Hallo 

 

Weiß zufällig jemand  ob bzw. wo man die Stoßdämpferaufhängung hinten fürs GT-Gehäuse bekommt? 

Danke

Da der Champ hier der GT Dealer ist würde ich mal behaupten bei ihm.

:)

Guten Tag, gibt es Erfahrungen zum casa 5 Gang Getriebe im GT Gehäuse? Eventuell Platzprobleme? Vielen Dank

vor 6 Stunden schrieb kliek:

Guten Tag, gibt es Erfahrungen zum casa 5 Gang Getriebe im GT Gehäuse? Eventuell Platzprobleme? Vielen Dank

 

Das passt.

 

@Champ

Kannst du hier Abhilfe verschaffen ?

Kann man bei dem neuen Gehäuse das Lager und den Wellendichtring antriebsseitig wechseln, ohne die Welle auszubauen, oder wozu die zweite Abdeckplatte am Kurbelwellenlager?

 

 

 

 

Bearbeitet 14. August 20241 J. von 1.agm

Was ich aus den Produktbeschreibungen in den Shops nicht rauslesen kann, sind die Kurbelwellen gleich breit zu den Originalen? Da steht immer bis 70 Hub möglich, es werden aber keine Kurbelwellen angeboten. 

vor 9 Minuten schrieb Gilbert:

Was ich aus den Produktbeschreibungen in den Shops nicht rauslesen kann, sind die Kurbelwellen gleich breit zu den Originalen? Da steht immer bis 70 Hub möglich, es werden aber keine Kurbelwellen angeboten. 

 

In das unbearbeitete Gehäuse passen alle gängigen Standard-Lambretta Kurbelwellen.

 

Die "normalen" GT-Wellen mit 60, 62 oder 64 mm Hub haben die originale Breite, die passen alle so in das Gehäuse. Die 60er und die 62er passen auch in normale Lambretta Gehäuse. Bei der 64er müssen originale Gehäuse im Bereich des Pleuls rundum gespindelt werden, bei dem GT Gehäuse ist das nicht erforderlich.

 

Um größere Kurbelwellen zu verbauen muß das Gehäuse gespindelt werden. Der Motor hat ausreichend Material, um mit entsprechender Bearbeitung z.B. so eine Kurbelwelle zu verbauen:

 

 

rechts: GT-Welle mit Standardmaß

 

links: GT-Welle mit größerem Durchmesser und breiteren Wangen

 

Danke @Champ, sind dann Gehäuse für die breite Welle verfügbar und gibt es die breiten Wangen, im Idealfall einzeln. 62 Hub?

vor 2 Stunden schrieb Gilbert:

Danke @Champ, sind dann Gehäuse für die breite Welle verfügbar und gibt es die breiten Wangen, im Idealfall einzeln. 62 Hub?

 

Schwieriges Thema, in erster Linie verkauft Richard die aufgemachten Motoren mit der dicken Kurbelwelle als Komplettmotoren mit wassergekühlten Rotax Zylinder oder luftgekühlt mit Simonini. Einzeln an Lager ist da nichts, wenn dann nur mit langer Wartezeit.

 

Was für ein Motorkonzept schwebt dir denn vor, vielleicht findet sich ja eine Lösung, kannst mir auch gerne eine PM schreiben.