Suche Team mit vertrauenswürdigem Roller.

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Hutte

Hallo alle zusammen !

Das Roadrunner Racing Team vergiebt seinen Startplatz . Bei interesse PM

Welche uebersetzung wird hier so ca bei welchem setup gefahren?

So kurz wie möglich.

Horni,

Schön kurz wenn´s möglich ist... also 3.00 is immer gut !

Sind wir mit Polini Einheitsklasse gefahren ...

Haben den 4. Gang nie ausgedreht da es nur 8,7 PS waren ( 3.Platz)

 

KANN ES NICHT OFT GENUG VERÄUSSERN    

@horni:

 

Rechnitz ist eher eng, welche Motorisierung habt ihr?

Hoffentlich keinen 75ccm DR ....

Parmakit sp09 mit dicken bertha

Parmakit sp09 mit dicken bertha

Passt gut mit 3.00 Übersetzung !

Top wäre noch ein kurzer 4. hinten drauf..

Wenn ihr mit 133 polini auf Platz 3 faehrt, dann nehm ich 102 dr und Fahr auf 2

Findet in Rechnitz am 21.09. ein Training statt oder nicht?

ron

Hey Leute,

 

Das Training am Samstag dem 21.9.2013 fällt AUS !

 

Grund dafür: 2012 wurde jeder Trainingstermin GUT BESUCHT und daher gab es keine Probleme mit

den Reservierungen für 2013. Jedoch waren bei den bis dato 3 Terminen und das waren der 11.5.2013

der 22.6.2013 und der 3.8.2013 max 2 Vespas vor Ort ( am 3.8. war nur ich ) und das ist der Grund das

der 21. gestrichen und mit einem Langstrecken Training für Karts reserviert wurde. Dem Besitzer Herr

Gabriel sind fast 2000.-- Euro durch die Finger geronnen weil KEINER von den Vespafahrern da war und

er jedoch sehr viele Anfragen für Kartrennen hatte.

 

Es wird für 2014 eine NEUE Trainingsregelungen geben. ! Rechnitz ist im gegensatz zu Pannonia-Ring  IMMER

sehr stark an den Wochenenden ausgebucht.

 

Es besteht Montag bis Freitag ( diese und nächste Woche ) die Möglichkeit in Rechnitz zu trainieren...

 

Am Donnerstag dem 26.9 bin ich bereits in Rechnitz und werde trainieren. Freitag der 27.9.2013 ist

sowieso als ganztägiger Trainingstermin festgelegt für das FallRace und in der Startgebühr inbegriffen.

Samstag dem 28.9.2013 findet danndas Rennen statt.

 

Sorry für diese NEGATIVE Nachricht.

 

Weiters ist folgedes für das Rennen zu beachten:

 

Geschraubt im zuge des Rennens wird AUSNAHMSLOS im Fahrerlager. In den Boxen neben der Strecke

wird nur REIFEN GEWECHSELT UND GETANKT !!!!!!!!!!!!!

Öl-Unterlagematten sind VORSCHRIFT !

 

Für weitere Fragen stehe ich hier immer zur Verfügung !!

 

Bitte um Kenntnisnahme

 

Grüsse Mario

Für 2014 könnte man ja einen Trainingstermin mit einer ASCC Veranstaltung kombinieren.

Wer dennoch am 21.09.2013 trainieren möchte: Wir haben Greinbach am Samstag Vormittag gebucht.

 

ron

Bearbeitet 12. September 201312 Jr. von sqooter.com

Hey Leute,

Das Training am Samstag dem 21.9.2013 fällt AUS !

Grund dafür: 2012 wurde jeder Trainingstermin GUT BESUCHT und daher gab es keine Probleme mit

den Reservierungen für 2013. Jedoch waren bei den bis dato 3 Terminen und das waren der 11.5.2013

der 22.6.2013 und der 3.8.2013 max 2 Vespas vor Ort ( am 3.8. war nur ich ) und das ist der Grund das

der 21. gestrichen und mit einem Langstrecken Training für Karts reserviert wurde. Dem Besitzer Herr

Gabriel sind fast 2000.-- Euro durch die Finger geronnen weil KEINER von den Vespafahrern da war und

er jedoch sehr viele Anfragen für Kartrennen hatte.

Es wird für 2014 eine NEUE Trainingsregelungen geben. ! Rechnitz ist im gegensatz zu Pannonia-Ring IMMER

sehr stark an den Wochenenden ausgebucht.

Es besteht Montag bis Freitag ( diese und nächste Woche ) die Möglichkeit in Rechnitz zu trainieren...

Am Donnerstag dem 26.9 bin ich bereits in Rechnitz und werde trainieren. Freitag der 27.9.2013 ist

sowieso als ganztägiger Trainingstermin festgelegt für das FallRace und in der Startgebühr inbegriffen.

Samstag dem 28.9.2013 findet danndas Rennen statt.

Sorry für diese NEGATIVE Nachricht.

Weiters ist folgedes für das Rennen zu beachten:

Geschraubt im zuge des Rennens wird AUSNAHMSLOS im Fahrerlager. In den Boxen neben der Strecke

wird nur REIFEN GEWECHSELT UND GETANKT !!!!!!!!!!!!!

