Hallo,

habe an meiner PX Lusso das Problem, dass der Schlosskörper nicht fest in der Buchse sitzt, d.h. er bewegt sich immer ca 5mm rein und raus und in Lockstellung fällt er manchmal komplett raus. Daraufhin habe ich neue, original Piaggio Einsätze gekauft und verbaut, mit dem Ergebnis, dass dieser Einsatz in Lock Position garnicht hält und fast immer rausfällt.

Jemand eine Idee, woran das liegen kann?

Ist das mal ausgebohrt worden? Dann mal bitte ein Bild ...

 

Buchse ist auch neu und passt zum Schließzylinder?

Ausgebohrt kann ich nicht sagen. Habe mal mit einer Taschenlampe reingeleuchtet und konnte keine Auffälligkeiten entdecken. Die äussere Buchse habe ich nicht erneuert. Dachte der Schliesszylinder greift da nicht? Wie bekommt man die überhaupt raus?

Eigentlich kann man die mit sanfter Kraft ab- / rausziehen, wenn der Schließzylinder draußen ist. Geh´ mal mit einem "Trenn-Gegenstand" (stabiles Messer, kl. Schraubendreher, ...) in den Spalt zwischen dem Rahmenfesten Schloßträger und derm ON-OFF-LOCK-Ring. Evtl. etwas Sprühöl als Gleitmittel in den Spalt. Da sollte dann die Buchse und ein ca. 20 x 3 mm Federblech rauskommen.

 

Der Sperrpin des Schließzylinders hakt nicht in dieser Buchse, sondern in einer Nut im Schloßträger ein.

Es gibt allerdings unterschiede bei den Schließbuchsen.

Neimann Schlösser passen in eine Zadi Buchse, funktionieren aber nicht so wie sie sollen.

Umgekehrt genauso

O.k.

Und wie kann man herausfinden, welchen man braucht?

Was für Schlösser hast du denn für Schlösser gekauft?

Meine bei den Schlössern ist das unter dem Schlitz auf dem Blech eingeprägt.

Wenn die Schloßaufnahme nicht bei einem eventuellen Ausbohren beschädigt wurde und die Sperrklinke deshalb nicht mehr in die Nut im rahmenfesten Teil greift, könnte das hier ein zusätzlicher möglicher Grund sein: Inkompatibilität von Schließzylinder und Guß-Buchse. Beim rechten Schließzylinder ist die Sperrklinke breiter und hindert deswegen den Schließzylinder am Rausrutschen aus der Buchse. Links ist eine baugleiche Buchse mit einem Schließzylinder mit einer schmaleren Sperrklinke zu sehen. Eine dafür passende Buchse habe ich leider nicht zur Hand.

 

 

Lässt sich denn der Schließzylinder plan in den Schlosskörper reinschieben? Vielleicht klemmt auch einfach nur die Sperrklinke an der Rückseite des Schließzylinders ein wenig so dass sie hinter dem "Sperrblech" im Rahmenteil des Schlosskörpers schlicht nicht rausschnackt.

Ich denke t4 hat des rätsels lösung gefunden! Muss jetz halt nur die passende buchse finden.

Moin zusammen,

Ich hol das Topic nochmal hoch. Habe das gleiche Problem, die On/Off/Lock-Buchse von ZADI und den 5er Satz Schließzylinder vom Center in OEM. Mir ist jetzt schon 2x passiert, dass sich der Schlosskörper um 180° in der Buchse verdreht hat. Das passiert, wenn man den Schlüssel dreht, wenn der Schlosskörper heraussteht. Ist das Schloss dann derart verdreht hilft nur noch, den Schließzylinder aufzubohren, bzw. mit einem selbstgebauten Abzieher aus der Buchse herauszuziehen. Hat da jemand eine Lösung parat?

Ich hole das Topic hier mal hoch mit einer Ergänzungsfrage:

 

Ich habe eine PX Lusso, bei der ich den Schlüssel nur in "Lock-Position" abziehen kann.

Bei einem anderen Roller (den ich leider nicht mehr habe) hatte ich im Zuge eines neuen Schloss-Satzes auf eine On/Off/Lock-Buchse umgebaut, bei der man den Schlüssel auch in "Off" abziehen kann.

Die Teile hatte ich damals von @Rita (danke, auch wenn du das nicht mehr lesen kannst ).

 

Wie erkenne ich, was für eine Buchse ich bestellen muss? Bzw. wo bekomme ich diese?

...das SCK hat 4 verschiedene OEM-Nummern vermerkt:

https://www.scooter-center.com/off-lock-buchse-piaggio-vespa-lusso-1984-125cc-gilera-stalker-piaggio-storm-hexagon-nrg-ntt-nrg-mc2-nrg-mc3-nrg-extreme-tph-tph-tph-zip-bis-1999/p-6694.html

 

Die hier bei SIP hat nochmal ne andere Nummer:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/schlosskoerper-piaggio-297775-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-xl-xl2-px80-200-e-lusso-98-my-t5-piaggio-ape-fl-fl2-lml-star-125-200-2t-4t-stella_29777500

 

...bzw. haben die noch eine, die mit ZADI beschrieben wird:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/schlosskoerper-zadi-297777-c-4710590-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-xl-xl2-px80-200-e-lusso-98-my-t5-piaggio-ape-fl-fl2-lml-star-125-200-2t-4t-stella_29777700

Es gibt noch einen anderen ZADI Schlosskörper. Den habe ich bei mir verbaut und bei dem lässt sich der Schlüssel auch in OFF abziehen. Ich glaube mich aber zu erinnern, das das Schloss selbst auch zum Schlosskörper passen muss. 

Schlosskörper ZADI, 297777 - C-4710590 für GILERA Stalker/Storm/TPH/PIAGGIO NRG/NTT/Sfera/Hexagon/ZIP schwarz "LOCK - OFF - ON - ZADI 8100" Note 1 - perfekte Reparatur | SIP-Scootershop

 

vor 12 Minuten schrieb nitrocraft:

Es gibt noch einen anderen ZADI Schlosskörper. Den habe ich bei mir verbaut und bei dem lässt sich der Schlüssel auch in OFF abziehen.
[...]
Schlosskörper ZADI, 297777 - C-4710590 für GILERA Stalker/Storm/TPH/PIAGGIO NRG/NTT/Sfera/Hexagon/ZIP schwarz "LOCK - OFF - ON - ZADI 8100" Note 1 - perfekte Reparatur | SIP-Scootershop

 

Danke, das ist ja schonmal ein Hinweis.

 

vor 11 Minuten schrieb nitrocraft:

Ich glaube mich aber zu erinnern, das das Schloss selbst auch zum Schlosskörper passen muss. 

Genau, das hat @t4. ja oben auch beschrieben.

Ich glaube aktuell habe ich keine Zadi verbaut. Aber dann müsste ich eben noch die Schlösser (hier nur zusätzlich das Handschuhfach) mit tauschen.

Um den Schlüssel auch in OFF-Position abziehen zu können, brauchst du die Buchse mit den vier Nuten (Bild vom SCK) 

 

Auf meinem Bild ein paar Beiträge weiter oben siehst du die Buchse, bei der das nicht geht. Die hat nur zwei Nuten. Besseres Bild habe ich gerade nicht zur Hand.

Ich würde mir so eine Vierschlitz-Buchse und ein Dreifach-Schlossset besorgen. Dann hast du Ruhe und noch einen Schließzylinder in Reserve.

 

Beide Versionen nebeneinander.