MB Schaltelement

[rally210er]

Ich bin/war auf der Suche nach dem MB Schaltelement, gibt es das nirgends mehr zu kaufen in Deutschland?

Will das überhaupt jemand haben?

Bearbeitet 13. Februar 2013 von rally210er

[freibier]

Das baust du dir in besser mit Leichtigkeit!

[rally210er]

ja ich hab da grad was bestellt in schön die Frage ist ob man das Ding irgendwo kaufen kann...

[freibier]

Wenn du es bestellt hast, kann man es doch auch kaufen...?!

[Brosi]

Bei MB selber kann man´s kaufen.

[freibier]

Aber wer einen CNC Motor inkl. neuem Getriebe zusammenkriegt, sollte doch ein scheiß Schaltsegment in wesentlich höherer Qualität hinkriegen, das wollte ich sagen

[rally210er]

ja in original ist das schon ganz schöner Müll...

In original hakelt das Ding doch saumäßig oder?

[freibier]

Jo, hat 10 m Spiel und macht viel zu wenig Weg am Kupplungsseil

[Brosi]

Ist das hier so ne Art Marktanalyse?

[rally210er]

Nö, weil es eh keiner haben will...

Thema war eher, dass ich das Ding, das ich aktuell in ausgenudelt da liegen habe, gerne mal in neu gesehen hätte und eine Rückmeldung dazu, das ist eigentlich alles.

Ich generiere meine Produkte in der Regel nicht resultierend aus der Nachfrage, sondern weil ich die Bauteile gerne selbst haben will...

[Brosi]

OK. Fand nur den Verlauf irgendwie seltsam. Wie gesagt, MB Schaltelement ist erhältlich bei MB.

[BaziLuder]

Ich geh mal davon aus, dass es, obwohl es um MB geht, sich trotzdem um eine Vespa Large Frame Schaltraste handelt.

Wenn dem so ist schrei ich gleich mal ganz laut HIER im Rahmen einer verbindlichen Vorbestellung sofern Du vorhast das Ding zu bauen.

[Brosi]

Nö. Es geht um das hier: http://www.lambrettaspares.com/spares/custom-parts/dropped,-chopper-or-straight-handle-bar-gear-change,-mrb/mrb0285k.html

[M210]

Junior, bist Du kirre?

Noch Restfasching auffem Kessel?

Frag den Lambrettisten Deines Vertrauens (also bloß nicht Diggla, klar), bevor Du hier die Meute gegen Dich hochziehst.

Spacko.

[schlubbi]

das MB Schaltelement Anno pief schaltet sich gut wenn es etwas gefettet ist,

der Kupplungshebel ( den ich verwende) ist Gewöhnungsbedürftig,

musste etwas nacharbeiten damit die Kupplung ganz trennt,

(wie Freibier schon geschrieben hat )

das hohe Spiel und die kleine Madenschraube als fixierung und führung

ist etwas fummelig,eher ein Witz die Funktion ist ok,

die Einstellschrauben unten um die Schaltzüge zu justieren fehlen ganz

(wäre auch eine gute Sache wenn man oben zusätzlich justieren kann wie beim BMX Rad)

aber ein cnc gefertiges Schaltelemet mit ordentlichem Maß wäre etwas feines

zumal man immer das Gefühl hat das MB Ding fällt gleich auseinander

um zu sehen was es im Renneinsatz kann sollten sich mal die Rennstreckenfahrer zu Wort melden....

denke mal dass die Madenschraube bei viel schalten das Alu wegschabt und bei einer

heißen links rechts Kurve macht´s Plöpp und das Schaltrohr hat man neben dem Lenker hängen

Ein CNC Ding aus dem Jahre 2013 würde bestimmt guten Absatz finden

Bearbeitet 14. Februar 2013 von schlubbi

[dreckige13]

Da kann man aber mit nachträglich gesetzter 2. und 3. Madenschraube sowie Einstellschrauben schnell die meisten Schwachpunkte beheben.

Jedenfalls ist das für 89,-€ (?) ein wenig viel Nachbesserei.

[Tim Ey]

Meine Modifikation am MRB Schaltelement:

-Die Schaltzuglöcher zu geschweißt, Seilzugspanner reingetüddelt

-Das Kupplungszugloch zugeschweißt, Seilzugspanner (im richtigen Winkel!) reingetüddelt

-Hebel in der mitte um 5cm gekürzt, so zusammengeschweißt dass man mal Ausrückweg hat

-Splint hinter der Schaltlülse durchn Lenker um den Griff drauf zu halten.

Edith:

Kann man aber super Schweißen das MRB Dingen

Bearbeitet 14. Februar 2013 von Tim Ey

[rally210er]

das bedeutet das Ding ist vollschrott oder was?

Alternativen gibt es irgendwie nicht, oder?

Als gaszug gibt es das sck Ding, das ist qualitativ auch so gut, dass wenn man den Auszug zurück dreht der auch in die Andere Richtung gas gibt...

primär Suche ich aber was zum schalten...

[px150]

Ich denke ich habe noch eins für dich rumliegen damit du das in CNC mit ein paar kleinen Änderungen fertigen kannst.

Freggle hat mir da auch schon Ersatzteile für ne vollhydraulische Aufnahme gefräst. Geb ich dir mal dazu.

Wichtigste Änderungen (wie Tim Ey schon geschrieben hat):

- Seilzugspanner für Schaltung und Kupplung

- guter Kupplungshebel im passenden Winkel

- funktionieren Arretierung

Habe die ja auch verbaut und ich denke da gibt es schon noch einige Abnehmer mit Motorradlenker.

[rally210er]

Äh ja, gut, dann schick mal her den Klumpen...

Das bedeutet, du würdest tauschen in was Besseres?

Wohl einfach einen Vespa oder Lambretta Schalthebel ran schnallen, oder?

Eigentlich wollte ich das nicht fräsen, sondern lediglich rum flamen, was das Thema betrifft und für mein Projekt überlegen ob das Sinn machen könnte...

Ich werde wohl nicht das Teil bei MB kaufen, wenn es einige negative Eigenschaften gibt.

[Tim Ey]

das bedeutet das Ding ist vollschrott oder was?

Naja.

Es ist halt, wie alles was man an Vespa Tuningzeugs kaufen kann, nicht direkt voll für die Tonne sondern eher ein Rohteil.

[rally210er]

Grundlage zum drauf aufbauen...

[rally210er]

Genau das haben wir gestern mal gemacht:

Mal qick and dirty ausgelasert.

Ausgedreht und mal drauf gebaut.

Wir haben erstmal das starre Element gefräst.

Feature: Stahl, M6x0,75 Gewinde für gerade oder gewinkelte Zugeinsteller

Das Originalteil haben wir ausgedreht um die Fixierung des starren Teils nicht außen, sondern innen zu realisieren.

Anschauen und kommentieren...

Bearbeitet 17. Februar 2013 von rally210er

[rally210er]

Führung vom Element anstatt mit ner Madenschraube mit einem Edelstahlblech zur Führung...

[freibier]

Stell doch mal bitte ein paar aussagekräftige Bilder ein und erklärs mir mal etwas genauer. Ich kapiers grad nicht.

Gruß, Ralf

[rally210er]

was verstehst du nicht?