Auf dem Kolbendach steht deutlich lesbar "0", und ja - dass Malossi einzelne Kolben in A, B, C und inzwischen auch mit der Bezeichnung 0 anbietet, ist mir bekannt. Hilft aber bei der Beantwortung der Frage nicht so richtig weiter.

Ed. @ devils wingman: Was ist definitiv kleiner - "0" kleiner als "A"?

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von sidewalksurfer

0 ist 1/100 kleiner wie A, Gandsport nimmst du den A das geht problemlos!

Danke, damit lässt sich arbeiten.

Danke, damit lässt sich arbeiten.

gerne,ich glaube A ist aber nichr lieferbar !? auf keinen Fall B, der klemmt.

 

Gruß

der Vollständigkeit halber:

wieviel ist der Unterschied zwischen A&B&C beim GS-Kolben?

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

je Buchstabe immer 1/100 dicker u das egal was für nen Kolben!! 0 der kleinste Durchmesser dann A/B/C usw 1/100 mehr

also bei GS und MALOSSI:

je Buchstabe immer 1/100 dicker u das egal was für nen Kolben!!

Generell stimme ich aber nicht zu. Es gibt Kolbenhersteller die machen das anderst. Klar, sind auch andere Kolben für andere Zylinder. Hat aber hier nix zu suchen.

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

Bin mal eine Saison einen C in einem A Malossi gefahren. Keinerlei Probleme.

Dadurch das die sich ohnehin sehr schnell auslutschen fahre ich mittlerweile wenn möglich bei Kolben Tausch gleich um eine Toleranz enger.

Auf Parmakit 177 und Falc hab ich das ebenfalls mal so Problemlos so betrieben.

Bezogen auf Neuzylinder !

Naja, wenn die mit 6-7/100 ausgeliefert werden und du einen 2/100 größeren Kolben reinbaust, wird es schon eng m.M nach.

Laufspiel sollte ja egal obs ein A, B, C, D Zylinder-Kolben-Paar ist, annähernd immer gleich sein

Bezogen auf Neuzylinder !

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

malle hat von haus aus eher "betriebssichere" toleranzen. wenn man in der lage ist, vergaser und zündung einzustellen und ein ohr für den motor hat, würde ich 6-7/100 anstreben. setzt aber messwerkzeug voraus, insbesondere, wenn der zylinder schon gelaufen hat. geringstmögliches laufspiel bringt definitiv leistung und laufkultur.

Welcher GS Kolben (A, B, C) ist als Austausch bei einem unbenutzten MHR 221 Zylinder zu empfehlen, dessen mitgelieferter Originalkolben die Bezeichnung "0" trägt? A?

 

Guten Morgen,

 

GRAND-SPORT

GS1022A= 68,42mm

GS1022B= 68,43mm

GS1022C= 68,44mm

 

Malossi

O= 68,41- 68,415mm

A= 68,42mm

B= 68,43mm

C= 68,44mm

D= 68,45mm

 

Hier mal die von mir ermittelten Vergleichswerte.

 

Wünsche euch eine frohe Weihnacht und einen guten Rutsch!

 

Gruß Olli

Naja, wenn die mit 6-7/100 ausgeliefert werden und du einen 2/100 größeren Kolben reinbaust, wird es schon eng m.M nach.

Laufspiel sollte ja egal obs ein A, B, C, D Zylinder-Kolben-Paar ist, annähernd immer gleich sein

Bezogen auf Neuzylinder !

B Kolben Vertex auf Falc 60 hat 5/100 !

Ohne Klemmer! Nach 2000km Laufleistung liegt sowas dann mal mindestens bei 8/100 an den Messstellen.

Mit sehr kurzen Pleuel Längen oft noch mehr ! Radiert sich richtig ab an den Auflagefläche wo die Seitenkräfte wirken.

Wie Siegfried richtig sagt :"Einstellungssache" ! Dann passt das auch.

kommt erstens sicher auch auf den Bohrungsdurchmesser an! und zweitens wir sind hier nicht beim 40PS Falc mit 60mm Bohrung!

was soll denn dein Vergleich hier bitte nützen?

so wie du das da oben schreibst, liest sich das so als ob du für den MALOSSI 5/100 als Laufspiel empfiehlst.

Ist definitiv zu wenig!! auch wenn sich das "einläuft"

Bearbeitet 25. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

Das ist rein deine Interpretation den Werte oder ein bestimmtes Laufspiel habe ich nicht geschrieben auf den Malossi bezogen.

Wenn du das Laufspiel eines malle kennen würdest dann wüsstest du das ein Malossi selbst mit C Kolben keine 5/100 hat.

Ich habe in neuen 0- MHR nach vermessen mich für A entschieden u hatte 0,08 mm Spiel. 

vor kurzem nochmals vermessen u war dann in Richtung 1/10 mm. der Kolben macht sich Platz

u fühlt sich dann mit + 0,08 wohl.

Wenn du das Laufspiel eines malle kennen würdest dann wüsstest du das ein Malossi selbst mit C Kolben keine 5/100 hat.

welcher MALOSSI (A/B/C/D) ?

ich schrieb oben auch was ganz anderst, nämlich das:

egal welches Zylinder-Kolben-Paar, also A-A, B-B usw. immer das gleiche Laufspiel haben sollten, nämlich besagte 6-7-8/100!

denn dafür sind die jeweiligen Kolben da, um die mit dem jeweiligen Zylinder zu paaren.

Wenn du deinen Falc mit 5/100 ist das was wohl ok. Der hat ja auch ne kleinere Bohrung als der Malle.

Beim Malle würde ich persönlich immer die 6-8/100 anstreben, für die Straße.

Renntrimm kann gerne etwas weniger sein.

Schoeni,

hab gerade nochmal GS Kolben in C vermessen u das gegen Malossi 0. Der GS ist nur ganz unten die 3/100 dicker!

In der Mitte sogar 2/100 dünner kein Wunder das der GS Kolben bei dir Top läuft ... der von mir vermessenen GS

Kolben ist genau der gleiche wie deiner aus 1 Serie.

 

Gruß