Hallo

Habe folgendes Problem bei meiner VBA, und zwar hängt der Dämpfer "relativ" nah am Asphalt.

Linkskurven sind so nicht möglich denn wenn die gerade Steht sind nur 3cm vom Topf zum Boden Platz.

Gefahren wird auf 3.50 breiten 8 Zöllern, wird dann aber vorrausichtlich gegen 4.00x8 getauscht oder gegen einen Breitreifen mit 120/90x8 :inlove:

Gibt es da irgend ne Möglichkeit den Dämpfer hinten höher zu bekommen???

Hier noch ein Bild wo man schön sehen dann dass er Fast ansteht am Boden

Für die Kostümschau würde ja reichen, ne keilförmige Platte in die Flanschverbindung zu schrauben. Oder soll die Karre auch auf der Straße "richtig" bewegt werden? Dazu wäre mir der hintere Reifen zu weit links.

Moin

Hmmm mit 8 Zoll ist das wohl immer knapp.Auspuff umschweissen wäre ne Möglichkeit.

Aber mal was ganz anderes,ist der Spurversatz eigentlich nicht auch abartig???

Kommt mir zumindest so vor.

Bye JOchen

ja das mit zu weit links hab ich auch schon bemerkt, es ist aber alles normal verbaut, also nur ein PX125er Motor drin

@ t5rainer sie war auf ner Kostümschau und beim Verladen hab ich mir das Endrohr zerkrazt weil der Pott so tief hängt

Bearbeitet 4. April 201016 Jr. von GandisGarage

Hab hier noch ein Foto gefunden mit dem Überstellungsmotor, war ein Sprint Motor mit PK Bereifung, Spurversatz is da keiner

Kann mir den Spurversatz auch nicht erklären

Ganz blöd, aber die Felge ist richtig drauf? ;)

Gruß

Jonas

ja, ist 8" geschlossen

keiner ne idee wie man den höher bekommt, ohne dass das Chrom bricht

Hast Du meine Antwort nicht gelesen oder nicht verstanden?

Die karre loift auch auf der Strasse. Keil wär schon ne Gute idee

Oder Du schweist Dir ein ganz kurzes Rohrstück mit zwei leicht schräg angesetzten Flanschplatten und setzt es zwischen Chrombirne und Endschalldämpfer.

Ich könnte den Pott auch mittels Autogen heissmachen und biegen, nur reisst dann das Chrom nicht???

Ich könnte den Pott auch mittels Autogen heissmachen und biegen, nur reisst dann das Chrom nicht???

Doch

ja wie jetzt, reisst das chrom oder nich

Der Chrom reisst dabei! Schreibt er doch auch....

Scheisse

es muss ne andere Lösung her

noch dazu mit dem Hinterreifen

Bearbeitet 5. April 201016 Jr. von GandisGarage

Wie fährt sich ein Roller mit soooo viel Spurversatz, würde ich mir viellecht nochmal überdenken so auf die Strasse zu gehen. Vielleicht kann man auch die rechte Hälfte verbreitern gibt's ja auch bei KFZ Stahlfelgen...

Der Roller ist gottseidank so noch nicht gefahren, die Breitreifen Felge liegt ja noch bei mir daheim, die Vespa beim Rally221

Ich finde die Idee mit der keilförmigen Adapterplatte gut.

Einfach umzusetzen, ohne schweißen und mit Rückbaumöglichkeit.

Rundstahl schräg absägen/fräsen, Löcher rein, verchromen fertig.

Ich finde die Idee mit der keilförmigen Adapterplatte gut.

Einfach umzusetzen, ohne schweißen und mit Rückbaumöglichkeit.

Rundstahl schräg absägen/fräsen, Löcher rein, verchromen fertig.

und hier im topic gibts ein schönes bild vom auspuff mit keilscheibe:

klick

ja genau sowas gefällt mir

Moin

sowas hatte mir nen Freund auch für meinen PM aus Alu gefräst/gedreht.

Die Maße stimmen glaube ich nicht ganz, da der für nen anderen Dämpfer war.

Aber 1cm Höhenunterschied reicht eigentlich schon.

Gruß tarzan

Bearbeitet 9. April 201016 Jr. von tarzan

Perfekt danke