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Zylinderfrage ü 125ccm


Empfohlene Beiträge

Ok eigentlich alle,

is halt Leistungsmäßig weniger, ich will halt uns verrecken keine Membran!

zur Not halt dann noch den Vergaserkit MALOSSI PHBL 25B 

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=16107480&_language=de

würd halt gerne den Zuera fahren. 

 

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Wenn der 25er Gaser ohne Membran mehr Power bringt is es schon gebongt. 

Soll od wird kein High End Projekt. 

Sollte halt a weng mehr Power haben als der 102er bei bergauf und auch in der Endgeschwindigkeit wenn es gebraucht wird. :rotwerd: Von unten schön Druck. 

Banane wegen der Optik und Lautstärke. 

 

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vor 14 Minuten schrieb stachelbär:

Ok eigentlich alle,

is halt Leistungsmäßig weniger, ich will halt uns verrecken keine Membran!

zur Not halt dann noch den Vergaserkit MALOSSI PHBL 25B 

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=16107480&_language=de

würd halt gerne den Zuera fahren. 

 

 

Dann mach das doch. Ich hätte keine Bedenken das mit nem 19er zu machen. Kann halt sein das Du einen anderen Schieber brauchst.

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Da die High End Tuner hier den Zuera SS 135 ja eigentlich nur mit Membran und fräsen getestet haben und fahren. A bisschen fräsen Is ok.:rotwerd:

Und auf die Meinung vom Pinasco ...... Center gebe ich nicht wirklich viel. 

Da ich weiß was der unter anderem bei den Largeframe gemacht hat und hatte. 

 

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Wo jetzt der Zusammenhang zwischen 19er Gaser und wenn Größer dann Membran besteht, verstehe ich nicht ganz.

Gibt doch Drehschieberansaugstutzen für 30er Gaser etc..

Größerer Gaser hat nichts mit Membran zu tun.

 

Mit einem 19er wird das bestimmt laufen ob da jetzt ein Zuera, Evo oder sonstwas drann hängt, is auch wurscht.

Ob gefräst oder nicht, ebenfalls wurscht. Banana, geht auch.

 

Jetzt musst du nur wissen was du haben willst.


 

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Drehschieber ist leiser

Bei Membran kann man  mehr rückgängig machen, falls man irgendwann den fahrbaren Untersatz verkaufen will. 

Es gibt auch Leute die nur 50 od max 125 ccm fahren dürfen. 

 

Edit meint noch

weil ich glaube das ein 19 Gaser für nen 135 zu klein ist, und der das nicht schaft das zu befeuernde Teil mit ausreichend Sprit zu versorgen. 

19 Gaser würd ich sagen max 112 ccm. 

Meine Meinung bin dev nicht beratungsresistent!!

meine PX mit nem 139er gefräst lief optimal mit nem VHST 28

laut Radar 118km/h

 

Bearbeitet von stachelbär
Edit
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wie wäre es denn mit einem 20er shb?

 

http://www.scooter-center.com/de/product/1287152/Vergaser+DELLORTO+2020mm+SHB+Vespa+PK125+XL2?meta=

 

in verbindung mit einer mazzu race und einem gefrästen ds sollte das gesteckt schon sehr ordentlich laufen.

fräsen würde ich den zylinder nicht, da die steuerzeiten schon super zur banane passen.

fräsen geht ja immer noch.

 

den drehschieber musst du ja nicht gleich soweit aufreissen, das du durchbrichst. der rückbau ist kein problem.

 

hab hier noch ein bild von meinem ds.

 

 

IMG_20151010_120603205.jpg

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Was willst du denn jetzt hören?

 

Funktionieren tut das, wie bereits gesagt, mit vielen.

 

Ich empfehle einfach mal hier durch die einschlägigen Zylindertopics zu stöbern. Und zu überlegen was du überhaupt willst.

 

Ansonsten kommt das gleich mit "ich hab hunger, was soll ich essen?"

 

 

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Ich weiß schon was ich will. 

Die Frage war nur ob der 19er Gaser gescheit bei nem Pinasco Zuera SS funzt.

Wenn die "Meister" sagen funzt nicht brauchst mind nen ..........er Gaser dann bin ich der letzte der dann sagt aber der andere ist hübscher.

Bin keine Frau, Anwesende Ausgenommen :rotwerd:

 

Gruß Und Danke

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vor 15 Minuten schrieb stachelbär:

Ich weiß schon was ich will. 

Die Frage war nur ob der 19er Gaser gescheit bei nem Pinasco Zuera SS funzt.

Wenn die "Meister" sagen funzt nicht brauchst mind nen ..........er Gaser dann bin ich der letzte der dann sagt aber der andere ist hübscher.

Bin keine Frau, Anwesende Ausgenommen :rotwerd:

 

Gruß Und Danke

 

Jetzt mal ohne Spaß . 

Nimm dir einen Polini Racing. steck da nen 24er PHBL mit DS Stutzen dran und du hast einen sparsamen, schnellen und zuverlässigen Motor.

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Hab mich jetzt entschieden

Pinasco Zuera SS 135

Pinasco Rennwelle 20/20

Vergaserkit Malossi PHBL 24A

Sip Road Banane

DRT 2.65--26/69

DRT Race Kulu 4 Beläge

Zündung Parmakit 1600 gr

Zündzeitpunkt ??? Noch keine Ahnung

 

Fräsung wird dann minimal, also fast Stecktuning. 

 

 

 

 

 

 

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Welle kann ich ja auch Mazzu nehmen

Kulu??? Hatte eigentlich noch nie Probleme mit DRT Kupplung weder bei meiner PX mit 139 er Malle noch jetzt mit 102er Pinasco

 

Edit meint noch:

die Sonne Is ja auch noch da

Bearbeitet von stachelbär
Edit
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