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Wer kann mir Infos zu dem Auspuff geben ?

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Geschrieben 12. Januar 201610 Jr.

Hallo,

ich habe in einem Teilekonvolut folgenden Dämpfer mitbekommen.

Kann mir jemand dazu irgendwelche Infos geben?

Besten Dank

Geschrieben 12. Januar 201610 Jr.

Da dort JL drauf steht denke ich mit ziemlicher Sicherheit das es sich um einen Taffspeed handelt...

Bearbeitet 12. Januar 201610 Jr. von SUPERKOELLE

Geschrieben 12. Januar 201610 Jr.

http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-JL-Lefthand-schwarz-Vespa-PX200

Geschrieben 12. Januar 201610 Jr.

Da dort JL drauf steht denke ich mit ziemlicher Sicherheit das es sich um einen Taffspeed handelt...

Bei einem Taffspeed stünde Taffspeed drauf.

Geschrieben 13. Januar 201610 Jr.

Da dort JL drauf steht denke ich mit ziemlicher Sicherheit das es sich um einen Taffspeed handelt...

Da bin ich mir nicht sicher, aber definitiv für ne 200er...

Geschrieben 13. Januar 201610 Jr.

Autor

Danke für die Infos,

Was ist das gute Stuck den wert?

Ist noch nicht gefahren, hat keine Beulen und nur lagerspuren.

Bin am überlegen das 200er Projekt auch zu begraben

Geschrieben 18. Januar 201610 Jr.

Autor

Keiner eine Idee?

Geschrieben 18. Januar 201610 Jr.

So schwer ist das doch nicht. Wenn das Teil bei LTH 329.- kostet, würde ich

pauschal schonmal 10% abziehen, für Leute, die dort Klubrabatte bekommen

oder die versandfreie Lieferung. Plus einen €-Betrag X für nicht vorhandenes

Rückgaberecht, Garantie usw. Ich würde es mal mit VB 250.- versuchen, ob das

jemand zahlt, hängt auch davon ab wie "modern" die Anlage ist.

Geschrieben 18. Januar 201610 Jr.

Das ist definitiv nicht der bei LTH angebotene. LTH hat eine neue, zweiteilige Version im Angebot.

Hier wird eine echt alte JL-Gurke ohne besondere Leistung angeboten und die kann man gut auf seriennahmen Kram fahren um ein wenig *PötPöt' und ne schnelle Optik zu bekommen.
Ich würde den daher um 150.- rum taxieren.

Geschrieben 19. Januar 201610 Jr.

Das ist m.E. sehr sicher ein Kegra-Verlauf. Vollkommen unspektakulär. Das war mein erster nicht-standard Auspuff in 1990 auf dem großen Malossi mit damals 30er Dell'Orto und gemachten Kanälen.

Eine gut gemachte Brotdose ab ca. dem Jahr 2010 kann da mehr in allen Bereichen.

Dass JL draufsteht heißt nichts anderes, als dass das Dingen von James Lomas oder zumindest in seinem Hause geschweißt worden ist - wie so viele anderen Röhren auch.

Bearbeitet 19. Januar 201610 Jr. von M210

Geschrieben 19. Januar 201610 Jr.

vor 7 Stunden schrieb M210:

Eine gut gemachte Brotdose ab ca. dem Jahr 2010 kann da mehr in allen Bereichen.

Zumindest kann eine Brotdose mehr Ganganschluss. Ich musste mit dem Ding auf 210er mit Malle Membran den dritten immer drehen, bis es mir die fast körperliche Schmerzen bereitete um im 4. noch vorwärts zu kommen.

Bearbeitet 19. Januar 201610 Jr. von BugHardcore

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Moto GP

Alina Marzi

Schade um Bezz,
WM bleibt spannend

Von Tomster78, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

So wie man ihn kennt! Top!

Was steht da an Leistung an?

