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Test


Luka Lu

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Dieser Moment, wenn deine Freundin panisch anruft, dass sie dein Auto braucht, weil ihre Batterie leer ist und sie zum Flughafen (eigentlich 18km entfernt) muss. Und Du dreieinhalb Stunden später weder was von deinem Auto, oder ihrem Mann (Fahrer) gehört hast. :dontgetit:
Ich hätte wohl fragen sollen, zu welchem Flughafen…

 

Es bleibt spannend! 


 

Jaja, die drei F verleiht man nicht. 
 

 

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vor 11 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich werde am Samstag mal die Gastfreundschaft in einem kleinen familiären Hotel in Stuttgart testen. Soll ja legendär sein :wheeeha:

Ich würde ja gerne ein Kühles in der Garage zwischendrin als Wegzehrung anbieten, damit die Strecke nicht so weit erscheint.

Bin aber leider bis Montag mit Quarantäne beschäftigt. :-(

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vor 17 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich werde am Samstag mal die Gastfreundschaft in einem kleinen familiären Hotel in Stuttgart testen. Soll ja legendär sein :wheeeha:

Du wirst mehr als begeistert sein, das perfekte Rundumsorglospaket mit kaum zu übertreffenden sympatischen Gastgebern. :inlove:

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  • 3 Wochen später...

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    • wenn die Resi halt früher einsetzen würde - ich für meinen geschmack finde das zu spät und würde das bei meinen Motoren nur mit einer kurzen primär kompensieren - das wird sonst hintenraus einfach brutal schnell 
    • @purevernunft was für ein Modell? Das ist ein Antrieb für einen small frame. Grüße Max 
    • Typisch sind vier verschiedene Zollgewinde: UNC, UNF, BSW, BSF U = unified, B = British, C = coarse, F = fine, W = Whitworth   U haben 60° Flankenwinkel wie metrische Schrauben; B haben 55° - because why not? F bedeutet Feingewinde; gemessen in Gang pro Zoll. U und B haben hier pro Durchmesser nicht immer die gleichen - die beste Chance, schnell herauszukriegen, welcher Standard das Gewinde ist.   Jetzt heißt es Gewindegänge zählen, und die auf einen Zoll (=25,4mm) umzurechnen   Ich gehe mal von 24 tpi aus; basieren auf Deinem Bild; 7 Gänge auf etwa 7,4mm. Diese Steigung hat das UNC #10 Gewinde bei 4,826mm Durchmesser, und das BSW 3/16 Gewinde bei 4,75mm Durchmesser.   Dein Messergebnis dürfte zu ungenau sein, um Rückschlüsse zu ziehen. Entweder Du nutzt je eine UNC und BSW-Gewindelehre; oder Du kaufst beide Muttern, und testest einfach. Wenn Du in der Nähe von Frankfurt bist - ich habe beide Gewindelehren.
    • Hab mich damit noch nicht beschäftigt, evtl dämliche Frage, aber kann man sich egtl aus einem t5 Block SIP 60-er Welle und pinasco 251 rs evo (oder so) nichts Potentes basteln?  Die 18-22 Ps/Nm sind doch auch mit dem alten Malle auf Si und Drehschieber drin. Wirklich mehr Dampf in allen Lebenslagen bekommt man doch eh erst ab 220ccm sieh PX-Fraktion. 
    • der Regler war wahscheinlich "Chinascheiße"... auf dem prangt die Nummer 161639..... das wäre die Teilenummer fün nen 3 poligen Regler, der bei PX/PK ohne Batterie verbaut wird....   Rita  
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