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Bands of Gold - die deutsche Blechrollerszene


Muckl

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

Sind den die Support-Patches schon raus? Mal per PM nachgefragt, aber da kam noch nix :wacko:

Bezahlt is er schon etwas länger :D

-> Datum: 29. Mrz 2012 Zeit: 23:35:11 MESZ Status: Abgeschlossen Betreff:

Support BoG Patch / Menge 1 Zahlungsart: Lastschrift Transfer von: €5,45 EUR

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Sers, wäre gut wenn alle sich melden, wo eins, oder wo kein Patch angekommen ist. Da die Stickerei alles versendet haben soll !!!

Ich hab selbst noch einige zuhause & sende Euch diese dann zu.

Muckl

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...

Hallo,
Dank an alle Beteiligten für das Buch:
Mir gefällt s.
Was ich erstaunlich finde: die Kosten für dieses Buch muss doch astronomisch gewesen sein, da alle einen Geistschreiber brauchten?
Oder ist es wirklich möglich, bei einem derartigen langjährigen Genussgiftkonsum, weiterhin der deutschen Sprache so mächtig zu sein, dass es eine Wohltat war, das Buch zu lesen?
Noch einmal Danke und Gruß

Bearbeitet von Dr. Arzt
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  • 4 Wochen später...

Danke für die Blumen - da haben sich die Clubs mal echt nicht lumpen lassen.

 

 

Es sind noch Bücher da - wer also noch keines hat soll sich bitte ein Buch sichern.

 

[email protected]

oder auch über Scooter Center, Guilty, S.E.SC, Scooterszeneshop für Osterreich,....

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  • 1 Monat später...
  • 7 Monate später...

Freunde - es gibt nun die Bücher auch auf AMAZON oder bei Eurem Buchladen um die Ecke.

Wir haben eine ISBN und sind im Verzeichnis lieferbarer Bücher eingetragen.

 

http://www.amazon.de/Bands-Gold-Blech-das-verbindet/dp/3000447083/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1388833978&sr=1-1&keywords=bands+of+gold+vespa

 

  • Gebundene Ausgabe: 256 Seiten
  • Verlag: Michael Martin und Katja Philipsenburg
  • ISBN-10: 3000447083
  • ISBN-13: 978-3000447082
Bearbeitet von Muckl
  • Like 1
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  • 4 Wochen später...
  • 1 Jahr später...

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  • Beiträge

    • Nur kurze Zwischeninfo, Projekt läuft. Es sind noch mit alle Teile eingetroffen, aber im Zulauf. War auch ein Paar Tage außerhalb. 135cc sind schon eingetroffen 
    • Ich habe leicht gefrässt sodass ich die geforderten Steuerzeiten erreicht habe! EZ:155°; AZ: 172°
    • Beim Auslass fräsen ?   
    • Ich suche für längere Touren mit meiner Frau einen Gepäckträger für hinten mit einer Lehne. Soll keine Reserveradhalterung haben und sich nicht mit Gummis abstützen, also unten am besten an den Kennzeichenlöchern befestigt werden.  Zustand ziemlich egal. Danke!
    • Sofern die Züge leichtgängig sind können es nur folgende Punkte sein     - Die Feder für die Klaue ist zu stramm, es gibt hier verschiedene längen und härten der Feder. Verbaut man hat es in verbindung mit dem flachem Schaltarm schaltet es strammer, die runde PK schaltet sich leichter, macht aber mehr weg   - Die Schaltklaue war ohne Feder nicht leichtgängig auf der Achse   - Kupplung trennt nicht anständig   - Man schaltet einfach falsch, heiß  bei stehenden Roller, bei gezogener Kupplung. Wenn man eine Kreuzung anfährt, sollte man im Ausrollbereich bereits den Leerlauf schalten. Das mag mit Originalklaue/Feder auf 0,3 distanziert funktionieren, bei solchen Motoren eher nicht
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