Will mir Morgen einen Roller anschauen. Der Bekannte meinte nach zweimaligem Nachfragen, dass es sich um eine Sprint mit 175ccm handelt. Hab ihr dazu Infos, Bilder?

Möglicherweise eine Sprint mit grösserem Zylinder - schau mal, dass Du Fotos machst ...

Rally 175? Schweizer Abart der Rally 180, sieht auch so ähnlich aus, wie eine Sprint!

Oder evtl. eine Schweizer Rally (VRD1T)? [BEISPIELLINK]

Ups, 'n Schlach zu langsam ...

Bearbeitet 8. Juli 201114 Jr. von t4.

Ja genau, kenne sonst auch nur ne Raly175. Im Internet habe ich mal eine Sprint175 1966 von einem Spanier gesehen. Könnte das ein spanisches Modell sein?

Hallo,

so habe nun Bilder. Leider ist die Fahrgestellnummer nicht mehr vorhanden. Scheint wohl mehr oder weniger schlecht restauriert worden worden. Am Motor hingegen war eine Nummer VLB1M. Laut Scooterhelp ein Sprint 150 von 1970.

Was mir noch garnicht klar ist das PX Fach, Lenkerkopfabdeckung und vor allem die PX-Kaskade. Hoffe Ihr könnt das Puzzle zusammenfügen.

Besitzer ist gerade im Urlaub wegen Fahrgestellnummer im Brief.

Hier die Bilder:

Hardcore Bastelbude

Uhhhh fieses Teil, da passt ja nix zusammen, Finger weg würde ich raten

Hardcore Bastelbude

Uhhhh fieses Teil, da passt ja nix zusammen, Finger weg würde ich raten

Glaub ich gar nicht mal. Könnte evtl. auch eine frühe spanische Motovespa-PX sein. Die gab's mit der alten Sprint-Gabel; sowas war Ende der 80er häufiger auf Malle zu sehen.

Korrektur: wohl doch keine Motovespa. Bei den Dingern die ich meinte, war dann der zur Sprint-Gabel passende Lenker am PX-Chassis mit PX-Backen - teilweise auch mit Gepäckklappe in der Backe.

Geiler bremslichtschalter mit feder ...

Bearbeitet 21. Juli 201114 Jr. von philv50

Geiler bremslichtschalter mit feder ...

Details wie dieses meinte ich auch eher als die PX/Sprint Zwitterei

+Zugverlegung am Motor

+Kabelkästchenersatz

+Was is überhaupt mit den Backen passiert? Seltsam glatt...

Bearbeitet 21. Juli 201114 Jr. von BugHardcore

Details wie dieses meinte ich auch eher als die PX/Sprint Zwitterei

+Zugverlegung am Motor

+Kabelkästchenersatz

+Was is überhaupt mit den Backen passiert? Seltsam glatt...

Ist doch klar, was das ist. Da wollte einer in den 80ern seine in die Jahre gekommen olle Sprint in ne schicke PX umwandeln. Hat ja auch fast geklappt. Das war kein Oldie, sondern eher so ne Art Cosa, zumindest vom Beliebtheitsgrad (um die Zeit)

Würds so fahren, hat nicht jeder.

Als ich sie zum ersten Mal vom Auto aus gesehen habe, dachte ich zusammengemixte Motovespa. Wurde dann aber unsicher. Deshalb hier ins Forum gestellt.

Ich weiss, das der Besitzer selbst da nicht rumgeschraubt hat. Wer lässt denn eine Sprint Kaskade wegnehmen. Die ist doch fest dran, oder?

So wie es aussieht ist der Lenkerkopf, Kaskade, Lk-Abdeckung, Fach, Tacho, Sitzbank, RüLi, Gas-Kulugriff ausgetauscht worden. Will mir nicht in den Kopf.

Bei nem grösseren Unfall wäre doch dann auch die Gabel ausgetauscht worden. ????????????

Hab mir jetzt mal alle pics angeschaut! Hardcore bastelbude. Der rahmen plus backen scheinen sprint zu sein. Restliche anbauteile Px. Entweder so wie mantamanta es sagt, oder Resteverwertung :-/

Mein absolutet Fav iss immer noch der bremslichtschalter

Als ich sie zum ersten Mal vom Auto aus gesehen habe, dachte ich zusammengemixte Motovespa. Wurde dann aber unsicher. Deshalb hier ins Forum gestellt.

Ich weiss, das der Besitzer selbst da nicht rumgeschraubt hat. Wer lässt denn eine Sprint Kaskade wegnehmen. Die ist doch fest dran, oder?

So wie es aussieht ist der Lenkerkopf, Kaskade, Lk-Abdeckung, Fach, Tacho, Sitzbank, RüLi, Gas-Kulugriff ausgetauscht worden. Will mir nicht in den Kopf.

Bei nem grösseren Unfall wäre doch dann auch die Gabel ausgetauscht worden. ????????????

Kaskade kann ja drunter noch da sein... Die Kiste hat was... irgendwie authentisch, wenn es wirklich in den 80ern umgebaut wurde.

Die Motorbackenschlitze sind irgendwie sehr zweidimensional. Die sollten eigentlich anders aussehen.

Die Kiste hat was... irgendwie authentisch, wenn es wirklich in den 80ern umgebaut wurde.

Find ich auch - das Teil hat Geschichte... Da hatte einer ne Vision! Wär perfekt, wenn noch grausliche LKW-Anhänger-Blinker aus dem Zubehör-Handel verbaut worden wären. Ein prächtiger Bastard

Bearbeitet 22. Juli 201114 Jr. von pötpöt

Geil, schrecklich geil. So fahren und auf jedem treffen den pokal für oddest vespa abgreifen!

Mein absolutet Fav iss immer noch der bremslichtschalter

Zumindest denke ich ist hier evtl. der größte Eingriff vorgenommen worden. Ich könnte mir sogar vorstellen, daß dazu ein Loch in den Kanal veflext wurde um die eigenen Stromkabel für die Bremse durchziehen zu können. Die Oberfläche ist ziemlich unglatt. Da wurde irgendwas zugeschmiert und nicht mal glatt geschliffen.

t4. hat richtig gesehen, daß die Motorhaube zu flach ist an den Schlitzen. Habe mir daraufhin die andere Backe angeschaut. Die hat ja gar keine Längsstreifen mehr.

Wenn ich mir das antue, dann ist das für mich ein Schlachtroller // Ersatzteillager. Oder eine Basis für aus 2 mach einen. Bleibt ja nur noch der Motor als ganzes Stück, Lenkung und behandelter Rahmen. Im Motor kanns mit den Überraschungen noch weitergehen.

Die Kiste hat was... irgendwie authentisch, wenn es wirklich in den 80ern umgebaut wurde.

Die Schmach des Zwitterfahrens gebe ich mir nicht. Ich glaube, das verkräfte ich psychisch nicht

Ich finde die Kiste auch interessant. Was soll die denn kosten?

Papiere dabei? Da kannst Du auch noch was rauslesen und wo hast Du nach der Fahrgestellnummer gesucht?