@Casual welchen der beiden Köpfe gedenkst du den zu verbauen?

Der mit zentraler Zündkerze führt ja unweigerlich dazu die Haube neu zu lochen.

Ich hatte mir auch die Kopfdichtung selbst gefertigt, nur eben aus einem anderen Material.

vor 9 Stunden schrieb Palmodos:

Glaube nicht, dass die von der PX passt. Habe einen individuell geschnitzte in 0,5 mm bekommen. Ich glaub hier im Forum gibt's paar Leute die die Dichtungen anfertigen können. Würde auch noch welche in 0,25mm bestellen. Vielleicht können wir uns zusammen tuen.

Ich frage mal an und gebe Bescheid. 

vor 1 Minute schrieb Casual:

Ich frage mal an und gebe Bescheid. 

Top, so 4 Stück würde ich abnehmen.

@wladimir ich werde den mit der Denzentralen Kerze verbauen. Eine Zylinderhaube habe ich bereits bearbeitet. 

vor 9 Stunden schrieb Palmodos:

Glaube nicht, dass die von der PX passt. Habe einen individuell geschnitzte in 0,5 mm bekommen. Ich glaub hier im Forum gibt's paar Leute die die Dichtungen anfertigen können. Würde auch noch welche in 0,25mm bestellen. Vielleicht können wir uns zusammen tuen.

ich würde auch ne 0,5 nehmen und mich anschließen 

😁

Am 7.4.2024 um 20:07 schrieb Casual:

Ich frage mal an und gebe Bescheid. 

Und gibt's schon was neues?

Bin leider noch nicht dazu gekommen.....

Hallo zusammen,

 

es gibt ja jetzt den 69mm Kolben vom VMC Ranger. Wäre das ein Kandidat für den Ersatz vom Pinasco Kolben? 

 

https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/pistoni-e-segmenti-vespa/4323-pistone-69-69-9x-bifascia-per-vmc-ranger-sel-00-per-vespa#

Am 17.10.2023 um 15:20 schrieb ma_pe:

Hallo zusammen,

 

@Palmodos, vielleicht meinst du ja mich ? 

 

Meine Erfahrungen mit dem 225er auf GS Block. 

 

225er Pinasco

Pinasco Kurbelwelle

Cosa Kupplung, leicht verstärkte Federn, Piaggio Beläge

Pinasco SI 26 - Lemarxon Alles COSA und 3mm

Vespatronic (ohne Verstellung ! CDi Readspead, aktuell gerades Kennfeld) GP Lüfterrad von 2014 schwer, angepasst.

Membranplatten gegen Polini "dicker" wie Original getauscht

BGM touring

angepasster Luftfilterkasten 3D Druck in schwarz im originalen Look

Lemarxon 2mm Schieber

Lemarxon Mischrohr xx34 HD162, ND 68/160

Kopfdichtung 0.3mm

 

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Meine Erfahrungen der letzten Jahre...

 

1) Zu Hohe Verdichtung...starten ist der Kicker - tot.

2) Membran ging im Zylinder an, und hat sich immer abgenutzt, Zylinder angepasst und dickere Membran

3) Verdichtung zu hoch, 0.3mm Kopfdichtung drinnen

4) 24 grad Vorzündung funktioniert nicht, der Zylinder läuft im unteren Bereich sehr klopfend unrund

5) Cosa Kupplung und Pinasco KW benötigen einen Spacer beim Deckel

6) Motorblock auf neue Fussdichtung angepasst und Dichtfläche aufgeschweisst

7) Vorderer 3ter überströmer im Block geöffnet und angepasst, sowie im Kolbenfenster minimal angepasst. (3mm nach oben)

 

Das Ding ist weit entfernt von plug an play... schade das Pinasco keine kompletten Kits macht und testet.

 

Nun läuft sie wirklich sehr schön, ein toller Roller, einzig der Auspuff ist zu laut, und wahrscheinlich kein Leistungsbringer.

 

Zukunft...

 

Ich wechsle noch den Auspuff auf die Polini Box

 

gruss Peter

 

 

 

Jetzt hat er eine Polini Box oben .

Der Auspuff (natürlich auch weil neu) ist einiges leiser .
Und gefühlt hat er überall ein wenig mehr Leistung gegenüber dem BGMTouring 1 .

Sie dreht auch schöner aus !

Bearbeitet 1. September 20251. Sep von Pott