Öl-Unterlagematten sind VORSCHRIFT !

Für weitere Fragen stehe ich hier immer zur Verfügung !!

Bitte um Kenntnisnahme

Grüsse Mario

Andere Schrift wäre Top. Damit man (n) es leichter lesen kann!

Edit: durch kopieren kann man es gut lesen!

Bearbeitet 12. September 201312 Jr. von Marenz

Hab gerade gemerkt das es am Handy schlecht ist mit dieser Schrift !

Sorry

Mir is eh Wurscht. Ich hab's erste Wort gelesen und eh gewusst um was es geht.

@ Horny: also ich würde dir sogar zu einer 3.30 raten (3.00 mit DRT 22), dazu kurzer 4.

Bearbeitet 12. September 201312 Jr. von MiNiKiN

Übertreiben braucht man aber nicht.

Denke das eine normale 3.00 auch reicht.

Wir hatten voriges Jahr im Einheitsmoped eine 2,86 ohne kurzen vierten.

Und bei uns hat jeder Fahrer so um die 90-100 kg.

Was 90-100kg... das unterscheibe ich NICHT! hihi

Aja, welche PORNO Aktion mach ma dieses Jahr?

Bearbeitet 12. September 201312 Jr. von olipv

Ich rede ja von luftgetrocknet und nackt.!!

Keine Ahnung?

Schnauzer wieder?

@ Horny: also ich würde dir sogar zu einer 3.30 raten (3.00 mit DRT 22), dazu kurzer 4.

Also wir sind in Ungarn ne 3.00er mit 23er Zahnrad gefahren und das war top! Da Rechnitz doch etwas enger ist fahren wir auch eine 3.30er! Und in beiden Fällen mit DRT Runner NW

Übertreiben braucht man aber nicht.

Denke das eine normale 3.00 auch reicht.

Wir hatten voriges Jahr im Einheitsmoped eine 2,86 ohne kurzen vierten.

Und bei uns hat jeder Fahrer so um die 90-100 kg.

Auch unserer Erfahrung nach harmoniert die 3.30er super mit dem Band vom SP09

Ja ist Geschmacksache.

Bei längerer Übersetzung braucht man hslt nicht so viel schalten.

Aber jeder wie er will.

seh ich auch so wie der minikin, wir sind in ungarn alles im 3. gefahren, außer auf den geraden bzw auch auf der kurzen gegengerade wurde auf den 4. geschaltet

In Rechnitz brauchst die 2. 3x (ich zumindest)

 

3.00er mit traktor quattrini.

Wie es dieses Jahr wird, mal sehn, haben ja auch ne Zusatzwaffe eingebaut...

Ich glaub Du bekommst gleich eine Unterlassungsklage von unserem Anwalt - das ist sicher unsere Zusatzwaffe

Da michi war glaub i glei am nächsten Tag einkaufen.. i glaub er hat für uns a sowas..

Hey Leute,

 

Das Training am Samstag dem 21.9.2013 fällt AUS !

 

Grund dafür: 2012 wurde jeder Trainingstermin GUT BESUCHT und daher gab es keine Probleme mit

den Reservierungen für 2013. Jedoch waren bei den bis dato 3 Terminen und das waren der 11.5.2013

der 22.6.2013 und der 3.8.2013 max 2 Vespas vor Ort ( am 3.8. war nur ich ) und das ist der Grund das

der 21. gestrichen und mit einem Langstrecken Training für Karts reserviert wurde. Dem Besitzer Herr

Gabriel sind fast 2000.-- Euro durch die Finger geronnen weil KEINER von den Vespafahrern da war und

er jedoch sehr viele Anfragen für Kartrennen hatte.

 

Es wird für 2014 eine NEUE Trainingsregelungen geben. ! Rechnitz ist im gegensatz zu Pannonia-Ring  IMMER

sehr stark an den Wochenenden ausgebucht.

 

Es besteht Montag bis Freitag ( diese und nächste Woche ) die Möglichkeit in Rechnitz zu trainieren...

 

Am Donnerstag dem 26.9 bin ich bereits in Rechnitz und werde trainieren. Freitag der 27.9.2013 ist

sowieso als ganztägiger Trainingstermin festgelegt für das FallRace und in der Startgebühr inbegriffen.

Samstag dem 28.9.2013 findet danndas Rennen statt.

 

Sorry für diese NEGATIVE Nachricht.

 

Weiters ist folgedes für das Rennen zu beachten:

 

Geschraubt im zuge des Rennens wird AUSNAHMSLOS im Fahrerlager. In den Boxen neben der Strecke

wird nur REIFEN GEWECHSELT UND GETANKT !!!!!!!!!!!!!

Öl-Unterlagematten sind VORSCHRIFT !

 

Für weitere Fragen stehe ich hier immer zur Verfügung !!

 

Bitte um Kenntnisnahme

 

Grüsse Mario

Mal schauen vielleicht komme ich dann auch schon am Do fahren, dann haben wir abends zeit für ein Bier