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Hier seht ihr mal ital preise


doncorleone

Empfohlene Beiträge

Nur zum Verständnis:

Auf der Seite, auf der das Bild angezeigt wird die Adresszeile kopieren,

dann *Antworten, dann*Bild und URL einfügen, wobei das Bild im Topic direkt angezeigt wird,

IST NICHT OK?

 

(dachte immer, das wäre die erlaubte Verlinkung)

verständnislos ...

ich hatte mich dienstlich gerade etwas mit der urheberrechtsthematik auseinandersetzen müssen (wieder einmal) und

glaube langsam niemandem mehr :-)

wahrscheinlich wäre eine direkte verlinkung sogar wenig anfechtbar - wobei es je nach herkunft der seite und zusam-

menhang der einbindung (sowie quellennennung) bei uns, darauf ankommt, ob ursprüngliche zur-verfügung-steller

(insofern der auch der rechteinhaber und nicht nur der lizenznehmer [oder gar selbst in urheberrechtlich zweifelhaften

umständen befindliche] ist), über seine AGBs/Impressum sich uU eigenheiten ausgebeten hat - und inwiefern er seinen

traffic beobachten und wie genau er es dann damit nimmt und wie intensiv das angebot von unserer seite verlinkt ge-

nutzt werden würde (in kombination mit den faktoren aus der vorherigen doppelklammer).

wie gesagt, ist die wahrscheinlichkeit gering, aber wenn da nur ein urheberrechtlich zweifelhaftes bild darunter ist, zu

welchem eine firma eine nutzungslizenz von einem gewerblichen anbieter gekauft hat, welches dann hier in einem

anderen zusammenhang ohne erwerb der nutzungsrechte verwendet wurde, dann............na ja.

 

daher: wortwitz überlegen, link z.B. zu wikipedia ... dann kann das kurzweilige spiel weiterlaufen :-D:cheers:

 

sorry for being such a

b(itch)

 

 

 

hier seht ihr mal ne ital reise http://de.wikipedia.org/wiki/Italienische_Reise

b

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    • Was gibst denn aus?  3 Gang hätte ich auch liegen.  PN
    • Hast Du eine Spritpumpe verbaut?   Was ich noch bei meinen Tests mit dem BFA rausgefahren habe ist das je nach Drehzahl durch vibrationen einfach das Ganze doch etwas magerer läuft als einem in dem AFR angezeigt wird, es kann aber je nach Drehzahlbereich auch anders rum sein, zeigt mager an ist dann trotzdem zu Fett, deswegen messe ich mittlerweile auch immer die AGT.   Der Overrev Kopf müsste doch bei gleicher Hutzenposition mehr Luftvolumen um sich haben bei der P251 Hutzte, oder hast die nun tiefer gepackt?   Selber hab ich immer ab 190/200 grad Kopftemperatur beim BFA etwas Bauchweh.  Jetzt kannst Du noch schauen die Zündung mal 1 Grad zurücknehmen und nochmal testen. Hast Du den Overrev Kopf mit Serien Verdichtung oder der reduzierten? Hast nochmal ausgelitert?    
    • Moin zusammen,   rückwirkend hoffe ich, dass die bei mir gemesse QK von 1,1 mm nicht zu gering ist bei den vorgesehen 1,3 mm +-0,1 mm   Bin heute rund 100 km gedüst und super zufrieden. Die Wurfbedüsung  hat auf Anhieb ganz gut gepasst. Auch wenn man nicht danach gehen soll, sieht die Kerze nach der ausgiebigen Probefahrt etwas sehr ölig aus. Wird auf mein Setup wohl doch was fett sein. Aber besser so als anders herum.    Ging im Vergleich zum Pinasco auf jeden Fall gut ab und wirkte auf mich insgesamt runder/stabiler.    Aktuell fahre ich auf einem Sip Road 2. Denke ich werde in Kürze eine Polini Box bestellen.    Wollte nicht komplett ausdrehen, nachdem ich das Kit gestern erst montiert habe. Bin aber so auch schon easy auf die 100 lt. Ungefähr'O'Meter gekommen. Dafür hat sich der Pinasco doch deutlich mehr abmühen müssen.    Übermorgen geht's nach Köln zum Alter Schalter. Ich hoffe meine alte Dame lässt mich nicht im Stich. Heute jedenfalls hat sie sich super gut geschlagen.   Daumen nach oben für den 177er Crono 🙌  
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