Guten morgen zusammen,

Bei meiner P200e ist eine serien cosa kupplung verbaut gewesen, die möche ich nun gegen eine BGM superstrong tauschen.

Habe mich im vorfeld hoch und runter durch topics über den distanzring gelesen. Heute bau ich die montierten cosa kupplung aus, distanzring ist ein Ölpumpenritzel und was sehe ich? die KuWe steht im Lager zurück statt vor!

Was ist nun zu tun? Ring absetzen lassen? oder so lassen iwe es ist?

Danke für eure antworten

lg

Dennis

is aber so gelaufen ? wie sieht denn das Ritzel/Scheibe aus ?

Jo ist so gelaufen. bei mir alleine 5000 km, beim vorbesitzer laut angaben genauso viel. An dem verbauten ritzel ist nichts auffälliges zu sehen.

Achso, KuWe is eine McEur.

Die Kurbelwellen stehen im Lager immer - mal mehr mal weniger - zurück, stünden sie vor, würde man die Kurbelwelle nicht axial im Lager fixieren können. Solange du kein ultrahartes Federpaket benutzt, ist das kein Problem.

Ok danke für die schnelle antwort. Ab wann ist ein Packet in einer CNC KuLu ultrahart? Montiert werden soll wie gesagt eine BGM superstrong mit BGM pro XL federn.

danke

dennis

also ich fahr in meinem qm moped mit 40 ps einen mmw kupplung mit 16 standard federn. hält problemlos.

für alles andere wirst du wahrscheinlich schwarzenegger unterarme brauchen...

Habe in beiden Gespannen eine MMW Cosa Kulu mit 16 Standardfedern, das reicht eigentlich aus.

Und die Scheibe drunter: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+kupplung+ss+_11351920

Damit noch nie Probleme gehabt.

Da hab ich doch glatt en kurze Frage:

Die Distanzscheibe wie rum muss die? >Meine ist einseitig innen "bearbeitet"... oder spielt das keine rolle?

Danke.

PS: PX alt

mit der bearbeiteten seite zum lager ( mit der sogenannten fase )

Die aussen angefaste Seite, die du hier siehst muss nach aussen, bzw. zur Kulu.

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+kupplung+ss+_11351920

die Innen bearbeitete Seite muss nach innen zur Kurbelwelle / Lager, egal ob PX alt oder Lusso

Edith sagt, T5Pien war schneller

Bearbeitet 27. Dezember 201213 Jr. von spondy

nur mal so als einwurf zwischendurch, weil hier im gsf wirklich noch nie gelesen - das lussoschaltkreuz hat auch ne fase die in richtung schaltbolzen zeigen muss

Abstich nennt man das,glaube ich.Hatte aber auch schon welche ohne.

Ne der Abstich is am Schaltbolzen. Gard überprüft, keine Fase am Schaltkreuz

. Gard überprüft, keine Fase am Schaltkreuz

bei wievielen denn ? ich war gerade nochmal im keller und hab bei 7 alten ( ich denke alle orig. ) nachgeschaut, wie nachbrenner schreibt, teils mit fase ( aber nicht so heftig wie bei der kuluscheibe ) leidiglich eines ohne.

Ich hab nur ein neues aber auch nichts angezweifelt

Hab grad den ganzen Überholungskrempel hier oben liegen und mal nachgesehen.

wird wohl herstellerabhändig sein. ich glaube nicht, dass es nur eine fabrik gibt, die die teile für piaggio fertigt. überbewerten würde ich die minifase aber auch nicht, sonst hätte sie ja jedes lussoschaltkreuz.

ich glaube nicht, dass es nur eine fabrik gibt, die die teile für piaggio fertigt.

Daher wohl auch die Ersatzteilqualitätslotterie