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Scooterists Ortenau/ Baden


Empfohlene Beiträge

Martin und ich haben Heute Nägel mit Köpfen gemacht.

Querfeldein, Altrein, Rheinebene, Schwarzwald, heute war alles dabei.

 

 

 

Schee war`s Martin, und deiner Sprint haste richtig die Sporen gegeben.

Und nen neuen seat style verpasst.

 

 

 

 

Cya

 

 

 

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Und nen neuen seat style verpasst.

 

Jaha, meine megageile Streamline-Bank :inlove:

 

Nachdem ich mich gestern im Regen unter eine Bushaltestelle flüchten musste, um Jochen abzusagen, hab ich dann den Samstag sinnvoll genutzt, um die neue Bank anzupassen...

 

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Ja, sie sollen angeblich auch in Serie den 300er GTS-Motor bekommen - wobei ich ja weiter Zweifel habe, ob Piaggio den wirklich rausrückt. Sie würden damit ja einen direkten Konkurrenten unterstützen. Na mal abwarten. Angeblich soll die 300er- Produktion Ende des Jahres anlaufen und dann weltweit vertrieben werden - wenn sie es denn schaffen, ein Händlernetz aufzubauen. Also noch genug Fragezeichen, aber interessant ist es schon.

 

Die 50er/150 soll sogar noch früher auf den Markt kommen. Aber die werden komplett von Hanway in China produziert und haben auch nur einen China-Motor von der Stange. Interessant ist also echt nur der 300er, da bei dem die wichtigsten Teile & Motor von Scomadi in England eingebaut werden

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Das mit der made in China Geschichte hab ich im Topic geslesen.

Die Meinungen spalten sich extrem, bin mal gespannt wie der Markt drauf reagiert.

 

Morgen fahre ich zum Hüttenwochenende nach St. Peter extrem geile Strecke.

Ich hasse es Schlappen wegzuschmeissen die nur auf der Mittelfläche abgefahren sind da werden endlich mal wieder die Flanken beansprucht

 

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Falls ihr dieses Wochenende (Sa oder So) auf Tour geht komm ich euch vom Südschwarzwald entgegen.

Samstag Morgen werde ich Richtung Schauinsland, Wutachschlucht oder Kandel heizen. Route iss noch in der Planung, richte mich gerne auch nach euch.

Ihr könnt mich auch auf der Hütte besuchen Bier ist in rauhen Mengen vorhanden sowie 2 weitere Vespisties.

 

Ihr seit Herzlich eingeladen, Tim

 

 

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Sehr gut ein hiesiger.

Wenn du Sa. nichts zu verreissen hast komm ich dich abholen und wir fahern durchs Ibental-Lindenberg.

Als Behlonung gibts Tannenzäpfle  :-D

 

Werde Morgen noch nen Plastikroller dem Petrus opfern. Dann gibt Sonnenschein hat er mir gehustet.

 

Cya

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Treffpunkt halb 2 bei Dirk an der Garage. Martin kommt direkt hin und ich mit Franz zusammen. Genaue Tour ist noch nicht bekannt. Frank kann nicht sooo lange, ich würde auch gerne abends wieder daheim sein. Ob wir bis in den Südschwarzwald fahren ist noch nicht ganz klar ... Tim, wir melden uns bei dir, wenn wir wegfahren.

 

Jochen

Bearbeitet von weissbierjojo
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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