klingt für mich jetzt nicht völlig falsch. bisschen spiel darf das ja seitlich haben, sonst kann man das schloss nicht bewegen.

Bearbeitet 2. Dezember 20196 Jr. von pedalo

vor 12 Minuten hat pedalo folgendes von sich gegeben:

die tiefe kannst du ja messen. interessant wäre, ob die lenksäule eine passende nut an der richtigen stelle oder überhaupt eine nut besitzt! weil wegen umbaugabeletüddelkram ^^

Ja lenksäule hat eine nut und die ist auch an der passenden Stelle 

vor 8 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ich schau nach....

 

Das ist der/mein neuer Roller:

 

Meine in schick;) freu mich auf deine Messergebnisse

Sieht nur so aus.

Da ist noch viel Arbeit am Holm nötig......

@Kebra

vergiss nicht genug Foto‘s zu machen 

Am 5.9.2019 um 21:56 hat quickly folgendes von sich gegeben:

So Leute es geht voran... Matz hat mir Arbeit mitverkauft;)

 

Aber es macht Laune!

 

Jetzt muss ich nur noch den genauen Farbton herausfinden, zwecks Nachmischung Farbe! Oder kann mir einer von euch helfen? Matz wusste es auch nicht mehr genau;)

 

 

Welche tachischnecke fährt man denn da? Das alte Problem mit 3,5 und 3,00, oder? 

Übersetzung 0,75, ist also die Standard Piaggio Übersetzung für die Grimeca PX

Vorteil wenn der Sip Tacho verbaut ist, kann man einfach die Übersetzung und den Reifenumfang Eingeben und es passt

vor 7 Stunden hat Vespa-1978 folgendes von sich gegeben:

@Kebra

vergiss nicht genug Foto‘s zu machen 

Ich mach immer Tonnen von Bilder.

Will dein Topic aber nicht mit meinem Scheiß

zumüllen.....

 

Ach ja.....dank vieler Überstunden komme

ich erst am WE wieder in die Werke... 

 

Bearbeitet 3. Dezember 20196 Jr. von Kebra

 

Frage:

Hat jemand ein Bild wie der Tacho aussehen sollte ?

Wie viel Km/h und was für ein Logo...

100km/h und je nach Baujahr das alte oder neue Motovespa- Emblem

passen tut der tacho der großen MV‘s

 

ich habe leider einen Nuova Lenker drauf, und dann mit Sip Tacho

Bearbeitet 3. Dezember 20196 Jr. von quickly

Super, danke fürs Bild + Info.

Auch wenn man das MV Logo nicht lesen kann.

 

Bearbeitet 3. Dezember 20196 Jr. von Kebra

So es wird...Seitenklappe lasse ich gerade anrosten, Lenkschloss ist eingebaut und der seltene Lenkschlossdeckel ist aufgearbeitet!!! Zur Krönung gabs noch einen Motovespa Schlüsselanhänger direkt aus Spanien importiert

klasse, sieht gut aus. welches lenkschloss isses nun geworden?

vor 2 Stunden hat pedalo folgendes von sich gegeben:

klasse, sieht gut aus. welches lenkschloss isses nun geworden?

 

Freut mich das es dir gefällt!!!

 

...es ist das Standard Motovespa Clausor Schloss, bestellt beim SC. Passend bei allen MV 125-160 bis Mitte der 70iger. Dann wurde wie bei den PV/ET3/Rally usw auf ein moderneres Schliesssystem mit einer zusätzlichen Feder gewechselt.

 

Da ist was wahres dran

 

Am 3.12.2019 um 06:32 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

 

Frage:

Hat jemand ein Bild wie der Tacho aussehen sollte ?

Wie viel Km/h und was für ein Logo...

 

so einen Motovespa Tacho wüsste ich gerade.  Ein Clubkollege verkauft einen.  

Vielen Dank.

Habe aber erst Gestern oder Vorgestern

einen gekauft. Zumindest bezahlt. 

Bearbeitet 15. Dezember 20196 Jr. von Kebra

geht hier noch was? 

So viel wie hier:
https://www.germanscooterforum.de/topic/289028-ratte-ohne-quattrinimotor-schnickschnackschnuck/?page=122

 

vor 8 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

So viel wie hier:
https://www.germanscooterforum.de/topic/289028-ratte-ohne-quattrinimotor-schnickschnackschnuck/?page=122

 

 

anzeige is raus

vor 28 Minuten hat pedalo folgendes von sich gegeben:

 

anzeige is raus

???

vor 28 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

???

das ist nur Spaß. im Rattentopic gehts bald weiter :)
 

mich interessiert nur, was aus der Supernova wurde / wird / werden tut

Bearbeitet 17. Februar 20215 Jr. von pedalo

Hallo Ihr Lieben, TÜV steht an...sind noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen dann gehts Mitte Juli zu den grauen Kitteln...

Bearbeitet 7. Juli 20214 Jr. von quickly

yeah! :)

 

sieht richtig gut aus :) 

 

hast du noch ein bisschen beigelackt oder einfach geweenert?

Bearbeitet 7. Juli 20214 Jr. von pedalo

Beides, sehr viel nass geschliffen und dann aufpoliert, Heck teilweise nachlackiert, da ich beim Blechmann noch ein paar Reparaturen am Blech machen lassen habe. Beim Neulack fehlt noch das patinieren, da hatte ich im letzten Jahr keine Zeit für. Job und Familie ging vor... jetzt bin ich für den TüV noch dran, die Schweißpunkte am Trittbrett zu glätten, ein wenig Lack kommt dann auch noch drauf...

Heck fertig patiniert...

Endlich das Monster-Herz für die Nova

 

153 Top Of Evolution mit allem was dazu gehört... nur das feinste Material...danke auch an egig für ein paar Südtiroler Edel Parts und Pipedesign für den Edelstahl-Pott