VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

[Forchheimer]

vor 5 Minuten schrieb nitrocraft:

er schreibt: "...... also Motor geht aus obwohl die Standgasschraube komplett reingedreht ist."

Ja ich habe das jetzt einigermaßen über Gemischeinstellschraube lösen können - darauf reagiert er auch. Dennoch finde ich meine Bedüsung eher zu fett als zu mager aber es fühlt sich mager an. Ohne Venturi mit Luftfilter wird es bisschen besser. Choke Test klappt auch. 

[standgasfahrer]

hat schon jemand ein diagram stelvio 1.0 vs. stelvio 2.0 am selben motor/setup?

[Migel71]

Am 28.4.2025 um 13:34 schrieb Forchheimer:

...aber es fühlt sich mager an. Ohne Venturi mit Luftfilter wird es bisschen besser. Choke Test klappt auch. 

...das es mit LuFi besser klappt bestätigt das Magere. Bei Düsen musst Du aufpassen. Die Bohrungen stimmen in einigen Fällen nicht mit dem markierten Wert überein. Sieht Deine Kerze immer noch so hell aus? Wenn Du kein AFR misst, bist Du den mal.mit Konstantgas in den einzelnen Schieberöfffnungen gefahren damit Du weißt wie Dein Gemisch über die Spreitzungen aussieht (z.B. 1/8, 1/4, 1/2, 3/4 und Vollgas)?

[TroyLee]

Ich bräuchte auch mal nen Tipp zur Bedüsung. Stelvio mit 60mm bgm Welle. Silberner Kopf mit zentraler Kerze. 24er SI gebohrt und fast flow Hahn. Venturi mit pinasco Deckel und Schlauch. Auspuff ist ein pipe design s-box3. Als wurfbedüsung momentan: ND 60/160, 190HLKD, BE2, 162HD, llgs ist 4 Umdrehungen raus. 

Bis halbgas stottern und ruckeln. Erst danach zieht er schön durch. Dürfte dann eher an ND und llgs liegen oder? 

[Migel71]

@TroyLee Macht er das auch wenn Du ihn richtig warm gefahren hast? Du kühlst schon ziemlich mit der Bedüsung. Hast Du eine Möglichkeit die ND Bohrung zu messen? Ich fahre fast ein identisches Setup auf meiner Super. Also bis auf den Deckel. Bevor Du los fährst, sieh Dir mal das Kerzenbild an. Dann fahre mal eine Weile in dem Bereich wo er ruckelt. Kontrolliere dann mal das Kerzenbild. Was hat die BGM Welle für Drehschieberzeiten?

Bearbeitet vor 9 Stunden von Migel71

[TroyLee]

vor 18 Stunden schrieb Migel71:

@TroyLee Macht er das auch wenn Du ihn richtig warm gefahren hast? Du kühlst schon ziemlich mit der Bedüsung. Hast Du eine Möglichkeit die ND Bohrung zu messen? Ich fahre fast ein identisches Setup auf meiner Super. Also bis auf den Deckel. Bevor Du los fährst, sieh Dir mal das Kerzenbild an. Dann fahre mal eine Weile in dem Bereich wo er ruckelt. Kontrolliere dann mal das Kerzenbild. Was hat die BGM Welle für Drehschieberzeiten?

Ich war gestern ca. die ersten 50km damit  unterwegs. Leider hauptsächlich Stadt und sehr wenig Überland. Das Wetter machte es auch nicht besser. Werde das die Tage nochmal testen. Eventuell gehe ich mit der nd auf 58/160 runter. Einlasszeit müsste 125/60 sein. Also nicht übermäßig viel nach OT. Die genauen Werte hab ich aufgeschrieben aber nicht griffbereit. 

Das mit der Kerze werde ich berücksichtigen. Danke für den Tipp 

Bearbeitet vor 6 Stunden von TroyLee