Von v50pilot, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
smallframe vergaser abstimmung

Vielleicht mal 2-3 Sätze zum PHBL24.
Nadeln sollten diese vorhanden sein: D22 (Standard meistens), D26, D29
Düsen 90-105, je nach mit oder ohne Luftfilter
Nebendüsen 45-65, je nach Drehschieber oder Membran. Die Membran braucht es bei der Nebendüse fetter, Drehschieber eher magerer
SIP Road ist eher etwas höher abzudüsen, als eine Sito Banane. Wenn ich mit Luftfilter Dir eine 92-95er Düse empfehlen würde, kann das ohne Luftfilter auch mal knappe 100er Düse bedeuten.
Düsen mit Luftfilter über 100 bei so einem Setup sind eine eingebaute Drossel. Der Motor wird, vorausgesetzt er ist dicht und zieht keine Fremdluft, obenrum nicht ausdrehen können, da zu fett.

AQ262 ist deutlich magerer als das AQ264. Das AQ262 hab ich, aber noch nie gebraucht. D22 passt meistens, auch die D26 braucht man manchmal. D29 ist dann was für Resos wie den PM40 oder den Franz.
Die D22 wird in der Polini 130GrauGuss Beschreibung mit 2 Kerbe von oben angegeben. Also auch eher mager.

Schau Dir mal das Excelsheet in dem Beitrag von uLuxx an. Das ist Weltklasse. Da kannst Du Dir quasi die passende Nadel raussuchen, wenn Du weißt in welchem Bereicht der Motor noch zu mager oder zu fett läuft, wenn es im Bereich der Nadel liegt.

Du kannst Deine jetzige Nadel mit den anderen vergleichen und siehst direkt was Sache ist.

Die Lektüre im GSF Wiki ist auch ziemlich gut. Da siehst Du auf dem einen Bild, was wie ins Spiel kommt. Also bis wohin die Nebendüse wirkt, ab wann die Nadel wirkt, der Cutaway...unbedingt lesen:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%C2%B4Orto_PHB

Wichtig sind noch folgende Info -> Drehschieber, oder Membran? Welchen DR fährst Du? Den neuen Alu, oder den alten Grauguss? Welche Steuerzeiten fährst Du, weißt Du das? Ist eine Rennwelle verbaut, wie lange sind die Einlasszeiten? Welche Zündung? Genug Airflow durch das Lüfterrad? Die Luft vom Lüfterrad wird auch ohne defekte oder beschnittene Zylinderhaube durch die Kühlrippen geführt?

Warum frag ich so banale Sachen? Ich hatte gerade erst das Vergnügen jemandem dabei zuzusehen, wie er bei einem 102er Polini wild fluchend den Klemmer auf den Vergaser geschoben hat und einfach ohne Zylinderhaube gefahren ist. Dann noch ohne den Gummiansaugbalg zwischen Rahmen und Ansaugstutzen und ohne Luftfilter. Ohne Scheiss...so was gibts.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

Hab Quattrini angeschrieben, weil ich 2 Dinge noch wissen wollte, leider keine Antwort.

Ich finde da nirgends eine Montageanleitung

Hab hier einen ital 125er LIS Block liegen und wüsste gerne, ob da aufgeschweißt werden muss

Hab in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit JB Weld am Fuß gemacht, aber das ist irgendwie nicht so wie es sein sollte

Ansonsten muss ich mir jemand suchen der schweißt und plant 👎

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Quattrini 200 cc smallframe

Könnte jemand mit Internet Wurfbedüsung vhsb34 mit cd01 aushelfen?
56.5 Hub, QK 1,1 Overrev Kopf & Zündung stat. 18“, FalkR touring
Aktuell drin, einfach Dellorto Kram:

Cd01
Nd45 (evtl. was zu mager ???)
K57 2. Clip v.u.
MR DQ266
Hd185

Von zed_74, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Wer kann mir Infos zu dem Auspuff geben ?

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