Hallo Zusammen,

ich hab einen PX-Motor in meine VBB gehängt und dabei noch einen SIP Road 2.0 für PX verbaut. Jetzt hab ich leider das Problem, dass der Auspuff in Kurven auf der Strasse schleift. In Rechtskurven der Krümmer und in Linkskurven der Topf.

Ist das normal oder muß ich den Auspuff modifizieren weil der PX-Motor eigentlich für den Einsatz mit 10-Zoll Rädern gedacht ist und jetzt in der VBB einfach zu tief hängt?

Gruß Markus

Wie fährst Du denn durch Kurve? Mit Knie raus?

Nein, eben nicht, ich bin ein Kurven-Schisser.

Die Nippel an den Fußrasten meines Motorrads sind noch jungfräulich.

Das sind normal gefahrene Kurven. Deswegen find ich es auch so gefährlich, hab keine Lust dass ich mich in engen Kurven mal selbst aushebel.

Gruß Markus

Ist normal, dass der Sip Road bei 8"ern schleift. Einfach deinen Kurvenfahrstil anpassen.

Nicht den Karren in die Kurve drücken: sondern auch sich selber

Also wenn der Krümmer aufsetzt drückst du das Chassis sportlich rein

Die alternative wär du steigst vor der Kurve ab und trägst die Kiste duch die Kurve

Kommt doch cool wenn die Funken fliegen.

 

Das kommt doch bei der Moppedfraktion gut an (böse Zungen behaupten, das so mancher Biker mit der Flex an Kniepad und Fußrasten geht um cooler zu wirken  )

Nimm ma Sito+, noch viel schlimmer!

vielleicht bringt es ja was, wenn du deine vbb hinten am Stoßdämpfer bischen höher legst. (Ohne Gewähr) ;)

Das Höherlegen bringt was: vielleicht hast du eh schon die falsche Buchse verbaut (?)

Zeig mal ein Bild von der rechten Seitenhauben. Da sieht man ganz gut zur Lüra Abdeckung ob das O sitzt

Ich fahre VBB 8" mit PX Motor + SIP Road Sport, 2-Endrohre

 

Da schleift gar nix. Denke du hast die falsche Stossdämpferdistanz und/oder einen ausgelutschten Stossdämfper verbaut.

Oder einen vernünfigen Stoßdämpfer

 

Original bzw. Original mit Bitubofeder geht nicht!

 

Ich hab den YSS-E für PX in meiner VBB und das passt!

...ich trau's mich ja fast nicht zu erzählen...hab den Motor mit nem verstellbaren Bitubo für PX montiert und der war natürlich noch in der Werkseinstellung, sprich komplett runter geschraubt.

Hab ihn jetzt mal 4cm höher gedreht. Mal schauen was die Runde morgen bringt...

Gruß Markus

...hat nix gebracht

Bauste halt auf 10Zoll um.

So wie man das eigentlich auch macht ...

*duckundweg*

Bauste halt auf 10Zoll um.

So wie man das eigentlich auch macht ...

*duckundweg*

Red ihm hier mal keinen Mist ein

 

Lass das Ding auf 8"... ich fahr in meiner VBB auch nen PX Motor auf 8" mit dem YSS E-Serie und da schleift nix...

und ich geh schon auch sportlich in die Knie...

Wie lang ist der Stoßdämpfer oder zeig ein Foto Motorseite?

Auf den Stoßdämpfer kommt ein Distanzstücken und das fehlt bei dir oder ist zu kurz: jede Wette

Ja ein Foto der Motorseite ohne Backe würde ungemein helfen ...

Oder halt eben 10Zoll

Wahrscheinlich Bitubo für px und Verlängerung für vbb verbaut.

Crank-Hank hat recht. Hab grad mit anderen VBBs verglichen und dabei festgestellt daß bei mir das Distanzstück fehlt.

 

Gruß Markus

Zeig trotzdem ein Foto :)

Hi,

welche Distanzstücklänge bei welcher Stoßdämpferlänge kommt bei einer VNB4T rein ?

Ich hab bei meiner einen 395er Dämpfer ohne Distanzstück und die Vergaserwanne steht fast an der Karosse an...

Bin noch am Aufbau, deshalb kann ich die Höhe noch nicht einschätzen.

Gruß Olli

Hier das Foto, wie man sieht streift der Deckel der Vergaserwanne fast am Rahmen.

Gruß Markus

...erledigt, Distanzstück montiert und jetzt streifts nur noch ganz selten

Vielleicht bekomme ich noch nen 4-Zoll Reifen verbaut, das würde nochmal mehr Bodenfreiheit (vor allem auch des Blocks) bringen.

 

Gruß und dank an alle

Markus