Polinskimalle Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 mahlzeit, ich brauche mal tips und Anregungen für meinen umbau. kurz was zu mir, ich bin vor drei Jahren sehr schwer verunfallt und kann meinen rechten arm in keinster weise mehr benutzen ! nun juckt es aber wieder sehr . ich will wieder Roller fahren ! meine Idee zum anstehenden umbau - Vorderradbremse nach links legen - kupplung als fusskupplung im linken fussbereich des beinschildes - daumengas links am lenker der rechte arm wird via orthese am Lenker befestigt . habt ihr Ideen oder Anregungen was da noch so geht ?bin dankbar für alles was kommt . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 (bearbeitet) Servus,Eventuell am Thema vorbei, Automatik scheidet komplett aus? Angeblich soll es von LML jetzt ja Automatikmodelle geben. Edith:sonst vll Fuß und Handbremse auf den fußbremshebel legen? So cosalike? Wenn du deine linke Hand gar nicht mehr benutzen kannst. lg konze Bearbeitet 11. Mai 2014 von konze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Der Gesetzgeber schreibt beim Zweirad aber zwei, unabhängig voneinander wirkende Bremsen vor.Da fällt also nur Fußbremse aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Ich meinte zusätzlich zur nach links verlegten Handbremse, hat die Cosa nicht sowas? Schimpft sich das nicht Integralbremse oder solg konze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 11. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 das doofe ist, das es der rechte arm ist,und Automatik ist ne Überlegung,nur mag ich nix neues fahren. gas muss nach links Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 (bearbeitet) Ah, ok falsch verstanden! Die lml Automatik Teile sind wohl px alt Karossen mit Automatikmotor.Mit dem rechten Arm geht gar nichts mehr? Bearbeitet 11. Mai 2014 von konze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 11. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 nö, rechter arm platt .und schalten ist schon cooler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sucram70 Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 (bearbeitet) Jetzt mal ehrlich,ich find´s ja gut daß Du den Anspruch an Dich selber hast, nen Roller fahren zu können.Aber bist Du sicher, diesen in allen erdenklichen Situationen des Straßenverkehrs auch sicher bedienen zu können ?Und einseitig kuppeln, schalten und Gas geben, ich mein, wie soll das praktisch funktionieren ? Bearbeitet 11. Mai 2014 von sucram70 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 11. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 das will ich eben testen, und wenn man sieht wie mansche einarmige Rennfahrer auf der Rennstrecke unterwegs sind, was sollst, have fun Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sucram70 Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 (bearbeitet) ok, dann mal deutlicher. Ich finde es eben nicht ganz ungefährlich.Gönnen tue ich es Dir von Herzen, aber realistisch bleiben sollte man dennoch.Ist aber nur meine Meinung. Edith meint noch: Auf der Rennstrecke kommt Dir selten jemand entgegen. Bearbeitet 11. Mai 2014 von sucram70 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Links das Daumengas sollte kein Problem machen. Für die Befestigung gibts ja unterm Lenker die Gewinde für die Spiegel...Bei der Fußkupplung könnte man die Gewinde im Mitteltunnel für denErsatzradhalter nutzen.Auch schonmal an Kupplung und Bremse beides links zu ziehen gedacht...Doppelhebel sozusagen...? @sucram70:...und was ist mit den behinderten gerechten Autoumbauten die alles am Lenkrad haben 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Versuch doch einen Umbau um auf "Autopedalerie" Kupplung, Gas, Fußbremse, dann musst mit der linken Hand nur noch bremsen und schalten. Schaut aber am Trittbrett wohl gewöhnungsbedürftig aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Ich hatte meinen letzten 1er GTI von einem Rentner gekauft.Der hatte die Kupplung immer mit seiner Holzbeinprothese gedrückt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Wenn du das willst wird das auch klappen Es gibt immer eine Lösung, auch wenn man Schaltroller fahren will. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nasobem Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Meine Schwester darf nur Autos fahren, bei denen außer der Feststellbremse nix mit dem linken Fuß bedient werden muss.Autopedalerie ist wohl aufwändiger zu realisieren als der Daumengashebel, den es ja schon bei diversen Quadschdingern gibt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 11. