PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!

[scooterlenni]

vor 14 Minuten schrieb sukram:

so eine Testfahrt im Dunkeln ist vor allem für Zuschauende besser bei einer XL2.

Sagt der Scarabeo Mann 😂

 

Oder wie hießen die Djunken, auf die du so abfährst? Das warst du doch, wenn ich mich recht erinnere 😃😎

[HELL]

Am 24.3.2025 um 19:47 schrieb Pholgix:

harte Federn

Kann man ruhig harte BGM Federn nehmen das zieht sich trotzdem leicht bei einer XL2. 

[tittndidi]

Am 6.4.2025 um 19:31 schrieb scooterlenni:

Der Scheinwerferumbau wäre dann auch erledigt. Optisch gefällt mir das bestens, eine Fahrt im Dunkeln steht noch aus. 

Warum erinnert mich dieses Bild den Kollegen hier?

 

[scooterlenni]

vor 32 Minuten schrieb tittndidi:

Warum erinnert mich dieses Bild den Kollegen hier?

 

😂😂😂

 

 

Das ist doch ein Ösi - die sehen alle so aus! Müsstest du ja wissen. 🥰

[wervespa]

hab gerade töchterleins 1991er PK 50 elestart wieder fit gemacht und dann stand probefahrt durch berlin an,

 

deutlich besser wie bei der 50N kommt man an den vergaser zum putzen. nur 6 schrauben!

denn dumm wenn wer vergisst den benzinhahn zu schliessen und der schwimmer auch nicht dichtet.

und ganz ungeschickt wenn elestart OHNE kickstarter und batterie müde und motor voll mit sprit :(

 

 

jetzt läuft sie wieder und papa kann, nach umrunden der siegessäule, heim in den schwarzwald. 

 

bei vito vespa in spandau, Nonnendammallee 32, 13599 Berlin wird einem geholfen wenn man 

für schaltvespas was braucht. netter und kompetenter inhaber. er hat auch ein paar rumstehen.

Bearbeitet 28. April von wervespa

[Pholgix]

Ich habe hier einen Polini Wellendichtring verbaut der sowas von hat nicht abdichten, scheinbar wegen der Fase an der Kurbelwelle.

Habe vor Einbau zum Glück noch einen Drucktest gemacht.

Die Dichtlippe scheint nicht weit genug auf den kurbelwellensitz zu rutschen. Bzw konstruktiv an einer anderen Stelle zu sitzen, als original.

Kennt das Problem jemand?

Welchen Ring nimmt man an der Stelle wenn man was E10 festes will?

Bearbeitet Montag um 11:37 von Pholgix

[Da Woidi]

Der Siri sitzt nicht weit genug im Lagersitz.......

[Pholgix]

Hm, geht echt nicht weiter rein... Und wenn, dann wäre das Problem ja noch schlimmer, dann würde die Dichtlippe noch weiter Richtung Lima wandern und erst recht nicht mehr auf der Fläche laufen wo er sollte.

[blutoniumboy]

Das weiße auf deiner KuWe ist denke ich Farbe in zu kontrollierte wo der Siri trägt oder? 

Du hast 1.7mm Seegering und dann eben so ca. 3mm wo die lippe dann anfängt.

Ist die kuwe ganz im Lager? 

Siri sollte echt weiter rein. 

 

[Dr.Tyrell]

Die BGM braun sind auch E10 geeignet. Ich würde aber generell kein E10 fahren. Ich fahr in allen Kisten Super Plus und in denen mit mehr Power V-Power oder das von Aral.

 

https://www.scooter-center.com/wellendichtring-227x47x775mm-fkm-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-getriebeeingangswelle-piaggio-125-180-ccm-takt-gilera-runner-fxfxr-125-180-italjet-dragster-125-180-piaggio-skr125/p-16284.html

 

Wenn Du ne Welle mit größerem Sitz hast, was aber nicht so aussieht, wirds eng mit E10 Alternativen.

Bearbeitet Dienstag um 09:57 von Dr.Tyrell

[Pholgix]

vor 9 Stunden schrieb blutoniumboy:

Das weiße auf deiner KuWe ist denke ich Farbe in zu kontrollierte wo der Siri trägt oder? 

Du hast 1.7mm Seegering und dann eben so ca. 3mm wo die lippe dann anfängt.

Ist die kuwe ganz im Lager? 

Siri sollte echt weiter rein. 

 

Das weisse ist Fett, aber ja zum kontrollieren.

Der Motor war komplett montiert und die Welle hatte auch kaum mehr Platz zum Gehäuse. Also ich denke die war da wo sie hin gehörte.

 

Hab mir jetzt verschiedene Dichtringe bestellt und schau mir das dann  nochmal genauer an.

[HELL]

Baue schon immer die Corteco blau ein , nie Probleme und ich Tanke normal Super E5. Diverse SF Motoren im Einsatz. 

[Pholgix]

Es war nicht der Simmerring, weit genug drin war er auch... das sah nur so aus, aber er war bündig und ging nicht weiter rein. Btw: Corteco braun, Coteco blau und Polini sind ziemlich baugleich. Tatsächlich hat es an der Gehäuseschraube oberhalb des Zylinders geblasen... dass die Luft aus der Getriebegehäuseentlüftung kommt, habe ich falsch interpretiert.

 

Die originale PIAGGIO Dichtung passte nicht richtig, dadurch ist sie verrutscht und konnte am Stehbolzen nicht mehr dichten, weil die Dichtung beim festziehen gerissen ist.

Die zweite Dichtung aus dem RMS Dichtungssatz war genauso miserabel und hat dasselbe Problem.

 

 

Ist das normal? Liegt das an der PK XL2? Was verbaut ihr da?

 

Bearbeitet vor 19 Stunden von Pholgix

[blutoniumboy]

@Gaeskits Dichtungen

Nur noch... die passen, Kontakt passt, Dicke Passt. Rest ist nur noch Glücksspiel

[Dr.Tyrell]

Da stimme ich mal mit ein. Das passt immer alles vom Lars @Gaeskits!

Die Gehäusedichtung, generell alle Dichtungen verdienen auch den Namen. Ist aber auch kein Wunder, weil der Lars die Dinger selbst anfertigt. Nix 100.000 am Tag. Die Dichtungen sind breiter und Du kriegst Du auch gerne speziell angefertigt.

 

Kontakt cool, Produkt cool, Versand schnell. Ich ordere immer auf Vorrat. Ich mag die Klarsichtfolien, in denen ich die Dichtungen immer lasse und häng die mit Magneten an meinen Metal H Träger in der Werkstatt  Da weiß ich immer gleich, was ich noch habe.

Bearbeitet vor 17 Stunden von Dr.Tyrell

[Pholgix]

Danke euch

[Gaeskits]

vor 3 Stunden schrieb Dr.Tyrell:

Da stimme ich mal mit ein. Das passt immer alles vom Lars @Gaeskits!

Die Gehäusedichtung, generell alle Dichtungen verdienen auch den Namen. Ist aber auch kein Wunder, weil der Lars die Dinger selbst anfertigt. Nix 100.000 am Tag. Die Dichtungen sind breiter und Du kriegst Du auch gerne speziell angefertigt.

 

Kontakt cool, Produkt cool, Versand schnell. Ich ordere immer auf Vorrat. Ich mag die Klarsichtfolien, in denen ich die Dichtungen immer lasse und häng die mit Magneten an meinen Metal H Träger in der Werkstatt  Da weiß ich immer gleich, was ich noch habe.

Das hat mir ja noch niemand gesagt, dass die Klarsichtfolien cool sind zum einordnen :-D. Aber tatsächlich war das genau der Hintergrund.

Vielen vielen lieben Dank für die Blumen. Das freut mich ganz arg dass ich euch hier unterstützen kann und jeder nach seinem Gusto was bieten kann.

Ich bin auch immer offen für Verbesserungen und euren Input.

@Pholgix gerissene Dichtungen hab ich bisher noch nie gehabt. Das kannst bei mir knicken...im wahrsten Sinne des Wortes ohne dass was bricht.