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Vespa T5 125 ccm 12PS


vespa70

Empfohlene Beiträge

Die Vespa Motorrad befindet sich in einem guten technischen Zustand, ist voll funktionsfähig. Durch den Gebrauch gibt es kleinere Verletzungen, Kratzer auf dem Motorrad.  Die Lackierung ist nicht original, hat aber eine gute Qualität.

Original Paggio Modell. BJ:1986

Ohne Papiere, nur mit Kaufvertrag.

Es ist ein 30 Jahre altes Modell, darf also mittels Kaufvertrag zugelassen werden. 

 

Standort: A-7000 Eisenstadt, Österreich

Nach erfolgter Bezahlung gratis Zustellung im 200-Km-Umfeld von Eisenstadt. ( bis Linz, Graz)

VHB:1590 EUR

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vor 26 Minuten schrieb Crank-Hank:

Bist du Deutschlehrer? Ich nicht: kann deshalb wohl auch kein Prädikat "seltsam" erkennen

 

die Betonung lag auf "in Kombination"...

 

im Klartext: ein kaufvertrag nützt dir nichts wenn das teil aus dem Ausland (Italien o. ä.) ohne papiere & unbedenklichkeitsschein kommt dann biste u. u. deine kohle & den roller los.

 

die frage der Unbedenklichkeitsbescheinigung wurde oben schon vor tagen gestellt & nicht beantwortet obwohl der Verkäufer regelm. on ist.

ich will niemand was unterstellen aber sowas lässt aufhorchen... ;-)

wenn man ums eck wohnt kann man dit sicher Vorort klären.

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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