Heute klingelte der Postbote und es war klar, dass das der Tag werden solle, an dem meine PX135 endlich das 23er Kupplungsritzel bekommen soll.

Erst mal gemütlich eine Runde den Hund ausgeleert und dann ab in die Garage, das 23er in meine Ersatzkupplung gestopft, die Vespa auf die zu diesem Zwecke in der Garage wohnende alte Matratze gelegt, die Kupplunbg aufgerupft, die neue 23er reingestopft und schön überlegt, ob an einem späten Vormittag ein Belohnungsbierchen....

Klonck!

Kupplungspilz (oder wie sich das Ding schimpft) mangels ausreichendem Fett"kleber" ins Getriebe gepurzelt

Da hilft dann nur, den Roller auszuschütteln.

Hat etwas gedauert, bis das Sauteil wieder raus wollte...

Dafür hat sich bei der dann deutlich verspäteten Testfahrt das 23er als Erfolg erwiesen.

Olli

Du weißt aber schon, dass das auch relativ einfach mit einem Magneten an einem Stab/Draht zu retten ist?

Messing ist eigentlich eher nicht magnetisch.

Klassiker, think twice bevor you montier den scheiß. auf der seite liegend ist immer kritisch

Da könnte ich mir jetzt gut ein Video vorstellen, das man etwas schneller ablaufen lässt und mit der Titelmusik von "Benny Hill Show" ausstattet

Auf der seite liegend ist immer kritisch

Auf der linken Seite liegend wäre am sichersten

Drum sollte der Einlaß auch mit der Kurbelwelle verschlossen werden, bevor man die Vergaserwannenschraube reinschrauben (möchte)

==> siehs positiv, sowas passiert einem "normalerweise" nur einmal ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Dumme Sachen sind früher auch schon passiert

Du weißt aber schon, dass das auch relativ einfach mit einem Magneten an einem Stab/Draht zu retten ist?

Großartiger Tip!

Den Magneten, der den Pilz anziehen kann, möchte ich gerne sehen.

Messing ist eigentlich eher nicht magnetisch.

Ich dachte, es geht um die Federscheibe ...