Hallo alle zusammen,

ich würde gerne in meine PV mit einem gedrehten Zylinder (Malossi) versehen. Was muss ich dabei alles beachten in bezug auf:

• Anpassen der Zylinderhaube
  
• Hat das Ganze überhaupt Platz oder muss ich was wegfräßen?
  
• Wie ist das wenn ich nachträglich am Vergaser was herumstellen muss? Komm ich ohne Probleme an ihn heran oder muss ich jedesmal den Tank und Stoßdämper komplett ausbauen wenn ich was verstellen will (zB beim Gasseil und Stellschrauben)
  
• Wie ist das mit der Verschmutzung, da der Gaser jetzt unmittelbar über dem Reifen platziert ist und den ganzen Schmutz und Nässe abkriegt.
  
• Was muss ich sonst noch beachten (Vorzündung, Kühlrippen, etc.)
  

Danke für Eure Hilfe,

Rudi

gedreht sieht der gaser so...

tank ausbauen wegen dem gaser nö,

mit der verschmutzung - musst dir halt nen schönen platz für den filter suchen... oder hinten rausstehen lassen

der puff kann mit dem kickstarter und dem beinschild in

die quere kommen - musst halt evtl. am krümmer abändern.

hallo,

gib mal in der suche "gedreht" ein, da wurde in letzter zeit wieder viel zu geschrieben und ein paar bildchen gibts auch.

bei einigen auspuffanlagen muss unten an der motorbacke und am trittbrett was weggesägt werden.

zur zugänglichkeit des vergasers sagt das bild von wick ja schon genug aus

wenn es dir optisch zusagt und dus dir erlauben kannst (weiß ja nicht welchen führerschein du hast und wo du unterwegs bist) lässt du den vergaser einfach aus der backe "rausgucken", ist um einiges einfacher dann, daran zu arbeiten.

gruß manuel

@wick121

wie siehts an der Stelle denn so mit der Spritversorgung/Druck für den Gaser (is das nen 28/30er ?), reichts aus um leer zu fahren, oder sitzt der Gaser zu hoch?

und würde auch noch das PX Membran Gummi passen, oder is das zu knapp?

Gruß

Timm

Braucht man da schon ne Benzinpumpe oder geht das auch ohne? Wird dann der Tank überhaupt leer, oder fährt man da von Tankstelle zu Tankstelle?

@ 666: wie du schon geschrieben hast! entweder von tanke zu tanke oder eben benzinpumpe, wobei die pumpe die elegantere lösung ist!

gedreht sieht der gaser so...

Was hat er denn nun mit dem Stoßdämpfer gemacht? Ich glaube nicht, dass das so gut ist :haeh:

....beim Blinker mitgeschraubt...

...Jo.Steed ich geb dir völlig recht...da hats was...

...den Ansaugstutzen würd ich verkürzen und den verbindungsgummi auch so kurz wie möglich halten.......die Zylinderhaube dementsprechend ausschneiden....dann sollte dem Dämpfer nichts im Weg stehen....

meinem dämpfer seht nix im weg!!! dafür steht der vergaser aus der backe!

und wo geht'n da der verbindunsschlauch hin? seltsam seltsam

wie meinst du das Blue Baron?....der geht gerade nach hinten....dorthin, wo er bei einem selbst gemachten Ansaugstutzen gehen kann.... :haeh:

das ganze geht sich auch mit minimalen Stoßdämpferversetzen auch aus ( ca 1cm Richtung Reifen).

Und bei einer PK muss es sich noch leichter ausgehen als bei meiner PV.

Bezinpumpe ist zum kompletten leerfahren des Tanks notwendig.