Hi,

 

ich blick es nicht.

Vielleicht schreib ich noch, was ich möchte.

 

Die Blinker und der Tacho sollen angehen (leuchten), wenn ich den Zündschlüssel an der ET3 Lampe auf On stelle.

 

Deshalb hab ich das orange Kabel für die Blinker direkt an die Batterie angeschlossen, das funzt auch schon.

Den SIP Tacho hab ich mit dem roten Kabel auch die Batterie angeschlossen. Müsste auch funzen. Der Tacho braucht

jetzt noch den Impuls für den Drehzahlmesser.

Jetzt muss noch das braune Kabel wohin?

Das blaue von der LIMA geht zur CDI und wird dort durchgeschleift und

geht auf das KILL-Kabel (grün).

 

Was ich noch frei hab, ist auf dem Plan oben zu sehen, weil die Kabel im Nichts enden.

 

Ciao, Uli

sorry, aber dein plan macht in meinen augen keinen sinn. ich überdenke das gerade..

so wie ich das verstehe, ist der sck kabelbaum so ausgelegt, dass du für die ganze arie kein einziges weiteres kabel verlegen musst.

 

das heisst: nur alles dranstecken.

sind die verbindungen in deinem plan kabel, die du selber zusätzlich verlegt hast?

Hi,

ich hab kein zusätzliches Kabel eingezogen.

So wie es auf dem Plan ist, hab ich es angesteckt.

Vielleicht auch falsch?

welchen spannungsregler verwendest du? ich brauch die pinbelegung, dann zeichne ich dir nen plan

Hi,

den von der Polini Zündung

 

 

mist, ich finde keine belegung dafür. keine ahnung ob der standard ist, sense braucht oder nicht...

so würde ich es anstöppeln. aber keine ahnung ob das mit dem spannungsregler so stimmt, das sollten wir noch in erfahrung bringen und gegebenenfalls verbessern.

die frage ist auch noch, wo du die sip tacho krämpelsachen verstaust, zb powerbox usw.

 

sieh den plan erstmal als provisorium und vorschlag an. noch nicht zum umsetzen.

 

Bearbeitet 9. Juni 201511 Jr. von pedalo

Hi,

die Beschreibung von Polini

 

meld mich nachher. vllt schaut noch wer anderes in der zwischenzeit drüber...

Hi,

die Powerbox vom SIP Tacho,

die Batterie,

die CDI,

den Spannungsregler

und das Blinkerrelais

hab ich hinten in der Seitenbacke.

Ciao, Uli

okay, das ändert einiges

Hi,

hier mal die angepasste Zylinderhaube

 

 

 

 

 

 

Hi,

die Endmontage geht auch voran:

 

 

 

 

 

Ich würde die zylinderhaube auf der Seite vom ansauger noch ein bisschen ausschneiden. Die Luft muss ja irgendwo hin.

kann jemand mittlerweile was zur belegung des polini spannungsreglers sagen? ich werd nicht schlau draus. dann könnte ich den schaltplan verbessern damit das wirklich nur malen nach farben ist...

Ich hab den letzten so angeschlossen wie auf dem Beipackzettel. Getestet hab ich das aber noch nicht.

Die Belegung der Pins sieht man auf den Fotos ein paar Posts vorher....dort Abbildung 3....Draufsicht auf den Stecker....Gruss Chris.

Hi,

bei mir sind jetzt alle 4 Pins belegt, Kim und ich denken, dass es so stimmt.

Muss es aber erst testen. Wenn es passt, mach ich Bilder und poste es.

Das braune Kabel vom SIP Tacho sollte also auf das rote Kabel, das zum 

Lichtschalter führt, richtig?

Ciao, Uli

Hi,

hat jemand eine Wurfbedüsung für mich?

 

Evo direkt

Kurbelwelle BGM 54/105

Steuerzeiten 129/191

Mikuni TM 35

Pipe Design bullet falc

Hi,

hat jemand eine Wurfbedüsung für mich?

 

Evo direkt

Kurbelwelle BGM 54/105

Steuerzeiten 129/191

Mikuni TM 35

Pipe Design bullet falc

vielleicht ein ähnliches Setup, z. B. Big Bertha?

Hallo,

Wurfbedüsung hab ich noch keine, wer kann helfen?

 

Spacer für die Bremsankerplatte verbaut.

 

 

 

Hi,

jetzt muss sie nur noch (außer ein paar Kleinigkeiten) abgestimmt werden.

Dazu brauch ich aber noch eine Wurfbedüsung.

 

Zylinder: Evo direkt

Steuerzeiten: 129/191

Kurbelwelle: BGM 54/105

Vergaser: Mikuni TM 35

Auspuff: Pipe Design bullet falc

 

 

Bearbeitet 2. Juli 201511 Jr. von BellaVespa

Is das Kims ehemailger Motor/Zylinder?

Dachte der Auspuffhersteller hatte auch nen Mikuni 35 (kann mich aber auch irren  ), frag mal den Kim. Eventuell hat er noch was an Infos...

gelöscht

Bearbeitet 7. Juli 201511 Jr. von BellaVespa

Is das Kims ehemailger Motor/Zylinder?

Dachte der Auspuffhersteller hatte auch nen Mikuni 35 (kann mich aber auch irren  ), frag mal den Kim. Eventuell hat er noch was an Infos...

Hi,

Du hattest Recht.

Der Kim hatte es mir bereits gesagt, aber irgendwie hab ich das vergessen.

So ist es etwas einfacher. Danke für den Tipp.

Ciao, Uli

Kein Ding! Freu mich schon, die schicke Smally hier in VHH mal fahren zu sehen...

Vielleicht werfe ich sie heute zum ersten Mal an?!

neeee lieber nicht

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Viel Spaß und gute Fahrt!