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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Warum machen beim perfekten Promi-Dinner eigentlich keine Promies mit?

Ist das jetzt so wie mit der Gänseleberpastete, bei der alles drin ist nur keine Gänseleber?

Geschrieben

Wolei lässt fragen ob das der Tobi von nordspeed ist der wo die Auspuffanlagen nie abliefert.

Hab den ma pn etriert,der kommt am mittwoch,mit seinem transporter,deine px holen und fährt dann zum sck ,um zu Testen.

Ich hol die möhre dann da ab!

Vieleicht!

Ohne hänger!

Geschrieben

Was is besser: Rundlicht ohne Motor? Oder Motor ohne Rundlicht?

Is das so'n gelbes Blinklicht?

Und warum ist die Traverse trapezförmig?

Und war Pez nicht früher so'n Bonbonspender der aussah wie Goof?

Geschrieben

Und sie meint,das dein hobel eh,

naja,

nicht so dufte aussieht.

Merk dir das mal!

Bis jetzt hab ich ihr eigentlich meinen Hobel noch nicht gezeigt!!!!!

Guck nun Toto und Harry.

Geschrieben (bearbeitet)

Besser noch, du nimmst diese spezielle Tinktur vom Marucco. Einfach großflächig drumrum verteilen mit Pinsel oder Rolle. Dann fällt der Fleck garnicht mehr auf.

Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben

Guten Morgen Test...

 

Melde mich erfolgreich aus dem Wochenende zurück.

Urlaub vorbei. Heute wieder Arsch hinhalten. :thumbsdown:

 

Gibt's hier irgendwas neues?

 

Was habsch verpasst?

 

Hallo Goof

Hallo wolei

Hallo Marucco

Hallo Revolverheld

Hallo pehaa

Hallo scrotum

 

Kann mir wer ne gute Sitzbank für PX empfehlen?

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  • Beiträge

    • Kommt drauf an was auf der BE steht , meine ist auch Bj. 88 auf der Fuffi BE stand aber eigentlich 2.89 somit sagte der TÜV Ez. 89 .  Ja ich würde auch zum original 125er raten bzw. 130er . Hab 3 PK alle als 125er zugelassen.  Sonst macht man eben aus dem fuffi Block einen 125er. Ich habe z.b mal ein NOS Gehäuse verwendet das hatte eh keinen Präfix.   Ich fahre 2x Parmakit Alu ECV 130 einmal Polini 130 mit MMW Kopf usw. Die Parma haben mehr drehmoment Setup bei allen ansonsten fast identisch. 
    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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