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Vmax ist wie gedrosselt, TROTZ neuem Pickup! Säuft ab?

Featured Replies

Geschrieben

Die linke wäre die KoDo.

Beim DR 75 gehört aber m.W. keine KoDi rein. Warum willst Du unbedingt eine verbauen? Obwohl sie so heißt, sorgt sie nicht für die Dichtigkeit. Wenn es denn unbedingt nötig sein sollte, weil die Dichtflächen versaut sind, würde ich erstmal Zylinder und Kopf auf der Glasplatte planen und / oder Dichtpampe verwenden.

Bearbeitet von T5Rainer

Geschrieben

Das vergiss ganz schnell. Das gehört zu den Plastomaten-Motoren...

Für deinen DR75 würde ich zu # 2090040 greifen.

Da sind wenigstens keine überflüssigen Teile -wie eine Kopfdichtung(!) - dabei.

Und die Fußdichtung aus Dichtungspapier passt auf jedes Smallframe-Motorgehäuse. Egal, welcher Zylinder später darauf zum Einsatz kommt.

:thumbsdown: bobcat

Geschrieben
  • Autor

Das vergiss ganz schnell. Das gehört zu den Plastomaten-Motoren...

Für deinen DR75 würde ich zu # 2090040 greifen.

Da sind wenigstens keine überflüssigen Teile -wie eine Kopfdichtung(!) - dabei.

Und die Fußdichtung aus Dichtungspapier passt auf jedes Smallframe-Motorgehäuse. Egal, welcher Zylinder später darauf zum Einsatz kommt.

:thumbsdown: bobcat

Du meinst wohl diese hier. Wenn man deine Art. Nr. eingibt bekommt man ziemlich viele Ergebnisse, da schien mir das am logischsten.

@T5Rainer: Ich weiß nicht, ob meine Dichtfläche versaut ist, ich werd aufjedenfall nochmal drunter gucken und ggf. Bilder machen - auch zum Zustand des Kolbens.

Geschrieben

Du meinst wohl diese hier.

Da steht doch ganz deutlich:

1) Dichtung Zylinderfuß

2) Piaggio Leader, Quasar

Was willste denn damit anfangen????

Geschrieben
  • Autor

Da steht doch ganz deutlich:

1) Dichtung Zylinderfuß

2) Piaggio Leader, Quasar

Was willste denn damit anfangen????

Okok, stimmt ... Da hab ich mal überhaupt nicht drauf geachtet ... Aber als ich diese komische Art. Nr. eingegeben hab', bin ich davon ausgegangen, dass das, was einigermaßen nach Fußdichtung aussieht (dass es eine Fußdichtung ist, war mir bewusst, da bobcat schrieb, dass dort eben nicht soetwas unwichtiges wie eine kopfdichtung dabei wäre) von bobcat gemeint war.

Aber dann weiß ich auch nicht weiter, was er mit dieser Art. Nr. meinte, denn 3600 Artikel will ich nun auch durchwühlen :thumbsdown:

Geschrieben

Du meinst wohl diese hier. Wenn man deine Art. Nr. eingibt bekommt man ziemlich viele Ergebnisse, da schien mir das am logischsten.

Sorry, da war eine "Null" zu wenig...

Gemeint war: SCK #20900040

:thumbsdown: bobcat

Geschrieben

Sorry, da war eine "Null" zu wenig...

Gemeint war: SCK #20900040

:crybaby: bobcat

Gemeint war SIP 20900040 :thumbsdown:

Geschrieben

Ging´s hier nicht mal um Elektrikprobleme... :thumbsdown: Dichtmassenthreads verkleben schon genug das Forum.

Geschrieben

Um mal deine Spannungsreglerfrage zu beantworten: Ja, du hast die richtigen Kabel abgezogen.

Geschrieben

Ging´s hier nicht mal um Elektrikprobleme... :thumbsdown:

Nö, hier geht´s wohl eher um ein Leitsungsproblem wg. Undichtigkeit am Zylindserkopf. :crybaby:

Geschrieben
  • Autor

... Das hoff' ich auch mal :D

Irgendwie sind mir die elektr. Probleme jetzt schon unsympathischer :thumbsdown:

Wir werden sehen ... der Zyli wird allerdings wohl entweder morgen oder am Wochenende behandelt. Geld für den Gaser ist so gut wie draußen.

Bearbeitet von TraderJoes

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