Hallo Jungs und Mädels,

wer kann mir sagen was für Zirri silent Versionen das sind ?

Sehen doch beide leicht verschieden aus.

Möchte einen von beiden in meine V50 spezial mit 133 Polini einbauen. Geht das ?

Ich habe ein Seitenfach das ganz bleiben sollte

Danke für die Antworten

Gruß spondy

Kannst ohne probleme mit Gepäckfach fahren.

Welche Version und Bauajhr kann ich dir leider nicht sagen.

Bearbeitet 24. Februar 201016 Jr. von storma

hat es 2 gegeben.

einer für pk und einer für die spezi.

was ich mich erinnern kann, passten die nicht untereinander

wenn ich die tröte schon seh wird mir schlecht!

hatte einen damals für meine pk.....er war ausrücklich für pk aber passt schon so überhaupt nicht drauf und auch nicht auf ne special.....produktionsfehler wurde mir dann gesagt...auspuff wurde geändert und wurde dann trotzdem weiterverkauft.

der auspuff is vom unteren drehzahlbereich schon sehr laahm

Gibt mindestens 4 Verschieden Typen. Unabhängig von PK und V50: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t30607_p375335.html

der auspuff is vom unteren drehzahlbereich schon sehr laahm

Das kommt zum Teil nochmal auf die Version an: http://www.down-and-forward.de/auspufftest_1.html

Bearbeitet 24. Februar 201016 Jr. von Brosi

Die 2 Links die mir Brosi geschickt hat sagen mir nicht viel, um ehrlich zu sein,

ich will aber auch keine Rennmaschine sondern einen durchzugskräftigen Motor ohne Drehzahlloch in 4. Gang.

Also kann ich da dann doch nur probieren ob einer der 2 Zirri passt ?

Bin jahrelang Zirri gefahren - auf 133er. Fakt ist: Ganganschluss im 4ten ist definitiv ein Problem. Ohne kurzen 4ten - damals noch Zirri - nicht wirklich schön zu fahren. Orginalübersetzung ET3. Immer ausdrehen im 3ten damit der 4 einigermassen passt macht auf Dauer nicht wirklich Spass.

Mit 2.86 könnte es klappen, hab ich aber nie probiert.

Ansonsten find ich den schon o.k., kommt eben immer drauf an was man will. Für low budget allemal eine gute Kombination.

@brosi, also welche version ich hatte weiss ich eigentlich nicht war blutjung und hab nur zirri gelesen polini schnecke alt hat mich eigentlich damals immer überzeugt.

und dieses problem was august schon beschreibt kenn ich nur zu genüge von nem kumpel der so nen pott auf kurzhub fährt....

4 sackt voll ab!

@brosi, also welche version ich hatte weiss ich eigentlich nicht war blutjung und hab nur zirri gelesen polini schnecke alt hat mich eigentlich damals immer überzeugt.

und dieses problem was august schon beschreibt kenn ich nur zu genüge von nem kumpel der so nen pott auf kurzhub fährt....

4 sackt voll ab!

Schnecke fuhr ja jeder - Zirri musste man haben

wobei die Schnecke von der Ampel weg nen seeeeeeehr guten Eindruck machte

Schnecke fuhr ja jeder - Zirri musste man haben

wobei die Schnecke von der Ampel weg nen seeeeeeehr guten Eindruck machte

ganz genau, das dachte ich mir damals auch

und nochmal jaaaa schnecke ging von der ampel echt gut weg und lärmtechnisch waren die alten ausführungen total spitze

Wenn ihr meint, das wäre nicht der richtige Auspuff,

was könnt ihr empfehlen

seitenfach soll aber ganz bleiben !!

Da musst schon sagen was du dir vorstellst, Polini 133 Setups reichen von 8 bis Ü20 PS - dementsprechend richtet sich auch der Geldbeutel danach.

Du kannst den Zirri schon fahren, so ist das nicht. kann mir schon vorstellen dass mit ner 2.86er z.B. das besser wird - ich pers. habs halt noch nicht gefahren weil immer kurzer 4ter drin.

Ansonsten - wenns billig sein soll - Polini Schnecke.

