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Geschrieben

Kontrollleuchte gibts bei den östereichischen Tachos, da es da ja die Spezial mit Fernlicht gab.

Muss mal schaun ich hab noch nen zerlegten Tacho hier,dann kannst den wieder aufbauen. 

Falls Interesse besteht schickst mir ne pn. 

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Je nachdem warum du auf für den MFK Fernlicht benötigst, ist beim österreichischen Spezial Tacho zu berücksichtigen, das der nur bis 80 km/h geht. Nicht das sie dich dann deswegen wieder heimschicken weil sie einen Tacho bis 120 km/h sehen wollen!

  • 4 Jahre später...
Geschrieben

Schwarz ist gemeinsam (Masse) und braun bzw. violett wird abwechselnd eingeschaltet. Original ist da 6V/15W vorgesehen und mehr Leistung wird da auch nicht zur Verfügung stehen. Was hat die Bilux Birne?

Geschrieben
vor 3 Minuten hat Stevenvespa folgendes von sich gegeben:

Genau, braun und violett werden abwechselnd eingeschaltet. Und um in Zukunft ein Fernlicht dazu zu schalten, müssten doch beide eingeschaltet sein oder? 

Nein, entweder Abblendlicht oder Fernlicht.

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    • Moin zusammen, ich suche die beiden Tubushälften oben/ unten vom Staubschutzrohr des PX-Stoßdämpfers. Gerne einzeln oder als kompletten gebrauchten Dämpfer. Ich brauche bloß die Verkleidung, Funktionsfähigkeit Dämpfer ist zweitrangig. Bitte PN. Danke!
    • "Das Set habe ich auch gesehen. Wenn ich es richtig im Kopf habe, wurde hier mal gemessen, dass der Langarmdeckel trotz des längeren Hebels am meisten Ausrückweg erzeugt. Das spricht ja dafür, dass die Innereien von original Kurzarm und original Langarm auch anders ausgelegt sind und man sich mit dem FRT-Set an einem Kurzarmdeckel zwar eine geringere Handkraft, aber auch einen deutlich verringerten Ausrückweg erkauft."     Da solltest du natürlich recht haben, das wird so sein aber wie gesagt, funktionieren beide ohne Probleme mit Standard 3 Scheibenkupplung in einem 102er und einem 75er Setup und das selbst mit dem "dicken" Kupplungshebel.  
    • Nein, die Schaltpläne hab ich nicht verglichen. Ich dachte die Steckerbelegung ist gleich. Das Problem ist, dass ich von der HP4 keinen Schaltplan in guter Qualität habe, da kann man alles beim Tacho sehr schlecht erkennen. Grundsätzlich leuchten ja die richtigen Birnchen, nur schwach. Und das mit dem Blinker ist echt komisch, dass die Leuchte mit dem Blinken reagiert, aber immer leuchtet. Seltsam, oder?   Vielleicht ein Kontaktproblem an der Steckverbindung? Oder ein Masseproblem? Wo ist der Massepunkt für das Kombiinstrument verbaut?
    • Danke für die schnelle Antwort. Das werde ich heute Abend mal ausprobieren. Ich werde berichten.
    • ...hat dummerweise ne Kerze brennen lassen.
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