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 ich denke ich werde mit links bremsen und schalten, dazu daumengas und ne dezent gebaute fusskupplung. brauch jetzt nur noch nen ranzigen Roller zum testen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Versuch doch einen Umbau um auf "Autopedalerie" Kupplung, Gas, Fußbremse, dann musst mit der linken Hand nur noch bremsen und schalten. Schaut aber am Trittbrett wohl gewöhnungsbedürftig aus.Nun, ich denke die Optik steht hier erstmal nicht zur Debatte sondern die Umsetzung der Vorgaben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 (bearbeitet) Kupplung mit dem linken Fuß, ähnlich wie das Bremspedal.Vorderbremse an die ehemalige Kupplung hängen.Gas wird elektronisch mit Servo gelöst. Ich glaube der Umbau ist wirklich kein großes Ding und bis auf die Kupplung am Fuß nicht viel zu sehen.Schaltwippe für Fuß hab ich auch schon mal an einer Vespa gesehen. Cooles Topic übrigens Aja, was ich mich gerade frage, ob Bremshebel an der Schaltung gut ist. Wennst mal Vollbremsung machst und so richtig ins Volle greifst, denke ich wird unabsichtlich geschalten, was ziemlich bescheiden sein kann.Natürlich ist Umgewöhnung beim fahren notwendig, aber dass muss ich dir ja nicht sagen. Bearbeitet 11. Mai 2014 von 788.101 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Meine Schwester darf nur Autos fahren, bei denen außer der Feststellbremse nix mit dem linken Fuß bedient werden muss.Autopedalerie ist wohl aufwändiger zu realisieren als der Daumengashebel, den es ja schon bei diversen Quadschdingern gibt.So Pedale sind doch auch nur aus Metall. Das kann man doch super bearbeiten wie biegen, schweißen etc. Der Stoffi hatte sich mal bei seinem Rennroller nen zweites Bremspedal seitlich an den Tunnel gebastelt.Ein Schweißgerät sollte aber schon in greifbarer Nähe sein...oder nen Kumpel mit selbigem... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 11. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 alles da,komplette Werkstatt vorhanden, wie gesagt, vor dem Unfall aktiv geschraubt und gerollert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nasobem Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 (bearbeitet) Gewöhnungsbedürftig stelle ich mir die unterschiedliche Position des Bremshebels vor, je nach eingelegtem Gang. Vlt die rechte Seite des Lenkers auf links stricken, so daß mit der Gasrolle geschaltet wird und der Bremshebel nicht die Stellung ändert. Bearbeitet 11. Mai 2014 von nasobem Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Damit sind dann beide Bremsen am Fuß, wie kommst da mit dem Bowdenzug hin? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Na den Bowdenzug natürlich auch umlegen... @788:Ich hab nach meinem Armbruch auch alles mit links machen müssen.Da gewöhnt man sich recht schnell dran. Klar wirds da erstmal Prototypen geben, aber mit Hirnschmalz und gesundem Menschenverstandläßt sich sowas auf jedenfall realisieren.Es steht ja auch nicht die Frage. ob das geht, sondern wie man es macht.Ich denke Zweifel bringt das Vorhaben nicht weiter. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Zweifelt ja keiner daran. Nur stell ich mir gerade den 180° Bogen im Lenkerkopf vor, nicht so geschmeidig im wahrsten Sinn. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 Wenns doof ist muß man eben eine andere Lösung finden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 11. Mai 2014 Teilen Geschrieben 11. Mai 2014 mich würde jetzt mal interessieren was mit Deinem Arm passiert ist. bei Cosa bremst ja das Pedal beide Räder und die Handbremse ist nur als "Hilfsbremsanlage" (= Notbremse) ausgelegt also Fußbremse + Gaspedal könnte ich mir als Lösung schon vorstellen (Gaspedal kann ja recht einfach gehalten sein, da keine großen Kräfte wirken) Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 12. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 12. Mai 2014 moin, auf den unfall und deren verletzungen und folger will ich hier nicht weiter eingehen,das würde den rahmen sprengen. das mit der cosa bremse ist gut, aber die zwei voneinander unabhängigen bremsen müssen ja auch bedienbar sein. stellt euch einfach vor,ihr hättet nur einen linken arm und müsstet schaltroller fahren. ich fahre aktuel übrigens mofa mit linksgas,rücktritt und bremshebel link, geht wunderbar,hehehe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jonny Moped Geschrieben 12. Mai 2014 Teilen Geschrieben 12. Mai 2014 2 Hebel links, Scheibenbremse vorne mit 2 Bremszangen, eine Zange zusammen mit dem Cosa Verteiler und der hinteren Scheibenbremse gekoppelt. Die andere Zange als "Notbremse" über den Zusatzhebel über der Kupplung.. Das Handicap ist hier ne Querschnittslähmung. Wichtig ist nur die Absprache mit dem Tüv und sauere Arbeit, dann klappt das schon...Viel Erfolg... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinskimalle Geschrieben 12. Mai 2014 Autor Teilen Geschrieben 12. Mai 2014 Moin Betrifft dich das Handicap selber ? Hast du so einen umbau ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BugHardcore Geschrieben 12. Mai 2014 Teilen Geschrieben 12. Mai 2014 Ich gebe mal zu bedenken, dass man mit Fußkupplung und herkömmlicher Bremse bei 'ner hektischen Bremsaktion auch irgendwas tun muss um nicht umzukippen?Das mit dem Gespann ist vielleicht keine schlechte Idee. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden