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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Warum machen beim perfekten Promi-Dinner eigentlich keine Promies mit?

Ist das jetzt so wie mit der Gänseleberpastete, bei der alles drin ist nur keine Gänseleber?

Geschrieben

Wolei lässt fragen ob das der Tobi von nordspeed ist der wo die Auspuffanlagen nie abliefert.

Hab den ma pn etriert,der kommt am mittwoch,mit seinem transporter,deine px holen und fährt dann zum sck ,um zu Testen.

Ich hol die möhre dann da ab!

Vieleicht!

Ohne hänger!

Geschrieben

Was is besser: Rundlicht ohne Motor? Oder Motor ohne Rundlicht?

Is das so'n gelbes Blinklicht?

Und warum ist die Traverse trapezförmig?

Und war Pez nicht früher so'n Bonbonspender der aussah wie Goof?

Geschrieben

Und sie meint,das dein hobel eh,

naja,

nicht so dufte aussieht.

Merk dir das mal!

Bis jetzt hab ich ihr eigentlich meinen Hobel noch nicht gezeigt!!!!!

Guck nun Toto und Harry.

Geschrieben (bearbeitet)

Besser noch, du nimmst diese spezielle Tinktur vom Marucco. Einfach großflächig drumrum verteilen mit Pinsel oder Rolle. Dann fällt der Fleck garnicht mehr auf.

Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben

Guten Morgen Test...

 

Melde mich erfolgreich aus dem Wochenende zurück.

Urlaub vorbei. Heute wieder Arsch hinhalten. :thumbsdown:

 

Gibt's hier irgendwas neues?

 

Was habsch verpasst?

 

Hallo Goof

Hallo wolei

Hallo Marucco

Hallo Revolverheld

Hallo pehaa

Hallo scrotum

 

Kann mir wer ne gute Sitzbank für PX empfehlen?

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  • Beiträge

    • Ok, ich geb dir zum Teil recht. Die 200er Hauben haben die Ausbuchtung. Gehen aber optisch eher gerade runter     Hier mal der Unterschied zwischen Sprint (schwarz) und Sprint Style PX Abdeckung (Edelstahl).
    • Ich wollte damals nur ne Gummiwurst draufmachen, wie bei meiner PX... aber die hier wollten davon nichts wissen  
    • Mancher von Euch wird sich fragen, hat er nur ne grosse Klappe, oder kann er's wirklich.   Meine Herrschaften, der pr kann's eben wirklich, schon ganz am Anfang der 70er Jahre warf ich kplt. Umbaukit's auf LC Zylis mit Köpfen für die Kawasaki H1 weltweit auf den Markt. Ebenso unter Mithilfe des Hr. Georg Lehr leider schon verstorben, für die Kawa ein geiles Chassis gebaut.   Ich war mit meinen LC Umbauten ein Jahr früher auf den Rennstrecken present, wie die Werks Kawa mit ihrem Dreier Block kam. Ich hatte Einzylinder konstruiert, um für den nicht so betuchten Fahrer eine kostengünstige Ersatzteilhaltung zu ermöglichen.   Nun zu dem sehr, sehr grossen Leichtsinnsfehler an dem Kingwelle BFA244 Zylinder. Heutzutage ist es ein Klacks an bestimmten kritischen Stellen der neu konstruierten Bauteile, seien es neue Chassis, in dem Fall Zylinder an diesen Stellen "Dehnmessstreifen" anzubringen! Die Daten werden während der Fahrt erfasst, gespeichert und nach einer Tankfüllung des Testfahrers der ordentlich am Seil ziehen kann ausgewertet, das am besten auf einer Rennstrecke.   Und hier wäre dem Konstrukteur garantiert nach der ersten Datenanalyse die Kinnlade runter geklappt.   pr 
    • Ich frag mich ob es von den Auspuff Stehbolzen ausgegangen ist.  
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