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  • gertax hat Thema gesperrt

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    • Hi liebes Forum,   bin neu hier, aus dem Raum Stuttgart, daher HALLO. Habe mir eine Motovespa P200 DN 9DN gekauft und möchte sie von Grund neu aufbauen. Habe etwas Erfahrung, da ich schon ne PX 200 GS und eine Cosa habe. Ich suche ein Tuningkit, welches ich eintragen lassen kann. SIP hat mir das Malossi legal Kit 210 empfohlen, ich bekomme aber keine Info, ob der Typ der spanischen Variante im Gutachten explizit aufgeführt ist. Geht das ohne viel Cirkus über den TÜV? Weiß das zufällig hier wer?   Gruss krossi
    • Beim Vmc Stelvio sparst du dir das anpassen der Überströmer,was beim Bgm dann ab einer gewissen Leistungsstufe empfehlenswert wäre.  Aber ich sag mal das du zb 22-25 Drehschieber Touren PS mit fast "allen" erhältlichen 177er umsetzen kannst ohne den Grossen Aufriss zu haben. Die Wahl hängt oft nur davon ab ob du selbst bearbeiten möchtest/kannst (polini zb) ,oder ein bisschen mehr out of the Box haben willst. Qualitativ gibt es natürlich auch Unterschiede !
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    • wenn das so ruhig hier bleibt … dann lassen wir es einfach ausfallen :) #krank #weg #urlaub #ohnetüv #rollerkaputt 
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