Was'n das für'n Loch? Lusso 200 Block

[mr.twister]

Moin moin,

Komme gerade aus dem Keller weil ich nachsehen wollte welche KuLu SiRi ich für meinen im Sommer hier erworbenen Block brauche da lacht mich ein mir bisher unbekanntes Loch an.

Kann mir jemand hier auf die Sprünge helfen was das soll?!

[CDI]

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Bearbeitet 25. April 2021 von CDI

[mr.twister]

Ich bin verwirrt

Dachte der Simmering sitzt aussen vor dem Lager...

Also kommt der Simmering innen vor das Lager? Wofür ist der Sitz zur Trommel hin?

Ich glaube ich habe zu lange Lammy geschraubt

[Vespa-1978]

wieder was dazu gelernt

gruß

[CDI]

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Bearbeitet 25. April 2021 von CDI

[mr.twister]

Danke Jungs

[volker210]

na ja,

bei mir passte das so nicht, bei meiner Antriebswelle und Gehäuse passt nur ein Simmering aussen.

Und ich hatte das Loch bei der Motorrevision einfach übersehen, bzw. das war verstopft, warum auch immer.

Mit dem interessanten Effekt das nach ~400km Straßen und Prüfstandtests, ausgerechnet nach dem Zeittraining am Nürburgring,

ich im Fahrerlager quasi mit einem Schlag das komplette Getriebeöl auf dem Boden liegen hatte ...

Schraube verklebt und neues Öl rein und dann konnte ich wieder fahren.

Bzw. das bleibt auch so, weil ich nach dem Zerlegen des Motors festgestellt hab das bei mir innen kein Simmering passt.

Gruß, Volker

[kuchenfreund]

Krass. Dass Piaggio gerne irgendwelche Übergangs- und Zwitter-Modelle baut, ist ja nichts neues, aber dass die den Kram so kombinieren, dass er nicht funktioniert, find ich ja schon seltsam.

Bearbeitet 6. November 2012 von kuchenfreund

[volker210]

ich auch ...

und am Ring waren auch ein paar Leute die was von der Materie verstehen, hatte so noch keiner gesehen.

Aber, bleibt natürlich auch die Möglichkeit das da jemand im Laufe der Zeit Motorkomponenten falsch kombiniert hat.

Aber #2, Lusso Block (86) mit Lusso Antriebswelle (2 Seegeringe/2Distanzscheiben), sollte also gehen ... dachte ich ... auch ...

EDIT, und von wegen Notabtropfloch ... das Öl läuft auf den Reifen und Du landest in der ersten Rechtskurve auf der Schnauze ...

Bearbeitet 6. November 2012 von volker210

[Crank-Hank]

Da soll ja normal auch der defekte Simmerring vorsitzen: wenn du den Simmerring weglässt ist selbstverständlich das Öl fliesst in Sekunden ab

T5 Motoren haben das Loch alle, alle Serien italienischer Motoren. Spanisch weiss ich nicht

Der Simmerring ist da so übel zu verbauen (will in manche Blöcke einfach nicht rein) dass ich seit 2 Motoren den Simmerring weglasse und das Loch mit Dichtmasse verschliesse: hält seit zig tkm (mit gekapseltem Lager, klar)

Bearbeitet 6. November 2012 von Crank-Hank

[volker210]

schon klar, aber ich hab ja den Simmering aussen ...

und Simmerring verbauen ist bei mir nicht das Problem, die Antriebswelle ist an der Stelle nicht bearbeitet, da ist keine Lauffläche für den Simmering...

[superplus71]

..hab gerade einen regalneuen Lusso Block auf der Werkbank, der hat das auch.

Allerdings passt da der innenliegende Simmerring...

[schlubbi]

... ist mir auch mal passiert, einen Block pico Bello gemacht, Lusso - Gehäuse fein gestrahlt, in Kombi mit Welle für aussenliegenden Simmaring, neu gelagert etc.

(beim bauen immer schön an das doofe Loch gedacht ! muss noch zugemacht werden )

alles zusammengebaut , Probefahrt ca (3000 m) alles Prima.... ausser Getriebe hat etwas geheult

oha , Öl in der Euphorie vergessen..... eingefüllt und direkt gedacht scheiße du hast vergessen die Überlaufbohrung zuzumachen so ein

....naja kleines Gewinde geschnitten,Dirko dauerplast drauf Madenschraube rein ,dicht

gibts auch Topics zu im GSF

Bearbeitet 7. November 2012 von schlubbi

[mr.twister]

In meinen Block kommt nen Cosa Getriebe. Somit sollte das mit innenliegendem Simmering ja passen oder?

Gibt es Gründe auf außenliegenden zu wechseln?

Beim innenliegendem passen auch alle Bremstrommeln oder?

[schlubbi]

nimm den aussenliegenden Simmering 30mm und eine Trommel der PX Lusso ( *aber nur die Trommel mit der schönen Aalglatten Reibefläche für Lusso)

und dat Loch zumachen

* Info von Joker

Bearbeitet 7. November 2012 von schlubbi

[kbup]

Gibt es Gründe auf außenliegenden zu wechseln?

Man kommt besser dran.

[mr.twister]

Gibts Nachteile bei aussenliegendem?

Läuft zB das Öl wenn ich die Trommel abnehme?

Wobei - wollte eh nen gekapseltes Lager verbauen - dann sollte ja keine Gefahr drohen!?

[kbup]

Gibts Nachteile bei aussenliegendem?

Läuft zB das Öl wenn ich die Trommel abnehme?

Nö! Nicht, wenn der Roller gerade steht.

[Elbratte]

nimm den aussenliegenden Simmering und eine Trommel der PX Lusso

Nee, eben nicht einfach nur Lusso. 30 mm für aussenliegenden Simmering ist richtig; die hat eine glatte Lauffläche für den Siri. Da gibt es einen Unterschied zur 30mm Lusso Trommel für innenliegenden Simmering, die nämlich keine Lauffläche für den Siri hat und Dir den Siri auf Dauer kaputtreibt

[schlubbi]

habs geändert

[Elbratte]

Schöner Text

[CDI]

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Bearbeitet 25. April 2021 von CDI