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H.B.

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  1. Hi, Ich würde einen original Kicker und ein Kickersegment in gutem Zustand für einen V50 Motor suchen. Wenn wer was hat, bitte per P.N. anbieten. Vielen Dank! H.B. Gesendet von iPad mit Tapatalk
  2. Hi! Ich baue gerade einen Smallframe Motor zusammen und habe festgestellt, dass sich die Hauptwelle per Hand (ohne heiss/kalt, ohne Einziehhilfe) ins Radseitige Lager stecken und wieder rausschieben lässt. Motor ist noch offen, es ist per Hand kein radiales Spiel feststellbar. Das Lager wurde mit heiss/kalt ins Gehäuse eingebaut und sitzt dort auch schön fest, plus es wird ja durch die Bremsankerplatte fixiert. Die Hauptwelle wird durch die Hauptwellenmutter und die Bremstrommel auch ins Lager gezogen und fixiert? Kann das trotzdem ein Problem geben und ich sollte es lieber nochmal mit einem anderen Lager versuchen, oder einfach darüber freuen das die Welle so leicht ins Lager ging? Vielen Dank! H.B.
  3. Auf welchen Durchmesser lässt man das Gehäuse eigentlich spindeln für den Zylinderfuß? Durchmesser Zylinderfuß + 0,2mm oder doch lieber mehr?
  4. Vielen Dank für die Info! Der Preis ist wirklich sehr gut wenn die Qualität passt.
  5. Wo hast du den Zylinder beschichten (& honen) lassen? Wie würdest du die Qualität der Arbeit optisch beurteilen? Wie lange hat es gedauert bis du den Zylinder wieder retour hattest? Was haben die durchgeführten Arbeiten denn gekostet? Vielen Dank! H.B.
  6. Meine Falc Schaltklaue ist in Verbindung mit der original Hauptwelle mit der sie verbaut werden soll auch sehr schwergängig - auch ohne verbaute Feder / Kugeln. Wo und wie soll man da am besten anpassen damit das schön leichgäng läuft? An der Schaltklaue, an der Hauptwelle oder an beidem?
  7. H.B.

    Primavera wird viel zu heiss

    Das denke ich auch! Wurde gerade erst auch in einem anderen Topic von Jogi67 erwähnt und ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass auch statische Zündungen mit zunehmender Drehzahl ordentlich verstellen. Daher würde ich auch die Zündung mal bei höherer Drehzahl auf den benötigten ZZP einstellen.
  8. Also ich hätte das jetzt auch erstmal so wie lukulus verstanden. Von der Stange - keine Sonderanfertigung / Sonderguß sondern das was jeder im Shop kaufen kann. Die Bearbeitung die danach noch stattgefunden hat lässt der Post noch offen?
  9. H.B.

    Pinasco Zylinder 133 Zuera SS

    Alles klar - Vielen Dank!
  10. H.B.

    Pinasco Zylinder 133 Zuera SS

    Weiss jemand von euch wo ich für den Pinasco Zuera 57,5 gehäusegesaugt mit kleinem Stehbolzenabstand am Auslass Fussdichtungen herbekomme? Im Shop von MR Parts & Style habe ich nicht gefunden. Bzw. weiss jemand von euch ob Fussdichtungen von anderen Zylinder passen - die Parmakit 130 SP09 schaut sehr änlich aus?
  11. H.B.

    Pinasco Zylinder 133 Zuera SS

    keine Ahnung ob das funktioniert ... https://www.germanscooterforum.de/topic/145419-aufbau-eines-esc-k5-einheitsklasse-rennrollers/?do=findComment&comment=1068164817
  12. H.B.

    Pinasco Zylinder 133 Zuera SS

    Im Einheitsklasse Topic ist im Beitrag 2631 ein Bild von einer geschlitzten Zylinderhaube zu sehen
  13. Bei der Anforderung "seitenfachtauglich" ist die Auswahl zur Zeit wohl leider etwas begrenzt ... Big Bertha habe ich beim SCK schon Ende November oder Anfang Dezember bestellt - bis jetzt gibt es soweit ich weiss noch keinen Liefertermin. Franz bin ich mir nicht sicher aber die Situation wird vermutlich ähnlich sein - gerade bei SIP mal nachgeschaut - voraussichtliche Liefertermin 29.09.2018 FalkR ist laut seinem Topic bis Ende des Jahres ausgebucht
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