Hey, will mir paar kühlrippen an nen zylinder der von wasser auf luftgekühlt umgebaut wird rauf machen lassen

Wills evtl. lasern lassen, funktioniert das?

Oder hab ich damit keine gute Wärmeableitung?

mike

Bearbeitet 14. November 201213 Jr. von brumsi

Jetzt mach doch mal einen Motor fertig, bevor du wieder was neues anfängst.

Stimmt schon, aber eine Antwort auf die Frage würde mich auch interessieren.

Und: Kommt man, wenn man das mit Laser schweißen läßt, möglicherweise ums Neubeschichten herum?

Stimmt schon, aber eine Antwort auf die Frage würde mich auch interessieren.

Und: Kommt man, wenn man das mit Laser schweißen läßt, möglicherweise ums Neubeschichten herum?

richtig ;)

Stimmt schon, aber eine Antwort auf die Frage würde mich auch interessieren.

Und: Kommt man, wenn man das mit Laser schweißen läßt, möglicherweise ums Neubeschichten herum?

Gefühlt sollte beschichten um einiges günstiger kommen als ne handvoll Kühlrippen mit nennenswerter Naht via Laser dran zu fummeln.

um die kühlrippen an den zylinder zu lasern, muß wohl ziemlich tief eingeschoßen werden und das von beiden seiten.

wäre wahrscheinlich, wenn man selbst kein gerät hat, fast unbezahlbar.

wenn ich sowas angehen würde, dann mit dicken wignähten um eine bessere wärmeableitung zu bekommen.

zylinder neu bohren, beschichten und honen wäre da natürlich pflicht.

Man könnte die Dinger vielleicht auch nur da hin "kleben" und dann mit Wärmeleitpaste rumfuchteln. Für mal eben 400m von rechts nach links durch's Bild zu huschen wäre das 'ne Option. Obwohl da wohl auch einfach mit dem Wasserzylinder ohne Wasser drin 'ne Option sein könnte. Für ernsthaft fahren ist das aber wohl nix.

So WIG mäßig tue ich mir da schon seit der BBG das mal gemacht hat schwer, mir den Ablauf vorzustellen. Mal angenommen man hängt da jetzt als erstes die oberste Rippe hin, dann kann man da von oben schweißen, also alles gut, und dann von unten. Bei der nächsten geht dann nur von unten. Wenn man die anfast, also qasi in der Kehle 'ne Kehlnaht macht, dann kann man da von unten rum schweißen. Von oben iss halt nicht mehr wegen der Rippe oben drüber. Keine Ahnung ob das von der Wärmeleitfähigkeit reicht. Wahrscheinlich schon. Versuchen halt.

mußt halt nich fasen sondern eher luft lassen und zubraten.

unter die angesetzte rippe was drunter legen und dann quasi aufbauen.

bock hätte ich da aber nicht drauf.

Bearbeitet 14. November 201213 Jr. von PXler

danke euch, für die meinungen, ja das mit dem WIG hab ich mich auch schoin gefragt...

ich per. hätte unten angefangen aber is ja egal, ab der 2ten kann man nur von oben anschweißen..

Lasern hat mir jemand vorgeschlagen, hab keinen bezug zum preis ect... also kann ich nix sagen

wer mich mit dem nochmal besprechen dann weitersehen

..

Kühlrippen werden aufgeschweißt!

mit WIG

Bearbeitet 14. November 201213 Jr. von brumsi

Wenn du unten anfangen willst kann du das auch oben machen, du musst dann nur rumdrehen, wenn du weißt, was ich meine.

Ich wüsste nu nicht was dagegen sprechen sollte die Rippen nur von einer Seite anzubraten.

Wenn du unten anfangen willst kann du das auch oben machen, du musst dann nur rumdrehen, wenn du weißt, was ich meine.

ja klar

nur hab ich keinen WIG und hab noch nie WIG geschweißt, also muss ichs machen lassen....

mike

Ich wüsste nu nicht was dagegen sprechen sollte die Rippen nur von einer Seite anzubraten.

dachte auch, das sich die schweißnaht durchs material unten auch einbrennt, kann mich aber auch irren, gehe jetz vom schutzgasschweißen aus, da funktioniert das zumindest beim stahl bei mir

Das wird bei WIG grob ähnlich laufen, sach' ich mal.

Ist doch schwanz ob die Naht oben drauf liegt, unten drunter ist oder auf beiden Seiten. Die wärme geht auch um ecken, Hauptsache du hast saubere nähte mit ordentlich Material.

Wärme steigt nach oben. Also am besten von unten schweißen, dann kann die Wäre von unten über die Schweißnaht nach oben in die Kühlrippe steigen. Und wenn das nicht klappt kann man, wie gesagt, immer noch umdrehen. Egal wo man hinschweißt, man sollte sich auf jeden Fall im Vorfeld eine wichtig klingende Erklärung ausdenken. Das kommt am Tresen im Nachgang immer gut.

Moment, entweder hab ich ein Brett vorm Kopf und kapier nicht worum es hier geht, ob du wirfst da was durcheinander.

In einem homogenen festen Material breitet sich wärme radialsymmetrisch um die Wärmequelle herum aus. Was du meinst - denke ich - ist der Umstand, dass man im Alltag gerne davon spricht, dass warme Luft nach oben steigt, aber das hat nichts mit der Ausbreitung von Wärme in einem Medium zu tun, viel mehr mit der Ausbreitung eins Medium, das sich aufgrund von höherer innerer Energie ausgedehnt hat und somit eine geringere Dichte aufweist. Thermische Energie als solches unterliegt nicht der Gravitation.

Iss klar. Und wie du schon geschrieben hast isses auch Schwanz wo hingeschweißt wird. Und um das zu bestätigen kam dann das:

Egal wo man hinschweißt, man sollte sich auf jeden Fall im Vorfeld eine wichtig klingende Erklärung ausdenken. Das kommt am Tresen im Nachgang immer gut.

War also weniger physikalisch als vielmehr für an den Tresen gedacht.

doc. chem.

ich würd das mal ganz blöd mit löten versuchen, evtl ist das ja voll der bringer.

Zylinder dann Tempern!

Brumsi, hiermit erteile ich dir das verbot son kram zu machen bis die else laeuft.

Löten würde ich auch gut finden!

Löten würde ich auch gut finden!

ALU löten ist unbezahlbar

Mig-Löten wär noch eine Alternative.

Oder ranwünschen!

MIG-Löten geht mit Alu nicht so einfach, also zumindest nicht bei so Klumpen. Das iss ja kein Heißkleben (also irgendwie schon, klar). WIG und gut.

Mig-Löten wär noch eine Alternative.

Bei ALU?

Oder ranwünschen!

Mir fehlt mittlerweile die jungendliche Naivität!

:-D

Bei ALU?

Hab' ich auch schon mal gelesen, iss aber eher was für dünne Bleche, so von wegen weniger Schweißverzug und so.