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Welche Kurbelwelle (60/110)?

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  • Also MEC oder Indische Wellen sind meist 40,5 mm am untern Hubzapfen breit und haben ein 15mm breites Pleuellager und bei der Mec mit 2x 0,5mm Anlaufscheiben Ich hab in letzter Zeit bei umbauarbeiten

  • Qualitativ sehr sehr gute sogar, aber nicht als 60/110.   Verstehe ich eh nicht, daß fast dogmatisch die 60/110-Version nachgefragt/verbaut wird.   Z.B. mit einem Monza-Kolben mit

  • Oh, again what learned. Danke dafür. Auszug von der WISECO-Seite: Some of our forged pistons offer our new ArmorGlide™ skirt coating, which is the result of testing, development, and benchma

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Der Monza-Kolben mit KH 30 ist auch OK, bloß z.Zt. anscheinend nirgendwo "in Stock". :-(

Geschrieben

N’Abend, also habe es dann doch nicht probiert sondern habe mich für einen 30 Kolben Von Casa entschieden habe jetzt folgende Werte:

bei 60/116er Welle-

mit Casa Performance Kolben 30er Kompressionshöhe 

186/126 sz Passen mir sehr gut. 
QK ist leider mit 1,9 viel zu hoch, heißt der Zylinder wird nun oben abgedreht für 1,1 QK.

Dann läuft der Bock wieder wie ein Traktor mit mächtig Dampf

Geschrieben
vor 19 Minuten hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

habe mich für einen 30 Kolben Von Casa entschieden

Bei dem Casa-Kolben bin ich mal gespannt. Bislang wurde noch nicht viel darüber berichtet. 

 

vor 20 Minuten hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

186/126 sz Passen mir sehr gut. Dann läuft der Bock wieder wie ein Traktor mit mächtig Dampf

Das würde ich jetzt nicht unbedingt erwarten. Ich halte die Auslaßsteuerzeit eher für relativ lang. Welcher Auspuff ist geplant?

Geschrieben

Der ist unproblematisch weil "Alleskönner außer leise". :-D

Für Traktor hätten bei dem Auspuff 180° Auslaß => VA 27° optimal gepaßt.

 

Geschrieben

Wenn eh bearbeit werden muss...kannst du nicht den Zylinder unten abdrehen und den Kopf bearbeiten?

 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

Komme nur auf 181/122 dankst du diese wäre besser?

Nein. Da wird der 186/126 vermutlich mehr Spaß machen.

Mit dem (typisch für Monza) zu großen Vorauslaß mußt Du leben.

Geschrieben
vor 29 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Nein. Da wird der 186/126 vermutlich mehr Spaß machen.

Mit dem (typisch für Monza) zu großen Vorauslaß mußt Du leben.


denke ich auch, danke für die Infos 

Geschrieben
vor 39 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Wenn eh bearbeit werden muss...kannst du nicht den Zylinder unten abdrehen und den Kopf bearbeiten?

 

Macht für mich keinen Sinn. Sorry

Geschrieben
vor 18 Minuten hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

Macht für mich keinen Sinn. Sorry

Hatte ich geschrieben bevor du die niedrigeren Zeiten angegeben hast..

Konnte ja keiner ahnen. Sorry

Bearbeitet von clash1

Geschrieben
vor 2 Stunden hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

habe mich für einen 30 Kolben Von Casa entschieden

Kannst Du den (falls noch nicht verbaut) auf die (Brief-)Waage legen und die Zahlen hier posten?

Am besten getrennt:

- Kolben nackt

- Kolbenbolzen

- 2 Ringe

- 2 Clips

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Brauche Hilfe,

bekomme meinen TS1 nicht richtig eingestellt. 
setup 

60/110 welle

varitonic auf 24 grad 

Sz 187/126 QK 1,2

mikuni 35 

300HD 22,5ND 56 Nadel Mitte 

im stand ist alles super, Ab halb Gas auch super, aber unten rotz der nur rum. 
hoch und runter der Nadel ergaben keine Veränderung.

jemand Vorschläge? 
danke schonmal

Geschrieben

Aber die HD hat doch nichts mit dem unteren Bereich zu tun oder? 
und ist das nicht dann oben zu mager? 

Geschrieben

Moin, noch jemand eine Idee oder tipps? Ein bekannter sagte nicht tiefer als 22,5 in der ND, richtig oder falsch? würde ein 30er Gaser besser laufen?

Geschrieben
vor einer Stunde hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

...Ein bekannter sagte nicht tiefer als 22,5 in der ND, richtig oder falsch?

...


Falsch! Muss auf den jeweiligen Motor abgestimmt werden, ich würde versuchen, schrittweise nach unten zu gehen.

Geschrieben
vor 4 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:


Falsch! Muss auf den jeweiligen Motor abgestimmt werden, ich würde versuchen, schrittweise nach unten zu gehen.

Ok, werde es wohl mal versuchen 

Geschrieben

@Scooter77

Es ist generell ungut, die gleichen Fragen in verschiedenen Topics zu stellen. Das stiftet nur Verwirrung und macht's unnötig kompliziert.

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer

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