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Dichtung Kettendeckel

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Geschrieben 17. Mai 20179 Jr.

Hat schon jemand Erfahrung mit der Dichtung für den Kettendeckel mit Silikonpolster (BGM1220CCS)?

Besser oder schlechter als eine normale gefettete Papierdichtung?

Wird die auch gefettet oder komplett trocken verbaut?

Geschrieben 17. Mai 20179 Jr.

Ungefettet. Die Silikonnaht geht auf und dichtet anstelle des Fettes.

Hält dicht und passt

Bearbeitet 17. Mai 20179 Jr. von Kevin Becker

Geschrieben 17. Mai 20179 Jr.

Das Fett begünstigt aber auch das man die Dichtung nach Jahren einfach Rückstandsfrei von den Dichtflächen abziehen kann und nicht das ganze Gemüse mühsam entfernen muss. Deswegen würde ich doch recht sparsam fetten!

Geschrieben 17. Mai 20179 Jr.

Autor

Wäre schön, wenn der Kettendeckel mal über Jahre zubleiben könnte.

Verträgt sich das Silikon aus der Dichtung wirklich mit Fett und dichtet dann auch wie gewünscht, oder muss evtl. die Dichtfläche komplett fettfrei sein?

Bearbeitet 17. Mai 20179 Jr. von noier

Geschrieben 17. Mai 20179 Jr.

Also mal ehrlich?

ich hatte noch nie Probleme an dieser Dichtstelle. Wenn die Brühe rennt, dann nicht dort.

Lambrettas waren mehr als 50 Jahre dicht ohne teilvernezte Silikonaplikationen.

Also wenn ich die Wahl habe, dann nehmen ich alter Väter Sitte.

Wenn dann noch günstiger, brauchst nicht mehr fragen.

Aber egal darauf erst mal einen weichen Chantre´

Bearbeitet 17. Mai 20179 Jr. von Friseur

Geschrieben 20. Mai 20179 Jr.

Wieder Weltraumtechnik, die man nicht braucht. Wichtiger wäre grundsätzlich die Dichtflächen schonend zu behandeln, dann reicht auch nach Altvätersitte 'ne normale Papierdichtung.

Schraubendreher, Montierhebel o.Ä. haben an Dichtflächen nix zu suchen...

Geschrieben 20. Mai 20179 Jr.

Also für meinen schlechten indischen Block mit noch schlechterem Scoot RS Deckel macht das schon Sinn.

Geschrieben 20. Mai 20179 Jr.

Am 17.5.2017 um 15:39 schrieb noier:

Wäre schön, wenn der Kettendeckel mal über Jahre zubleiben könnte.

Verträgt sich das Silikon aus der Dichtung wirklich mit Fett und dichtet dann auch wie gewünscht, oder muss evtl. die Dichtfläche komplett fettfrei sein?

Silikon ist in der Regel Fett und Öl resistent!

Geschrieben 20. Mai 20179 Jr.

Ich bin für moderne Dichtungsmittel! Wer kennt denn nicht einige Motoren, die völlig verrotzt sind!

Zusätzlich Silikon zu verwenden spricht nix dagegen!

Geschrieben 21. Mai 20179 Jr.

das verrotzen kommt aber selten vom deckel.

Geschrieben 21. Mai 20179 Jr.

Autor

Ich löse noch schnell auf: Es hat hat garnicht der Kettendeckel getropft, der 17l Alutank muss nochmal nachgearbeitet werden. Gemisch ist über den Zylinder gelaufen und dann an der tiefsten Stelle am Getriebe abgetropft.

Trotzdem Danke für die Erklärungen zur Dichtung...

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Geschrieben 22. Mai 20179 Jr.

vor 16 Stunden schrieb noier:

Ich löse noch schnell auf: Es hat hat garnicht der Kettendeckel getropft, der 17l Alutank muss nochmal nachgearbeitet werden. Gemisch ist über den Zylinder gelaufen und dann an der tiefsten Stelle am Getriebe abgetropft.

Trotzdem Danke für die Erklärungen zur Dichtung...

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Hab bei meinem ein kleines Loch in der Schweissnaht mit dem roten Zeug von Kreem (http://www.tanksiegel.de/) abgedichtet. Hält jetzt einige Jahre.