Ich möchte mit

2,54 Übersetzung, Block und Polini leicht bearbeitet bzw. angepasst, Membranansauger ( Dräähschieber ist hinüber ) und 24 Vergaser einen guten Tourenmotor haben mit dem ich auch mal einen LKW der 90 km/h fährt, noch überholen kann

Ohne kurzen 4. Gang wirst du da nicht glücklich werden.

Was nehm ich da ?

Ist ein ET 3 Motor ???

Was nehm ich da ?

Ist ein ET 3 Motor ???

hallo thomas, dann wohl vlt. ne 2,86 primär mit dem silent oder

deine banane mit dickem krümmer und 2,54...

ist das eigentlich ne piaggio banane ?

gruß markus

Was nehm ich da ?

Ist ein ET 3 Motor ???

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2 Möglichkeiten:

133er mit 2.54er mit Polini Schnecke und 24er Gaser fahren.

133er mit 2.54er mit Zirri Silent PLUS kurzen 4ten (BGM/DRT), Rest gleich

Neuer Auspuff und 4ter Gang gleichen sich fast aus kohlemässig. Zirri kannst ja auch verkaufen - zum Beispiel an mich

Ob das mit der 2.86er funktioniert ist ne Vermutung.

Ich pers. würd den Zirri nehmen, kurzer 4er schadet nicht und falls du ihn eingetragen bekommst passts eh.

Ich möchte mit

2,54 Übersetzung, Block und Polini leicht bearbeitet bzw. angepasst, Membranansauger ( Dräähschieber ist hinüber ) und 24 Vergaser einen guten Tourenmotor haben mit dem ich auch mal einen LKW der 90 km/h fährt, noch überholen kann

In dem Fall würde ich dir zum Polini raten. Hatte mal soetwas in der Richtung und zum cruisen war es schön zu fahren.

Das ding ist nicht zu laut und du schaltest Bergauf nicht.

" villavespa" hat mich da auf was gebracht:

Ich habe noch einen dicken Krümmer von Basti und eine Piaggio Banane.

Wäre das vieleicht was ??

Mit 2,54er und leicht überarbeitetem oder gestecktem Polini sicherlich.

Ist aber deutlich anders zu fahren als mit 2,86er und Zirri.

Auf jeden Fall gemütlich und sparsam.

Geht auch gut mit 2 Mann und Gepäck, allerdings nix für Topspeed Jagd.

Mach ich auch grad was in der Richtung!!

Klar, wennst das eh hast dann passt´s doch perfekt. Kein kurzer 4ter, Orginaloptik.

Ich danke euch erst mal für eure Tipps,

Schaue morgen wieder ins GSF.

Jetzt noch ein Feierabend-Bier ,oder 2 , oder 3 oder.....

und dann

Gute Nacht

ich hät noch nen zirri hier umliegen... hab den auf nen 133 polini gefahren... ging ganz gut! :D achja bzgl. dem seitenfach! ein kleines stückchen musste ich wegflexen... ;)

hallo,

spondy@: also ich bin so ziemlich das setup von dir gefahren - lediglich hatte ich einen 25iger dello und einen male-membranansauger ....

kann aber das von meinen "vorschreibern" nicht wirklich bestätigen!!!

hatte zuerst ein österr.langes getriebe drinn ... da muss ich schon zugeben, dass die vierte nicht gedreht hat!!! habe aber dann auf ein normales pk-getriebe getauscht und da war es schon perfekt!!!!

mit zirri-puff ging die mühle stehts ihre 100 und auch ein bischen mehr ... und der resobereich war auch schön!!!

habe den zirri jedoch dann gegen eine polini-schnecke getauscht (old-school) .... war auf sonst unveränderten motor ein unterschied von 15 - 20 km/h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

WOBEI, dass schönere fahren ... war mit der polini-schnecke!!!!!!!!!!!!!!

wennst schon ein klein wenig herumdocktoren willst, dann nimm das 27iger primär besorg dir ein kleineres ritzerl (DRT?!) - würde dann genau zwischen dem 2,56 (27iger) und 2,86 (22iger) liegen - dieses sollte dann das herlichste setup sein!!!

lg

güni