ScooterCenter hat die verdrehte BGM Kurbelwelle 54/105 ohne jeden Kommentar erstattet. Eine Aussage dazu oder das Ergebnis der Begutachtung wollte man auch auf Nachfrage nicht teilen.

Telefonate und Privatchats mit einigen Fachleuten und Spezialisten für Vespa Kurbelwellen zu dem Thema und inbesondere zu den BGM-Wellen war dann doch noch mal sehr erhellend für mich und hat deutlich mehr zu Tage gefördert, als diese Leute hier im GSF -nachvollziehbarerweise- darüber schreiben möchten. 

 

Mein persönliches Fazit: Billige Welle nur als 51er Hub und maximal für Guss-Polini-Bananentraktor/ max. 15 PS. Darüber (Hub sowie Leistung) muss man offensichtlich einfach mehr Geld ausgeben. Die ganzen anderen Komponenten, die durch die Welle beschädigt und in den Tod gerissen werden und die ganze Arbeit sind das Risiko schlicht nicht wert. Eine billige Welle, für die das Gehäuse gespindelt werden muss, macht daher als Podukt für mich einfach keinen Sinn mehr.

 

Diese Erkenntnis ist für die allermeisten hier sicher nicht neu und wurde auch im Verlauf dieses Themas vorgetragen. Ich war in dem Punkt etwas beratungsresistent. Das Lehrgeld habe ich bezahlt, aber möchte es anderen ersparen.

Bearbeitet 30. Juni 20206 Jr. von ger51350

So viel Arbeit und dann nur so kurz Freude. Anfangs hattest ja einfach den GG im Kopf. 
Wie würdest du den nach deinen jetzigen Erfahrungen aufbauen. 

Welche Kurbelwelle für DS? Kupplung XL2 OK? Welches RepKit?

Bearbeitet 25. Dezember 20205 Jr. von Malte123

Am 30.6.2020 um 10:43 hat ger51350 folgendes von sich gegeben:

 Ich war in dem Punkt etwas beratungsresistent. Das Lehrgeld habe ich bezahlt, aber möchte es anderen ersparen.

 

Tja, leider werden immer wieder leute dieses lehrgeld zahlen, da man ja gerne geld für alles mögliche ausgeben will, aber dann bei der kurbelwelle sparen , reicht ja ewig bei eins der wichtigsten teile im motor sparen zu wollen.

 

Bgm ok, aber die haben halt ein paar sachen im sortiment, die nicht zu empfehlen sind und das wären in meinen augen die kuwes und klauen.

( wie auch andere hersteller paar sachen gut haben, paar eben weniger)

 

Meine meinung, wems nicht passt , auch schön.

 

Btw, ich find die bgm stossdämpfer klasse.

Also nicht das da was falsches rüberkommen soll.

 

Ende ot.

Ich hab halt sofort die VWW 54 BGM zum vermessen und Hubzapfen lasern lassen weg geschickt. Lief zwar im ml1 60 GTR, aber mit ca. 25Pferden ohne Probleme. Denke wenn man ein wenig mit Bedacht an die Sache geht, kann man auf die BGM Welle kaufen.

Habe leider auch schon leergeld bezahlt und das Gehause ist im Arsch 

 

Quattrini m1l 60 gtr 

Am 25.12.2020 um 13:52 hat vespetta folgendes von sich gegeben:

Bgm ok, aber die haben halt ein paar sachen im sortiment, die nicht zu empfehlen sind und das wären in meinen augen die kuwes und klauen.

Ist das aktuell, das die Schaltklaue von BGM für Drehmomentorientierte Motoren nicht empfehlenswert ist? 
 

Geplantes Setup: egig170 Tourenmotor mit ori Getriebe u. kurzem 4. (ebenfalls BGM Zahnrad)…

Nimm falc drt oder ähnlich gutes.

 

 

Nicht zu empfehlen ist eher zaghaft ausgedrückt. Kenne mehrere Fälle, wo die Theater macht. Falc!

Nicht zu empfehlen ist eher zaghaft ausgedrückt. Kenne mehrere Fälle, wo die Theater macht. Falc oder Egig wäre meine Wahl.

Bearbeitet 29. August 20214 Jr. von Malle Lexe